简介:简要介绍了呼准线托克托准格尔黄河特大桥工程概况、构造,并详细介绍主桥预应力混凝土连续箱梁的设计。
简介:针对当前铁路建设中不可避免的涵洞下挖设置情况,本文介绍了呼准线下挖交通涵洞积水问题的解决方法,对其它在建、已建铁路类似的情况具有借鉴作用.
简介:简要阐述铁路无线专网的发展趋势,提出LTE-R如何实现组呼业务的无线承载这个问题。通过对LTE-R组呼业务无线网络架构的分析总结,对组呼业务的空口承载方案进行研究。
简介:晶达光电股份有限公司品牌为“Litem8x”,成立于2000年8月,是高亮度液晶显示器面板(模块)及产业专用显示器系统平台制造商。随着全球液晶电视市场的起飞,高亮度显示器的应用逐渐广泛。晶达多年来致力于高亮度液晶显示器面板的研发,在1989取得世界级专利,更是凭借ABT技术将液晶面板的亮度提高到20000nits,视角提高到近180度,同时提高色彩饱和度。、
简介:我们在维护铁道部——呼和浩特铁路局(以下简称部呼)ZDL1载波电路过程中,发现部呼ZDL1A-B方向在各点电平达到《维规》标准的情况下,B端机143导收盘表头指示偏低。把表头电位器调至最大后,表头
简介:英国政府将投资2.553亿英镑更新纽卡斯尔的Tyne&Wear地铁路网,这些资金将用于三阶段现代化规划的第二阶段,项目包括全部90列2节编组列车的更新、新的通信系统,以及改造线路和接触网。
简介:分析了襄渝线襄达段能力现状和存在的主要问题,阐述了扩能的必要性和紧迫性,提出了单线扩能方案及分期改造措施。
简介:正上海德意达电子电器设备有限公司(简称上海德意达)系德国德意达公司和上海铁路通信工厂在上海的合资企业,一直致力于国内外铁路及城市轨道交通车载设备的引进、开发、生产和服务。已通过ISO14000、IRISISO9001等体系认证,以及11项资质认证和铁道部产品技术认证。
简介:目前铁路BIM设计大多局限于模型建立阶段,缺乏对整体设计流程及模型全生命周期应用的统一管理。基于达索3DExperience平台,结合多年铁路各专业BIM协同设计实际管理工作经验,整理并实现BIM设计中多专业的协同设计,总结自上而下的协同设计流程。从骨架驱动设计、专业人员组织划分、自上而下设计模式、ENOVIA权限管理等多个方面,介绍基于达索平台的铁路BIM自上而下设计模式。
简介:详细介绍达康隧道出口采用双侧壁导坑法施工必须坚持的施工原则,施工过程中必须关注的关键问题,以及三线隧道过渡到二线隧道变截面段的处理方法等。
简介:《天边外》中的三个年轻人满怀梦想,但冲动、盲目或随意使他们无法摆脱失败的命运。生活需要幻想和浪漫,但理想的实现更依赖于理性的思维和判断。
简介:2016年11月4日,达索系统在上海开启“体验时代中的制造业”大型活动。该活动汇集了3DEXPERIENCE平台用户社区、行业思想领袖及达索系统高管,相互交流工业制造领域数字化转型的相关创意、应用与专业知识。
简介:利比亚的554km苏尔特-班加西线价值2.47亿欧元的信号系统、通信系统、电力系统、安全系统和票务系统供货合同,已经授予芬梅卡尼卡集团(Finmeccanica)的安萨尔多公司和塞莱克斯通信公司(SELEXCommunications)组成的联合体。
简介:新一代智能化B型地铁采用轻量化不锈钢车体,在结构强度不变的情况下,比原有产品减轻重量10%,每列车按照六辆编组计算,每年可以节省耗电400万度(千瓦时),节能明显.未来该车配备网络系统和控制总线后,可实现无人驾驶功能,运行能耗、噪音、减震等指标达到同类产品的国际一流水平.
简介:在专网通信领域,海能达通信股份有限公司(以下简称“海能达”)实力不容小觑。其服务轨道交通行业十五年,产品及解决方案大规模应用于国内外地铁通信市场,现覆盖17个城市、32条线路、超过500个站点,在国内市场占有率近1/3。那么,海能达的优势在哪里?对于正在兴起的有轨电车市场和通信宽带化趋势,海能达有着怎样的对策?为此,《世界轨道交通》杂志记者采访了海能达轨道交通及行业销售总监高亢。
简介:
简介:10月底,第十届世界轨道交通发展研究会年会/第十五届中国香港铁道学会年会在北京隆重召开。现场有一位嘉宾备受关注,因为他与参会的大多数中国人外貌特征明显不同,他就是北京吉斯马铁路设备贸易有限责任公司中国区经理皮埃尔·查甘先生,高挺的鼻梁、深陷的双眼,典型的一位老外。
呼准线托克托准格尔黄河特大桥设计
呼准线涵洞积水问题的解决方法
LTE-R组呼业务无线承载方案研究
晶达光电为世界制造光亮
部呼ZDL1载波电路A-B方向143kHz导频偏移的查找与分析
英国纽卡斯尔地铁更新改造
襄渝线襄达段单线扩能方案的探讨
上海德意达电子电器设备有限公司
基于达索平台的铁路BIM自上而下设计模式研究及应用
达康隧道出口三线隧道段施工技术要点
理性的呼唤——评尤金·奥尼尔的《天边外》
达索系统在上海举办“体验时代中的制造业”大型活动
苏尔特-班加西线的信号系统合同已经签署
天津唐车造智能化地铁车体预计年节电达400万千瓦
对话海能达销售总监高亢融合,定制,实现客户随需而通的梦想
波士顿-蒙特利尔高速铁路进行可行性研究
与中国市场共赢——访北京吉斯马铁路设备贸易有限责任公司中国区经理皮埃尔·查甘