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20 个结果
  • 简介:南盘江天生桥二级水电站Ⅲ号引水隧洞桩号2+870~2+945m,穿越充填型大溶洞,洞段围岩为溶洞崩塌块石、碎石及少量大孤石及后期充填的粘土、粉砂质粘土组成,岩性复杂,结构松散.从溶洞土体的室内试验及静力触探、物探声波穿透等原位测试成果,表明其承载力较低,不能承受引水隧洞的荷重.为此,在溶洞土持力层中,进行了高压固结灌浆试验.由于溶洞土具有良好的可灌性,高压固结灌浆后溶洞土的室内试验及原位测试成果证实,灌浆后除土体密度有所提高外,C、f值提高3~4倍,压缩系数降低20%~40%,平均波速提高16.3%~13.8%.说明高压固结灌浆对改善溶洞土的工程特性,提高其地基承载力具有很好的效果.

  • 标签: 溶洞地基土 工程特性 承载力 高压固结灌浆 天生桥二级水电站
  • 简介:铜仁天生桥水电站位于大梁河上,是一座以发电为主,兼顾防洪、供水、旅游的综合性水利工程,其水库由溶洞封堵形成。该溶洞堵洞体为抛物线双曲拱形结构,因其四周浇注在溶洞岩体中故受力状态复杂。为此,分别采用了拱梁分载法与有限元分析软件ANSYS对堵洞体的应力分布及稳定情况进行了分析。

  • 标签: 水工结构 堵洞体结构计算 拱梁分载法 有限元法 铜仁天生桥水电站
  • 简介:各种岩溶现象(主要为洞穴)对兴建工业与民用建筑、高等级公路、铁路和水电水利工程的关系十分密切,但地下水位以上的岩溶洞穴却是在一定的古渗流场下不同方向的地下水流所塑造的,不可能再由水去找洞。为此,要寻找和把握岩溶发育的空间部位与特征,则需首先研究由地壳运动影响的区域性地貌与河谷的发育历史,然后选用合理的勘察手段查出有关的岩溶洞穴。

  • 标签: 工程地质学 地下水位以上的岩溶洞穴 地质勘察
  • 简介:西郊水厂是贵阳市在建的供水工程,长166km的输水隧洞是水厂建设的控制性建筑物。隧洞位于地下水位以下,穿越岩溶强烈发育的地层,在施工过程中多处遇到溶隙、溶洞,并且经常发生大量的涌水涌泥现象。第九标段在桩号12+814424m处隧洞遭遇大规模充填型溶洞,泥夹石及水大量涌出,而中断正常施工。设计作出先灌浆固结超过开挖线一定范围的溶洞充填物,提高溶洞充填物的自稳能力并使其外围形成持力圈,然后再进行开挖及支护的方案,保证施工顺利进展。隧洞永久衬砌按管梁方案设计,以确保运行安全。

  • 标签: 贵阳市西郊水厂 输水隧洞 固结灌浆 管梁衬砌
  • 简介:本文介绍了四川武都水库K108溶洞所处的地质情况,并选取关键部位布置安全监测仪器,通过对K108溶洞安全监测成果的分析,说明安全监测对K108溶洞施工的重要性,并提出了一些合理化的建议和意见。

  • 标签: 水库 K108溶洞 安全监测
  • 简介:下屯水电站右坝肩在1140-1160m高程发育K6溶洞,洞内黏土夹块石充填,溶洞规模较大,对拱坝坝肩的稳定不利。经分析溶洞对拱坝坝肩及下游岩体稳定的影响较小,但为了提高坝肩的安全可靠性,对溶洞进行了清挖,并回填混凝土及设置了混凝土重力墩。本文对此加以介绍。

  • 标签: 拱坝坝肩 溶洞 重力墩
  • 简介:依据《铁路混凝土工程施工技术指南》铁建设[2010]241号规范要求,喷射过程中应检查混凝土的回弹率,喷射混凝土的回弹率边墙应不大于15.0%。喷射混凝土的回弹率控制对喷射混凝土较为关键,在施工现场隧道喷射支护质量控制中,发现湿喷机械手在喷射隧道边墙时喷射混凝土回弹量偏大,浅析降低隧道喷射混凝土回弹率的方法。

  • 标签: 降低 喷射混凝土 回弹率
  • 简介:随着最后一根高12米、重17吨的钢质取水管在深达22米的长江底部焊接成功,我国首座深水电力引水项目——江苏常熟电厂引水隧道8日全面贯通、这一隧道工程整体偏差仅7厘米,标志着我国复杂地质条件下特殊结构引水隧道的设计、施工与科研取得重大突破,

  • 标签: 引水隧道 隧道贯通 电力 深水 首座 复杂地质条件
  • 简介:7月21日,随着爆破声的响起,由公司路桥分局承建的遂林隧道顺利贯通,遂林隧道是南龙铁路六标最长的一条隧道,也是重难点控制性工程之一,标志着南龙铁路项目六标又一节点目标的按期完成。

  • 标签: 铁路项目 隧道 贯通 控制性工程 点目标 路桥
  • 简介:9月27日晚19时,随着“轰”的一声炮响,云南分局承建的鲁地拉水电站对外公路宾吗得隧道顺利贯通,向“十一”献上了一份厚礼。

  • 标签: 水电站 贯通 隧道
  • 简介:二次衬砌是隧道的主要承载结构和最后一道防线,二衬混凝土的质量对于隧道的质量与安全意义重大。本文分析了二衬混凝土质量与现场控制,并探讨了相应的一些控制措施。

  • 标签: 铁路隧道 现场二衬混凝土控制 原材料质量
  • 简介:近年来,随着国民经济的快速发展,我国广大的喀斯特地区正在修建大量的隧道工程,面临的施工问题也日益复杂。如何提高喀斯特地区隧道地质预报准确性已经成为迫切需要解决的课题。本文依托新建贵广铁路某隧道超前预报工作为工程背景,对TSP203预报中的一些问题进行了探讨,提出了以TSP203岩石物理力学参数曲线为主要解释依据,并结合纵波(P波)的深度偏移图进行综合分析解释的方法,能有效提高TSP203的预报准确率,对类似工程有一定的借鉴意义。

  • 标签: 地质学 隧道超前地质预报 TSP203 岩石物理力学参数 P波 深度偏移图
  • 简介:8月10日上午,伴随着隧道出口的爆破声,由公司承建的京沈客专最长隧道鸡冠山隧道顺利贯通,两支参建队伍路桥分局和第四分局在贯通点顺利会师。

  • 标签: 隧道出口 贯通点 鸡冠山 长隧道 分局 路桥
  • 简介:采用TBM掘进技术已成为未来隧洞建设总的发展趋势,TBM选型不当、主机系统设计不当以及主机系统与后配套系统搭配不合理,都将会在隧洞的施工中影响TBM掘进机开挖隧洞的优越性,甚至严重影响工程施工工期。因此,选用合适的TBM系统进行隧洞的施工有很重要的意义。

  • 标签: 全断面隧道掘进机 主机系统 后配套系统 选型 设计
  • 简介:本文介绍TSP203^plus的原理及其在某水电站辅助洞工程超前地质预报上的实际应用情况,通过对比分析论证了TSP203^plus超前地质预报系统在隧道超前地质预报中的有效性,展示了TSP203^plus超前地质预报系统在深埋深长隧道、高压岩溶地下水下的隧道超前预报的广阔应用前景。

  • 标签: 勘查技术 TSP203^plus 超前地质预报 隧道
  • 简介:大同至西安铁路客运专线2标段磨盘山隧道出口为湿陷性黄土浅埋段,洞中部存在多处浅埋段和断层破碎带,跨度跨度较大,施工时根据实际地形、地质构造,浅埋、偏压、破碎带的长度及厚度、含水等情况进行分析,采用超前大管棚或搭接管棚等措施进行超前支护。

  • 标签: 隧道 浅埋 偏压 预支护 管棚 注浆
  • 简介:以南水北调穿黄隧道大直径泥水盾构施工为背景,从泥水处理设备的选型,主要针对一、二级处理设备的旋流器、沉砂嘴、筛板等理论的验算,现场的实验,选择真正符合复合地质下泥水处理规格型号;以及泥水盾构法施工复合地质条件下泥水分离技术工艺,针对不同地质采用不同的分离设备组合和处理设备的旋流器等的配置,能够高效的快速的处理盾构施工排放的污浆,处理设备构造紧凑,易于维护检修,为今后大直径大排放量泥水处理施工提供了重要的参考意义。

  • 标签: 泥水处理 旋流器 分离器 复合地层 设备组合 大直径泥水盾构
  • 简介:本文以新建大西铁路客运专线2标磨盘山隧道为例,介绍大断面黄土和软弱围岩三台阶七步开挖施工工法的内容,用以指导现场施工。

  • 标签: 高速铁路 隧道 三台阶七步开挖法 施工
  • 简介:文章简要介绍了EH-4电导率成像技术的原理,利用其在贵州西线高速公路槽箐头隧道和惠水县团坡水电站引水隧洞的工程地质勘探中,均收到了较好的勘探效果,表明EH-4电导率成像技术具有探测深度大、不受高阻屏蔽、勘探精度及工作效率高等优点。

  • 标签: 勘探技术 EH-4电导率成像技术 深埋隧道 趋肤深度