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  • 简介:本文针对应用于减速顶零件上新工艺QPQ盐浴复合处理技术工艺特点进行了简单介绍,并对这项技术在减速顶油缸和活塞杆上应用情况,进行了分析.

  • 标签: QPQ盐浴复合处理 减速顶 油缸 活塞杆
  • 简介:本文重点阐述沈阳铁路局站场调速系统研究设计中心,30年来,对减速顶调速系统技术领域及相关技术、设备研究与开发,以及优化售后服务,使减速顶调速系统功能有了可靠质量保障.

  • 标签: 减速顶 站场 调速系统 沈阳铁路局 质量保障 售后服务
  • 简介:功效系数在驼峰调速方式决策应用曹宏宁我国自1974年开始研制运用减速顶,至今已有20年历程,在改革开放方针指引下,减速顶事业经历了从无到有,从小到大,从低级到高级,从单一品种到多系列多品种,走出了一条具有中国特色发展减速顶调速系统机、电、运...

  • 标签: 中国 铁路 功效系数 驼峰 调速方式 决策
  • 简介:价值工程一现代化企业管理方法,它是专门研究如何使用最低成本去寻求产品最佳功能一种技术与经济相结合现代化管理技术。价值工程被利用在减速顶系列产品开发、设计、研制、生产全过程,不但在技术方面有新突破,而且取得了显著地经济效益。本文是根据技术工作实践,来阐述价值工程应用情况。

  • 标签: 价值工程 企业现代化管理 减速顶 改进 应用
  • 简介:TDJ减速顶调速技术二十年研究与应用综述哈中心情报室我国铁路减速顶1974年在哈尔滨开始研制,至今已整整二十年了.二十年来,在铁道部领导下,在各铁路局、铁路分局和研究、设计、生产单位及有关站段大力支持与协助下,减速顶调速技术从无到有、从小到大,...

  • 标签: 中国 铁路 TDJ减速顶 调速技术 研究 应用
  • 简介:本文论述了UPS功能、分类、作用和发展方向,结合车站测重机配备UPS使用、维护经验,提出了一些建议供参考.

  • 标签: UPS 调速系统
  • 简介:运算放大器在集成电路得到广泛应用,特别是在可控减速顶控制系统中和减速顶检测系统中用得更为普遍.本文作者在通用运算放大器组成新集成触发器研究,很有新意,为此刊登本文,供有关技术人员参考.

  • 标签: 通用运算放大器 集成触发板 应用 可控减速顶
  • 简介:本文简单介绍了QPQ盐浴复合处理技术基本原理,减速顶滑动油缸挤压加工后经过QPQ盐浴复合处理后其光度、耐磨性、抗蚀性均得到提高,通过两种加工工艺对比进一步说明QPQ盐浴复合处理经济性和实用性.

  • 标签: 减速顶 滑动油缸 生产 QPQ盐浴复合处理 技术特点 技术原理
  • 简介:1自适应控制理论自适应控制理论是现代控制论一部分,它概念就是控制系统具有自动适应能力即当系统特性或元件参数发生变化或扰动作用很剧烈时,系统能够自动测量这些变化,并自动改变系统结构与参数,使系统适应环境变化并始终保持最优性能指标

  • 标签: 自适应控制理论 微机可控顶 调速系统 应用
  • 简介:本文通过对价值分析和价值工程介绍,以单台减速顶为系统,对减速顶各主要零部件在系统功能加以评价和分析,并结合其成本在整个系统中所占比重来重新对各零部件进行优化设计,从而更有效地提高产品价值,使企业增加效益。

  • 标签: 价值分析 价值工程 减速顶 功能分析 优化设计
  • 简介:第一代微机可控顶调速系统自1989年在韶关建成到现在已经应用了十几年了.在这十几年应用实践,该系统各个部分都得到了飞速发展.去年我们在改造南岔编组站过程采用了新型微机可控顶系统.该系统在调速、控制系统和纵断面设计上都采用了最新技术,并取得了好运用效果.

  • 标签: 驼峰 调速系统 可控顶调速控制 设计 改造 铁路
  • 简介:可控制减速顶和加速顶研制成功,推动了驼峰设计理论发展,按中行车在一般工况下设计出“最小时差断面”,这一理论和设计方法是驼峰理论创新。应用计算机对可控减速顶和加速顶进行控制,实现对溜放车辆连续性实时控制,是这一理论与实践相结合具体体现,反坡调速系统,微机可控顶调速系统,箭翎线调速系统、尾部平面调车调速系统都是应用实例,在实际运用取得了非常满意效果,证明了新驼峰理论正确性与优越性。

  • 标签: 驼峰 铁路编组站 加速顶 减速顶 计算机 调速控制
  • 简介:本文通过对减速顶壳体衬套受力分析,阐述衬套在减速顶技术运用中所起到重要作用,结合杭州艮山门站对多种衬套材料所进行寿命实验情况,对多种衬套耐磨、抗冲击性能及经济性加以比较,找出理想衬套材料,对钢背铜套这种新材料及其应用作以简介.

  • 标签: 减速顶 钢背 磨耗 衬套 受力分析 壳体