简介:目前,我国交通运输事业发展迅速,铁路桥梁在整个交通运输体系中占据非常重要的位置,从目前来看,铁路在我国经济发展中占据的位置是不容忽视的,也是社会经济交流的主要途径,特别是当前高铁的大力推广与应用,铁路建设逐渐增多,为我国经济建设提供了可靠的基础支持。在具体的建设过程中,铁路桥梁施工技术的应用至关重要,科学的技术工艺是保证工程建设顺利完成的首要条件,做好技术管理与质量控制具有现实意义。
简介:摘要铁路运输是我国货物运输的主要途径之一,并且由于铁路运输的价格较为低廉、安全性与稳定性、经济性较高,因此被广泛地应用于我国各行业的货物运输当中。铁路货物运输的过程中货物运输组织模式对于货物运输的效率、成本以及安全性等多方面都有着较为明显的影响。我国的铁路运输网络虽然较为发达并且铁路货物运输的频率也较高,但是其货物运输组织的模式却还存在着诸多问题,使得我国铁路货物运输的发展受到了较大制约。本文对货物运输组织模式对铁路货物运输的重要性进行论证,并且提出对于铁路货物运输组织模式的优化方案从而提升我国铁路货物运输的效率以及效益,最大程度上助力我国的铁路运输发展。
简介:摘要目的探讨IL-6反式信号通路在小鼠围术期神经认知障碍中的作用。方法SPF级健康雄性C57BL/6野生型小鼠和IL-6R-/-小鼠各84只,12~14周龄,体重25~35 g。采用随机数字表法将野生型小鼠分为4组(n=21):假手术组(SH组)、手术组(S组)、sgp130Fc(特异性IL-6反式信号通路阻断剂)组(F组)和sgp130Fc+手术组(FS组)。S组和FS组在七氟烷麻醉下行胫骨骨折复位内固定术,SH组和F组行七氟烷麻醉但不施行手术。麻醉前FS组和F组腹腔注射sgp130Fc 10 mg/kg。术后24 h时腹腔静脉采血,采用ELISA法测定血浆IL-6、IL-1β和TNF-α浓度,随后处死小鼠取海马,采用ELISA法测定海马IL-6、IL-1β和TNF-α含量,免疫荧光染色法观察海马DG区小胶质细胞的激活情况(n=6);术后第3天进行场景性恐惧逃避实验测试(n=15)。采用随机数字表法将IL-6R-/-小鼠分为4组(n=21):假手术组(KO-SH组)、手术组(KO-S组)、saline组(KO-C组)和特异性IL-6反式信号通路激活剂hyper IL-6组(KO-H组)。KO-SH组和KO-S组的处理措施分别同SH组和S组。KO-C组腹腔注射100 μl 0.9%NaCl溶液,KO-H组腹腔注射100 μl hyper IL-6 40 μg/kg,24 h后腹腔静脉采血,采用ELISA法测定血浆IL-6、IL-1β和TNF-α浓度,随后处死小鼠取海马,采用ELISA法测定海马IL-6、IL-1β和TNF-α含量,免疫荧光染色法观察海马DG区小胶质细胞活化水平(n=6);术后第3天进行场景性恐惧逃避实验测试(n=15)。结果与SH组比较,S组小鼠场景恐惧测试僵直时间百分比降低,海马小胶质细胞活化水平、血浆和海马IL-6、IL-1β和TNF-α水平升高(P<0.05);与S组比较,FS组小鼠场景恐惧测试僵直时间百分比增加,海马小胶质细胞活化水平、血浆和海马IL-6、IL-1β和TNF-α水平降低(P<0.05)。KO-S组和KO-SH组小鼠场景恐惧测试僵直时间百分比、海马小胶质细胞活化水平、血浆和海马IL-6、IL-1β和TNF-α水平差异无统计学意义(P>0.05);与KO-C组比较,KO-H组小鼠场景恐惧测试僵直时间百分比降低,海马小胶质细胞活化水平、血浆和海马IL-6、IL-1β和TNF-α水平升高(P<0.05)。结论IL-6反式信号通路参与了小鼠围术期神经认知障碍发生的过程。
简介:摘要: 复合材料风扇包容机匣已成为商用大涵道比发动机机冷端部件的应用发展趋势,全复合材料包容机匣已在 GEnx、 LEAP-X、和 GE9X等多型先进商用大涵道比发动机上应用, 2.5D机织缠绕 /RTM成型、预浸料自动铺丝 /热压罐成型全复合材料风扇包容机匣技术已成为未来发展最重要的技术路线,我国需在上述技术路线上加速研发,推动自主研发的商用大涵道比发动机的进步。
简介:摘要在使用860b型开孔机在海底管线上设备安装施工过程中,常使用吊带连接开孔机上的固定吊耳,然后通过吊带挂入吊钩,进行设备安装。这种设备吊装方式常需要开孔机设备由水平方向起吊扶正为竖直方向,设备在90˚的范围旋转时扭力变化较大,不能很好的转动。因设备吊点设计在操作手柄下方,吊带受力后会挤压操作手柄,给设备手柄以及变速箱的正常使用带来损坏风险。吊装支撑杆主要解决以上两点问题一、使用撑杆在开孔机上方撑开吊带,避免吊带受力后影响变速箱和手柄;二、撑杆使用可旋转式吊耳,使吊装组成件受力良好,不会因设备角度转动形成较大的承载力变化。