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  • 简介:在信号电路,存在联锁定型与非定型电路两种形式。目前,常见情形联锁设计,均能在定型电路中找到设计模型,如一般情况下车站,其联锁都右套用“6502电气集中”或“8505电锁器联锁”等标准电路进行设计,区间闭塞则可套用半自动或自动闭塞标准电路进行设计,由于定型电路设计比较规范,设计方法比较成熟,并且经过了长期实践检验,其联锁上错误非常少。然而在有些情况下,由于实际情况比较复杂,设计不够成熟,有些还在摸索和试用当中,尚无定型电路或者由于具体情况不同无法形成定型电路,因而在设计上难免会出现一些漏洞,在实际应用时,会出现一些难以预料问题。如何处理这些问题,笔者想就此结合自己对于一些问题分析和处理,列出两个问题作为典型,谈谈自己看法。

  • 标签: 铁路 信号 非定型联锁电路 设计 枢纽场联电路 坡道延续进路
  • 简介:本文针对应用于减速顶零件上新工艺QPQ盐浴复合处理技术工艺特点进行了简单介绍,并对这项技术在减速顶油缸和活塞杆上应用情况,进行了分析.

  • 标签: QPQ盐浴复合处理 减速顶 油缸 活塞杆
  • 简介:对SDH光传输系统日常维护和常见故障判断、定位及处理方法进行了简要总结,提高了设备维护质量和故障处理水平,为确保铁路光纤传输网络设备正常运行提供了保障。

  • 标签: SDH 光传输 维护 故障 处理
  • 简介:经过多年不断实践和总结,探索出一套结合不同气候条件,在确保安全前提下,适当调整减速顶各种技术参数,以保证运输生产安全做法,供同行们参考。

  • 标签: 减速顶 可控减速顶 维修 气温 参数
  • 简介:价值工程一现代化企业管理方法,它是专门研究如何使用最低成本去寻求产品最佳功能一种技术与经济相结合现代化管理技术。价值工程被利用在减速顶系列产品开发、设计、研制、生产全过程,不但在技术方面有新突破,而且取得了显著地经济效益。本文是根据技术工作实践,来阐述价值工程应用情况。

  • 标签: 价值工程 企业现代化管理 减速顶 改进 应用
  • 简介:提出一种新检测减速顶方法,利用安装在溜放车辆上面的CCD摄象机,将车辆溜放时与减速顶相互作用过程拍摄下来,然后通过对拍摄过程回放,或采用计算机图象处理技术,来实现快速准确检测减速顶。

  • 标签: 减速顶 检测 CCD摄象机 计算机 数字图象 处理
  • 简介:本文简单介绍了QPQ盐浴复合处理技术基本原理,减速顶滑动油缸挤压加工后经过QPQ盐浴复合处理后其光度、耐磨性、抗蚀性均得到提高,通过两种加工工艺对比进一步说明QPQ盐浴复合处理经济性和实用性.

  • 标签: 减速顶 滑动油缸 生产 QPQ盐浴复合处理 技术特点 技术原理
  • 简介:本文通过对价值分析和价值工程介绍,以单台减速顶为系统,对减速顶各主要零部件在系统功能加以评价和分析,并结合其成本在整个系统中所占比重来重新对各零部件进行优化设计,从而更有效地提高产品价值,使企业增加效益。

  • 标签: 价值分析 价值工程 减速顶 功能分析 优化设计
  • 简介:徐州北站上行出发场安装止轮顶是TDW906-NXZ型,它是徐州北站防止车辆溜逸一种重要设备。通过数据对比、现象分析,对上行发车场止轮顶存在故障主要原因进行探讨,并从设备构造、设计、使用、养护维修等方面入手,提出一系列整改建议及解决方法。

  • 标签: 编组场 止轮顶 故障 分析 处理
  • 简介:哈尔滨铁路局减速顶调速系统研究中心(哈中心)在铁道部和哈尔滨铁路局领导与关怀下,在其他局和兄弟单位大力支持下,几年来,已取得了不小成绩,为铁路驼峰编组站调速现代化作出了一定贡献,为国家创造了显著经济效益和社会效益。特别是1992年,哈中心在各方面都取得了令人欢欣鼓舞进步,有些技术经济指标创造了本中心历史最好水平。1992年销售减速顶、可控减速顶、停车顶和加速顶总数远远超过历史最高水平,创造了新纪录,产值和利税也创历史最好成绩。

  • 标签: 哈尔滨铁路局减速顶调速系统研究中心 铁路 驼峰 编组站 调速现代化 发展
  • 简介:文章介绍了应用LabVIEW对车载减速顶调速设备检测系统软件部分进行设计开发,检测系统能实时有效对安装于现场减速顶信息进行数据采集、处理、显示和存储,使维护人员能更准确掌握现场情况。

  • 标签: 铁路 减速顶 车载 检测
  • 简介:秦皇岛铁路枢纽改造工程由于坚持分步过渡改造、组织客货迂回运输、将后续正式工程建设进行前奏施工等方法,减少了对正常运输影响,保证了施工安全,也保证了良好运输秩序,成为枢纽改造成功案例,为今后既有线枢纽站改造工程施工组织提供了思路和方法。

  • 标签: 铁路 枢纽 改造 施工 组织