简介：阐述了客运列车单班单司机乘务制度在实行过程中，与原双人值乘存在的不同及应注意的问题，提出了加强客车单司机的选拔鉴定、完善行车办法和管理办法、提高机车设备可靠度、改善单班单司机值乘环境等解决办法。以推进客运列车单班单司机乘务制度的发展，充分提高机车乘务员使用效率。

简介：本期焦点：治超是路政管理一俶老的话题，对超限超载车辆进行罚款、卸载都是合理的处置方式。然而，若是司机按照武生标准，装货量不超过最大限度，收费站的地磅却因存在一定误差，显示示货车超重时，什么才是真正的标准呢？

简介：2012年12月5日，山东省烟台市迎来今冬第一场大雪。至6日凌晨，烟台局部地区积雪已经超过了30厘米，数千名公路人以雪为令，转战在烟台境内的33条国省干线公路上。其中，一位叫于洪亮的老公路人，可以说是烟台公路系统除雪保畅的典型代表。

简介：

简介：结合北京石景山斜拉桥的单球铰转体工程实例，简要介绍斜拉桥无配重自平衡体系的构成、施工控制要素及验证方法。

简介：根据有限元理论,借助通用有限元程序,对单跨吊桥的结构性能进行了空间非线性分析,并依此得出了有关影响单跨吊桥结构刚度的因素.

简介：随着试验技术和计算技术的进步,大型复杂的混凝土结构对非线性分析提出更高的要求。由于混凝土受力具有与应力路径相关的特点,完整的非线性混凝土三维应力-应变关系很难完整依靠试验来得到。实际上,在混凝土的各种本构模型中,我们能够全面获取试验数据的也只有相对最简单的混凝土单轴受压试验。受压混凝土达到峰值应力时没有完全破坏,下降段上的残余承载力还有一定的利用价值。此外,进入下降段的受压混凝土,仍然具有消耗能量的能力。

简介：简单介绍了EASY的基本情况，并阐述了利用EASY对单柱立式车床进行改造的过程。

简介：介绍了南宁机务段实行双班单司机乘务制度的运行管理情况，通过借鉴公路交警管理机制，制定安全措施，强化教育管理，发挥乘务员家属作用，取得了较好的效果。

简介：<正>基建领域征地纠纷是近年来普遍发生的社会性问题。之所以这样,主要还是与征地补偿款不到位、被挪用、被挤占、被截留和补偿资金政策信息不透明,百姓对征地补偿政策信息渴求又无人问津有很大的关系。近年来,笔者一直在一些国家重点项目工程工地担任党工委书记,即便是没有负责征地拆迁工作,也经常与工程项目所在地的百姓、村、镇、县(市)打交道,对

简介：针对客运专线信号电缆单侧、双侧敷设的争论，对这两种方式做了分析比较，并从信号专业的角度给出了结论。

简介：南京地铁2号线跨仙林大道斜拉桥为国内首座采用单索面的曲线地铁斜拉桥,以其为工程背景,介绍该桥的景观设计、结构设计及施工方案,阐述该桥与常规单索面直线斜拉桥的不同之处及其技术难点,为类似桥梁的设计提供参考。

简介：结合工程实例,对桥建完全合一单跨高架车站长悬挑梁、站台层下小层高结构、区间桥梁支座牛腿等结构设计难点进行阐述,并通过多方案模型分析、局部细化体模型分析对设计进行了优化。对双层悬挑梁采用端部设置连接柱的方式加强了刚度,匀化了地震内力;对小层高的电缆夹层,通过设置梁上柱加密柱网,有效减小了梁柱截面并增加了楼层净高;对区间桥梁支座牛腿则设置专门牛腿柱并优化其外形,提高了结构安全性。

简介：介绍了经济发达国家公路生态环境保护工作的做法,指出了国内在公路环保方面存在的问题及其改进的建议.

简介：近日，甘肃省某路桥公司一次性招标采购4台徐工XS262全液压单钢轮压路机，再次实现了该机型的批量销售。据悉，此次中标的4台XS262型振动压路机是国内超大吨位的超重型全液压驱动振动压路机。作为徐工新一代超重型振动压路机，在操纵性能、驱动性能、压实效果、可靠性、维护便捷性等方面都处于行业领先地位，是高等级公路、机场、港口、堤坝及工业建筑工地的理想压实设备。该机采用大功率发动机及抗打滑的液压驱动系统，能很好地满足各地区的工程施工要求。

简介：对采用平面转盘，承重盘与平衡盘分离，阐述承重盘承受全部荷载的转盘形式进行独塔单索面斜拉桥水平转体施工，探讨在转铰设计、转盘制造、转盘安装、水平转体施工的几项重要参考数据。

简介：以重庆市涪陵乌江二桥工程为例,阐述单索面高低塔不对称斜拉桥悬臂施工的平衡控制措施。依据力矩平衡理论,分析桥梁结构形式,测试塔柱两侧混凝土容重及配筋情况,采用混凝土预制块配重修正误差,调整节段混凝土浇筑梯度值等施工技术方案,解决高低塔不等跨单索面斜拉桥最大单悬臂长204m且无辅助墩的施工技术难题。经工程实践,效果良好,可为类似工程设计和施工提拱技术参考。

简介：介绍了宁波市大沙泥单承载面系杆拱桥主梁纵向预应力设计思想，分析了单承载面系杆拱桥中预应力的合理施加过程以及预应力施加与吊杆张拉相互配合对结构合理受力的重要性。

简介：分析了影响单司机不间断嘹望的各种因素，提出了通过加强培训、简化监控装置操作、简洁简化调度命令及其传递、优化联控、提高机车质量、对机车进行适应性加装改造等措施，以提高单司机作业的不间断嘹望率，确保行车安全。

简介：近日,招商公路智慧高速京津塘高速试验段(10km)建设项目通过验收。由交通部通信信息中心、交通部路网中心、北京市政设计院等相关专家组成的验收委员会听取了项目总结报告。历时3年,该项目对智能信息化路侧通信系统、智慧高速公路运行管理系统、高速公路互动式精准服务系统、基于车路协同的安全预警、服务系统以及基于边缘计算的智能基站进行了研发试验,并在试验段建成高速公路路侧光储充微电网系统,为试验项目提供了绿色新能源保障。