简介：《海商法》规定．“提单是用以证明海上运输合同和货物已经由承运人接受或者装船以及承运人据以交付货物的单证。提单中载明的向记名人交付货物或者按照指示人的指示交付货物或者向提单持有人交付货物的条欹．构成据以交付货物的保证”。提单的重要特征之一便是其物权凭证及可转让性，持有提单也就等于持有提单项下之货物所有权。依据各国海商法，即便是真正的收货人，若不出示正本提单，

简介：首届So!Dalian雅航盛汇顺利落下帷幕，凭借其优雅的法国气质，精确的定位，雅航盛汇在众多的游艇及生活方式中拥有众多的识别度。而一直作为“致臻品质，优雅传承“的侯爵游艇一如既往给观众留下难得的”侯爵“贵族体验。

简介：阐述了客运列车单班单司机乘务制度在实行过程中，与原双人值乘存在的不同及应注意的问题，提出了加强客车单司机的选拔鉴定、完善行车办法和管理办法、提高机车设备可靠度、改善单班单司机值乘环境等解决办法。以推进客运列车单班单司机乘务制度的发展，充分提高机车乘务员使用效率。

简介：本期焦点：治超是路政管理一俶老的话题，对超限超载车辆进行罚款、卸载都是合理的处置方式。然而，若是司机按照武生标准，装货量不超过最大限度，收费站的地磅却因存在一定误差，显示示货车超重时，什么才是真正的标准呢？

简介：8月16日，马士基集团首席执行官SorenSkou表示，当前及今后，集团会把马士基航运的重点放在盈利业务上，而不再片面地追求扩大全球市场份额。专注盈利业务后，马士基航运第二季度的集装箱吞吐量仅增长1．6％，实际利润却达到3．39亿美元。

简介：集装箱码头信息资源发展具有运行高速化、资源共享化、流向多元化、标准统一化的特点。在信息技术高度发展的背景下，集装箱码头信息资源趋于多向流动和共享，出口集装箱信息交换频繁、复杂，

简介：今年9月2日，招商局能源运输股份有限公司公告称，公司于近日出售了阿芙拉型油轮“凯志“轮，该轮系于1987年建造，为单层底双层边单壳油轮。“凯志”轮属于公司原有的5艘单壳阿芙拉型油轮之一，其中2艘已于去年出售。公告中提及了出售“凯志“轮的原因，其重要一点就是受限于相关国际公约和规则等对单壳油轮的限制，

简介：

简介：就加油站提升销售量问题进行了论述，提出要提升销售量应建立相应的加油站用人与激励机制，建立垂直扁平的管理机制和信息的沟通、分析与协调机制，以市场为导向、以客户需求为中心，实施整体营销；提供优质服务和大力开拓配送市场。

简介：我们似乎很难想象如何把这两仲情调一起运用在同一个建筑当中，但我们却看到它们已经在法拉帝集团的CRN第126号超级游艇上相得益彰。

简介：2012年12月5日，山东省烟台市迎来今冬第一场大雪。至6日凌晨，烟台局部地区积雪已经超过了30厘米，数千名公路人以雪为令，转战在烟台境内的33条国省干线公路上。其中，一位叫于洪亮的老公路人，可以说是烟台公路系统除雪保畅的典型代表。

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简介：刚刚圆满落幕的博鳌亚洲论坛2018年年会上,首次举办的物流主题分论坛＂物流的变革＂亦同样获得了高度关注。来自全球物流供应链及上下游企业界代表、相关方围绕变革中的物流业进行了广泛深入的讨论,并就共促全球经济贸易繁荣发展达成共识。

简介：

简介：结合北京石景山斜拉桥的单球铰转体工程实例，简要介绍斜拉桥无配重自平衡体系的构成、施工控制要素及验证方法。

简介：根据有限元理论,借助通用有限元程序,对单跨吊桥的结构性能进行了空间非线性分析,并依此得出了有关影响单跨吊桥结构刚度的因素.

简介：随着试验技术和计算技术的进步,大型复杂的混凝土结构对非线性分析提出更高的要求。由于混凝土受力具有与应力路径相关的特点,完整的非线性混凝土三维应力-应变关系很难完整依靠试验来得到。实际上,在混凝土的各种本构模型中,我们能够全面获取试验数据的也只有相对最简单的混凝土单轴受压试验。受压混凝土达到峰值应力时没有完全破坏,下降段上的残余承载力还有一定的利用价值。此外,进入下降段的受压混凝土,仍然具有消耗能量的能力。

简介：在教学活动全过程中，表象既是方式也是目的。任何教学内容都要借表象（主观的或客观的）才能进行教授和学习，习得的形式无论是记忆还是上升为理性认识，或各种程度的外显内隐，都伴随表象生成。表象的形象化程度和在心理层面上的操作性高低直接影响和反应教学效果。而情绪唤醒的水平高低能直接影响表象的生成和储存质量，因此利用情绪唤醒手段，促进表象形成，有利于教学活动的实施。

简介：夏目漱石是个理想主义者。儒学的国家民族意识对他的人生理想有重要的影响。在他的人生中曾有过的几次重大选择中，在他的不同于日本同时期作家的文学创作上，都能看到儒学的国家民族意识所起的主导作用。

简介：香港同新加坡争占世界第一大集装箱港的宝座，看来还会延续下去。早些年新加坡曾列为世界第一大集装箱港，但是1992年的吞吐量为756万TEU．比1991年只增长了20％；而同年香港的吞吐量则比1991年增长了近30％．达到797万TEU，跃居世界港口第一位。