简介：摘要随着高速铁路的不断发展，普通轨枕已经不能满足生产需求，质量、精度、尺寸无法确保运输安全，经过探索和研发，双块式轨枕应运而生。

简介：摘要2016年底，我国铁路运营总里程12.4万公里，仅次于美国；高速铁路运营总里程2.2万公里，规模位居世界第一。预计未来几年铁路每年投资总额为6000至8000亿元，到2020年铁路总里程将超过14万公里，高速铁路里程将超过3万公里。根据远景规划分析，到2030年铁路总里程约20万公里，高速铁路里程将超过6万公里，建成“八横八纵”干线，形成非常完善的高速铁路网。2014年APEC会上，我国提出“一带一路”发展战略，将尽快使铁路“走出去”发展战略落地，将为高速铁路发展提供更多的机会。

简介：摘要随着社会经济及交通运输的快速发展,各地的贸易往来越来越频繁,且很多大宗货物都需要用铁路来进行运输。为保证运输的安全，铁路货物装载加固显得尤为重要,如何通过各种措施来保证装载加固的合理性,以提高货物装载加固的质量,保证铁路运输的安全性成为关键问题。

简介：摘要：航空摄影测量技术在多年来的发展过程中，已经拥有了相对较为成熟的体系，可以进入实用化的阶段。当前许多水利工程团队也开始借助航空摄影测量技术提升水利工程地形测绘的精准度。工作人员在具体的技术操作过程当中，还应当提高相关工作人员的技术应用水平，合理控制技术操作的误差，从而改善地形测绘的精准度，也为水利工程项目的相关施工操作奠定基础。

简介：摘要：本文通过详细分析水利水电工程高程控制测量过程中的误差来源，希望能够在把控误差的过程中获得精准的测量数据，提高水利水电工程项目的测量水准，也避免在项目的施工建设过程中由于数据误差过大而导致建设水平下降，影响到水利水电工程项目的后期使用效果。

简介：摘要根据《我国铁路中长期发展规划》，为建立省会城市和主要经济城市间的快速客运通道，满足社会发展的运输需求，出台了“八纵八横”和主要经济圈城际快速客运系统的规划。2016年底，我国铁路运营总里程12.4万公里，仅次于美国；高速铁路运营总里程2.2万公里，规模位居世界第一，占一半以上。预计未来几年铁路每年投资总额为6000至8000亿元，到2020年铁路总里程将超过14万公里，高速铁路里程将超过3万公里，形成比较完善的高速铁路网。同时，根据有关数据显示，2016年底我国高速公路里程达13.1万公里，比2015年增加0.92万公里。由此可见，高速公路正处于快速发展阶段，未来几年每年将建成高速公路约1万公里。根据国外发达国家交通基础设施发展史，高速公路建设都有一个集中快速发展阶段，时间约40至50年。因此，我国高速公路已步入发展期，预计将持续20至30年。2014年APEC会上，我国提出“一带一路”和“互联互通”发展战略，将尽快使铁路、公路“走出去”发展战略落地。