简介：摘要：

简介：摘要通过不同条件下浓度与润滑剂PB值之间的性能的影响的分析，研究了板带钢热轧实验和工业用润滑剂对轧制力的降低效果，润滑剂极压性能并降低板带钢热轧过程中轧制载荷及压下率的关系，对于热轧润滑剂极压好于矿物型和植物性型的润滑剂;其PB值趋稳浓度，对热轧实验中矿物油-植物油混合型润滑剂以及不同润滑条件下温度提高会降低工艺润滑，在四球机实验中的结果进行温度、浓度分析，认为存在对数关系，提出浓度增大可提高润滑剂极压性能的观点且随着压下率的增大，工业润滑剂的润滑性能更趋稳定。

简介：本文采用HAAKE—9000流变仪,在一定转速和温度条件下,测定了不同润滑剂对ABS体系的塑性形变曲线,并对各种曲线进行了分析,为今后在制作轿车门内基板的ABS体系中确定润滑剂的种类提供了有益的参考。

简介：摘要在我国的《太阳能发展“十三五”规划》中，分析到十三五末期的时候我国光伏发电装机总量将达到1.1亿千瓦以上，并且光伏电价需要降低50%，这就意味着对硅片使用量更大，还需提升硅单片光电的转化效率。硅片切割作为硅片加工中的第一个步骤，是最为关键的加工过程，切割好坏与否对其硅片厚度、WARP等各参数都有所影响，严重的影响到硅片后续的清洗、制绒、抛光等等。金刚石线的切割技术作为现阶段硅片切割主流的技术，与传统的砂浆切割技术相比，有着精度高、能耗低、效率高和硅粉的回收率高的特点，在单晶硅线中得到广泛的应用。

简介：摘 要：涂层材料被广泛应用于滚子轴承中以改善界面性能和提高疲劳寿命，为了探讨涂层材料性能对滚子轴承润滑性能的影响，基于流体力学与接触力学理论，建立带涂层的有限长线接触弹流润滑模型，探讨不同载荷、速度以及涂层材料特性对油膜压力、油膜厚度的影响。研究表明：随着涂层厚度的增加，硬涂层使得最小油膜厚度先增加后减小，而软涂层轻载时使得最小油膜厚度先减小后增加，重载时最小油膜厚度一直减小；随着速度的增加，出口区二次压力峰值增加，硬涂层尤为明显，并且油膜厚度也增加，油膜平坦区域减小，出口区油膜紧缩值增加。为提高润滑性能，当使用较厚软涂层时应考虑增加滚子凸度量，而使用较厚硬涂层时应考虑减小滚子凸度量。

简介：摘 要：涂层材料被广泛应用于滚子轴承中以改善界面性能和提高疲劳寿命，为了探讨涂层材料性能对滚子轴承润滑性能的影响，基于流体力学与接触力学理论，建立带涂层的有限长线接触弹流润滑模型，探讨不同载荷、速度以及涂层材料特性对油膜压力、油膜厚度的影响。研究表明：随着涂层厚度的增加，硬涂层使得最小油膜厚度先增加后减小，而软涂层轻载时使得最小油膜厚度先减小后增加，重载时最小油膜厚度一直减小；随着速度的增加，出口区二次压力峰值增加，硬涂层尤为明显，并且油膜厚度也增加，油膜平坦区域减小，出口区油膜紧缩值增加。为提高润滑性能，当使用较厚软涂层时应考虑增加滚子凸度量，而使用较厚硬涂层时应考虑减小滚子凸度量。

简介：在柴油中添加润滑性添加剂是改善柴油润滑性能的有效措施,但是若添加剂选用不当,也可能带来一些有害的影响.为此,广泛收集市场上有代表性的润滑性添加剂,并就其在燕山分公司炼油厂柴油中的无害化表现进行了深入考察.试验结果表明,酸性衍生物类添加剂与润滑油的兼容性不能令人满意.

简介：摘要本文以极压润滑仪为主要评价手段，研究了不同油品、表面活性剂、各种助剂以及润滑剂类型对水基钻井液润滑剂性能的影响。评价了影响钻井液润滑剂性能的因素。研究表明，润滑剂的效果与油的种类、乳化剂、润滑助剂的类型都有关系。生物油的极压润滑效果优于矿物油。用在钢铁表面吸附性好的表面活性剂做乳化剂，可以提高乳液润滑剂的极压润滑性能。

简介：摘要轧制过程采用工艺润滑技术，除了可以减少摩擦及轧锟磨损，提高轧机能力和作业率外，还可能使轧制板材的物理及冶金特征得到改善，如控制和改善晶粒组织，控制轧制织构形成，提高板材深冲性能等等。另一方面，轧制工艺润滑与节能环保也有密切关系。在采用工艺润滑后，吨能耗可降低5%~10%；能够减少轧制过程中氧化铁皮的生成，降低金属损耗，并因此提高酸洗速度，降低酸耗；使轧制产品的表面缺陷率降低30%~50%，提高成材率；提高热轧循环水的利用率，减少除鳞用高压水，减少冷轧辊用水量。

简介：摘要：轴承作为机械设备中的关键零部件，其润滑性能对设备的运行可靠性、效率和寿命具有重要影响。良好的润滑性能可以降低轴承磨损、散热、防止腐蚀，从而降低故障率，延长使用寿命，提高运行效率。然而，在实际工程应用中，轴承润滑性能的不足会导致设备运行不稳定，甚至发生故障。因此，研究提高轴承润滑性能的途径及其对设备运行的影响具有重要的理论和实际意义。

简介：摘要：本论文旨在研究冲压成形过程中模具磨损与润滑性能的实验，以深入了解这两个关键因素对成形质量的影响。通过系统的实验分析，我们探讨了不同润滑方式对模具磨损的影响，并研究了模具表面处理对润滑性能的改善效果。实验结果表明，润滑性能的提高可以有效减轻模具磨损，进而提高冲压成形的精度和效率。这些研究结果对于优化冲压工艺、延长模具寿命具有重要的实际意义。

简介：0前言为提高汽车车体的防锈性能,在防锈钢板的应用比例扩大的同时,电镀层厚度加大的合金化熔融镀锌钢板(GA)成为了汽车用防锈钢板的主流.

简介：前言柴油燃料中含有较多的硫,高温燃烧时形成硫的氧化物,不但会污染环境,而且还会损坏发动机部件,同时硫还会使催化转化器中的催化剂中毒。柴油低硫化是目前柴油质量发展的一个重要趋势。然而,在柴油生产中深度脱硫虽然减少了硫含量,但同时也除去了一些具有天然润滑性的极性化合物,使利用柴油本身进行润滑的润滑性降低,这一问题已引起人们极大的关注。

简介：本文为了解决喷油器故障率高的问题而研究柴油润滑性，这是因为喷油器是由柴油进行润滑的。试验采用SRV4摩擦磨损试验机，对试验室在用的国Ⅲ、国Ⅳ的柴油进行润滑性试验，试验结果表明两种柴油都符合标准，国Ⅲ的柴油磨斑是国Ⅳ柴油的两倍。

简介：本文采用高频往复试验机HFRR考察了环烷酸对超低硫柴油的润滑性影响;利用SEM电子扫描电镜和EDS能谱对磨斑表面形貌及组成进行了分析,并探讨了环烷酸的抗磨机理。试验结果表明,环烷酸具有一定的润滑效果,当添加量为80μg/g时,能够满足用作柴油使用的润滑性要求;EDS能谱发现由基础油样润滑的磨斑表面未发现基体元素以外的其他元素,含80μg/g环烷酸油样的磨斑表面发现氧元素,其质量分数为6.56%,原子百分数为10.39%。

简介：销-盘摩擦磨损实验研究表明:TiNi60合金在PAO油润滑下具有优异的摩擦学性能,稳定阶段的平均摩擦系数由干摩擦的0.6降低到油润滑下的0.1,而且非常稳定。从SEM磨损形貌图可知:油润滑下TiNi60合金的磨损表面光滑,粘着磨损明显减弱。在实际研究中,仿真计算是获得高速滚动轴承在油气润滑下各项工作性能数据的有效方法。采用FLUENT数值计算了油-气两相流在水平管子内的流型分布,得到了最佳油、气的进口速度,为高速滚动轴承用TiNi60合金在油气润滑下的使用提供了理论依据。仿真计算结果表明:当空气速度为10m/s和油速度为0.05m/s时,可以得到最佳的环状流型分布。更多还原

简介：为了保证轴承的正常运转，必须有良好的润滑，目前润滑剂已经被视为轴承内圈、外圈、滚动体、保持架四大零件以外的第五大件，说明润滑剂对轴承是非常重要的。轴承润滑的目的就是通过润滑剂避免滚道、滚动体、保持架金属之间的直接接触，减小摩擦热，使摩擦阻力降至最小，从而减少磨损，延长其使用寿命。润滑不良常是引起轴承早期破坏的主要原因之一。

简介：摘要：

简介：本文介绍了造纸机循环系统专用油（PMO）发展历程，针对高速纸机循环润滑系统的使用要求，着重介绍了昆仑KPO的性能特点。

简介：防腐蚀性试验方法的更新对复合铝基润滑脂产品的防锈性能提出了更高的要求。本文通过筛选结构改善剂、极压剂、防腐蚀剂和防锈剂,对复合铝基润滑脂产品的防锈性能进行了优化。放大试验结果表明,在原配方中加入一定比例新型防锈剂C的复合铝基润滑脂产品的稳定性好,各项性能符合SH/T0378—1992（2003）《复合铝基润滑脂》标准要求,满足客户的使用要求。