简介：摘 要：以某座15跨非对称超长联不等跨连续梁桥为工程背景，考虑摩擦摆支座双轴塑性特性，采用数值模拟分析方法，完成了该桥一致激励和行波激励下的非线性时程分析，研究了行波激励攻入角和视波速对桥梁摩擦摆支座位移响应的影响。结果表明：桥梁摩擦摆支座在行波激励下和一致激励下的最大位移响应有明显区别，该区别由行波激励引起的各支座处墩底位移差动控制。考虑行波激励的不同攻入方向，结果均表明桥梁跨度不均匀布置对摩擦摆支座最大位移响应的影响不可忽略。地震波经过跨度较大孔跨后，沿行波激励攻入方向后续孔跨的支座最大位移响应有所增大。

简介：西安机场线渭河特大桥采用长联大跨连续粱，主桥连续梁联长900m，最大温度跨度715m，具有温度跨度大且多跨连续梁相接的特点，需合理设计无缝线路。针对该工况提出5个无缝线路布置方案，采用有限单元法进行无缝线路附加力计算，从钢轨强度、桥墩受力两方面进行方案比选后，现场调研国铁类似工况，确定最终推荐方案。得出结论：（50＋8×100＋50）m连续梁两侧梁端布置单向钢轨伸缩调节器，满足钢轨强度检算的要求且能有效减小相邻连续梁固定墩受力，无需布置双向钢轨伸缩调节器。

简介：日前，中国铁建中铁十七局集团建筑公司承建的武汉新火车站跨线车联络线特大桥完成首联连续梁施工，工程实体受到监理和业主一致好评。据悉，该公司承建的武汉新火车站及配套工程，包括普客线、跨线车联络线、动车走行线范围内的路基、桥梁、房建、其它运营生产设备工程及建筑物、落雁路改移道路等工程。其中，跨线车联络线特大桥是重点控制工程，

简介：梁轨相互作用问题是高速铁路桥梁设计的重要课题之一，由于桥上无缝线路的存在，温度和活载的分布不同于以往的普通铁路桥梁，其纵向分布受下部结构刚度和桥梁竖向刚度影响显著。本文基于既有研究，以4—32m＋40m＋5—32m简支梁为例，分析了温度、竖向活栽、列车制动作用下，不等跨长联简支梁桥上无缝线路纵向力的分布规律，与传统的铁路桥梁分析方法相比，证明在铁路桥梁的设计当中，必须考虑无缝线路的影响，建立梁轨相互作用的一体化模型。本文得到的结论对今后高速铁路简支梁桥的建设有借鉴意义。

简介：摘要近年来，在我国经济发展的过程中，对交通建设的需求量在不断增加，铁路桥梁工程的数量日渐增长，其中应用的施工技术种类较多，而铁路桥梁工程的质量问题关乎行车安全，因此对施工技术的要求也比较高。在施工中要对各项技术进行严格把控，其中连续梁挂篮施工就是相当重要的一部分，在铁路桥梁施工中的运用比较广泛，对其进行施工控制是保障施工质量的必要措施。本文主要对连续梁挂篮施工的控制要点和难点进行分析，为相关工程建设提供控制管理依据。

简介：

简介：摘要：针对巷道掘进过程中顶板围岩存在的变形破坏问题，本文以连续梁理论模型为基础，通过数值模拟分析柔性锚杆长度和预应力变化对顶板锚固效果的影响，并根据现场试验对比长锚杆与普通锚杆支护效果差异。结果表明：当锚杆预应力不变时，随着锚杆长度的增加，锚固范围增大，但锚杆对巷道顶板中部围岩的支护效果逐渐减弱；当锚杆长度相同时，随着锚杆预应力的增大，杆体通过扩展锚固范围实现对顶板围岩更佳的支护效果。同时，根据现场试验数据显示，巷道顶板采用长锚杆高预力支护时，顶板下沉量比普通锚杆支护时降低了21mm，同时顶板稳定性显著提高，说明长锚杆支护技术能有效形成顶板连续梁结构，控制巷道围岩变形。

简介：摘要：在预应力施工过程中，随着预应力孔道长度的增长，张拉过程中产生的预应力损失也越大，通过在原预应力孔道上接长预应力进行分段张拉，可以有效的减少孔道的预应力损失。本文通过对汕头市外砂河特大桥桥梁工程接长预应力束施工技术的研究实践，总结了一些在原预应力孔道上接长预应力束的施工经验技巧，本文即对重点问题和施工经验进行阐述，可为类似工程项目提供参考。

简介：

简介：摘要探讨高等级公路中多跨径中、小等跨径的桥梁采用简支-连续施工连续梁的设计，分析简支-连续施工连续梁结构体系的形式、后期预应力效应、温度及徐变等影响，并结合工程实例、计算模型、运营项目跟踪等进行分析。通过从设计、施工、运营、养护各个环节研究，通过从安全性、经济性、耐久性、景观等方面综合比较，阐述简支-连续施工连续梁结构的优缺点、适用环境、施工重难点等。

简介：徐文长，明代文坛怪杰。他天才超逸，诗文书画无不精绝。他博学出众，然而考运不佳，屡屡名落孙山，精神受到沉重打击。又是一年乡试，徐文长又是榜上无名，心灰意冷，闷闷不乐。

简介：对联是一种对形式技巧要求极高的文学样式，要求作者在极小的篇幅内展示出丰富的内涵和高超的语言表达技巧，像《大观楼长联》这样连用比喻、排比、借代、呼告、用典、对偶、数示等如此之多的修辞手法的对联是极为少见的。

简介：摘要结合道路桥梁工程实例，介绍了窄长连续梁大桥施工关键技术，主要包括0＃块施工、悬浇梁段施工、线形控制、临时支墩施工、合龙段及结构体系转换施工等内容。结论证实，采取上述施工技术，不仅可以顺利完成施工任务，还能确保工程质量，预防质量缺陷发生，确保道路桥梁结构安全、稳固、可靠，取得良好的施工效果。

简介：摘要院徐州京杭运河特大桥梁体采用纵向、横向、竖向三向预应力体系。上部结构采用（60垣100垣60）m现浇预应力混凝土双线连续梁。桥下通航净高大于7.5m，满足域级航道通航要求。本文对挂篮现浇预应力连续箱梁部分加以介绍，以供同类施工参考。

简介：摘要先简支后连续T梁设计从施工上来看有工艺简单、成本费用低等优势，并且具备简支梁和连续梁桥的优点。本文结合实际概述了先简支后连续T梁设计实例，探讨先简支后连续T梁桥的特点要求以及注意事项。

简介：摘要  在跨径大于80m的大跨度预应力混凝土连续梁桥，一般主梁采用变高度形式，高度变化基本与内力变化相适应。梁下设置有支座，属于超静定体系。连续梁在恒、活载作用下，产生的支点负弯矩对跨中正弯矩有卸载的作用，使内力状态比较均匀合理，因而梁高可以减小；由此可以增大桥下净空，节省材料，且刚度大，整体性好，超载能力大，安全度大，桥面伸缩缝少，并且因为跨中截面的弯矩减小，使得桥跨可以增大。本文论述了连续刚构、连续梁施工中技术控制方法。

简介：对无盖梁预制连续梁桥这种较新型结构形式的桥梁，结合宁杭公路上跨宁芜铁路立交桥，施工过程中若干技术节点的方案比较和施工实践，加以充分的肯定并提出有关建议，对于今后这类桥梁的设计和施工有一定的借鉴作用。

简介：摘要：大跨度连续梁结构体系经常进行多次改变，梁截面线和合拢截面标高的控制尤为重要。以跨沪蓉高速公路特大桥（60+100+60）m连续梁施工为例，阐述了吊篮悬臂浇筑施工、合拢段施工及线形控制的关键工序和控制方法。

简介：摘要：大跨度连续梁结构体系经常进行多次改变，梁截面线和合拢截面标高的控制尤为重要。以跨沪蓉高速公路特大桥（60+100+60）m连续梁施工为例，阐述了吊篮悬臂浇筑施工、合拢段施工及线形控制的关键工序和控制方法。

简介：湘妃祠座落在湖南省岳阳君山岛上东南面,前瞰洞庭湖水,后以苍松翠柏为屏,是岛上地理位置最高的建筑。为了纪念娥皇、女英二妃子(她们是尧帝的两个女儿、舜帝的爱妃),当地于公元前二一九年始建湘妃祠,距今已有二千多年历史了。