简介：国内外发动机冷却液研究以长效无胺型为主,特别是从无机型缓蚀剂向有机型缓蚀剂过渡,以便进一步改善冷却液性能。采用8～9种有机型和无机型优质缓蚀剂复配,可充分发挥各缓蚀剂的优势和协同效应,开发的汽车发动机长效冷却液产品符合美国ASTMD3306-89标准。

简介：丙二醇是1种微毒化合物，在许多欧洲国家被广泛应用于发动机冷却液的调配。对丙二醇(MPG)与乙二醇(MEG)这2种化合物的热传导性、冰点防护性、气穴腐蚀性、橡胶相容性及毒性等方面进行比较，结果证明MPG非常适用于发动机冷却液的调配。

简介：

简介：为规避汽车水泵泄漏失效，发动机对发动机冷却液与汽车水泵的适应性提出了更高要求。通过水泵适应性试验考察了长城YF-2型有机型发动机冷却液对汽车水泵性能、石墨-碳化硅材料水封性能的影响及其与橡胶材料的相容性，结果表明，长城YF-2型有机型发动机冷却液与汽车水泵具有良好的匹配性，可较好防止汽车水泵泄漏的发生。

简介：

简介：

简介：

简介：防冻液全称汽车防冻冷却液，具有冬天防冻、夏天防沸的功能，保护发动机的冷却系统，改善散热效果，提高发动机效率。那么消费者在选择使用防冻液时，应该注意哪些问题呢？

简介：1)要拧开散热器上方的散热器盖，打开调温器上部的放气阀，向散热器加水口加注防冻液。看到放气阀口流出防冻液时将放气阀关闭，继续向加水口加注防冻液，加满后，装好散热器盖。

简介：

简介：

简介：

简介：

简介：

简介：石油石化行业的腐蚀问题一直存在，对于不同的材料和介质，腐蚀过程各有不同。针对中国石油克拉玛依石化公司延迟焦化水箱管束外壁的腐蚀问题展开讨论，从水箱结构、水质、管束材质以及操作原因等方面，分析管束外壁腐蚀的原因，提出增加阳极保护、更换管柬材质及优化操作管理等措施，有效地控制了水箱的腐蚀问题，保证了装置的安全平稳生产。

简介：分析了冷却塔经常发生布水管堵塞及轴承损坏的原因，提出了把旋转式布水器改选成固定式布水器的改造方案，着重介绍了螺旋喷嘴在冷却塔上的应用情况。并就布水器布水效果及运行情况做了说明。

简介：通过对分馏塔顶油气冷却器列管腐蚀穿孔形貌观察，金相分析，断口扫描电镜形貌分析及腐蚀物分析，认为分馏塔顶油气冷却器列管腐蚀穿孔原因是由外壁点腐蚀开始，然后在腐蚀坑中形成应力腐蚀裂纹，并向内壁面扩展、腐蚀直至穿透壁面发生泄漏。

简介：现有的水冷却塔循环系统在实现循环水冷却时是通过在排放大量的水蒸气来降低循环水介质的温度,不但造成水的流失,而且有时因水雾大还造成很多厂区环境问题。CRECT冷却塔蒸发水气回收装置已在多家石油化工和煤化工企业得到推广应用,取得良好的节水效果。主要介绍CRECT冷却塔蒸发水气回收装置的回收原理、回收效率影响因素并对提高水气回收效率的措施进行研究。

简介：着重对国内外制动液产品标准的发展状况以及国际上大公司的制动液产品技术水平进行分析,给出了欧洲制动液研发的新动向,以期为中国制动液产品的进一步发展提供可借鉴的素材.

简介：