基于碰撞数据还原技术的交通事故车速鉴定

基于碰撞数据还原技术的交通事故车速鉴定

梁敏

江西新余司法鉴定中心 江西新余 338000

摘要：汽车交通事故的车辆速度鉴定模式需要根据安全事故的痕迹作为实际证据，为此技术人员需要使用参数计算系统、设备以及专业技术手段针对车辆事故产生后，车辆行驶速度开展全面判定，进一步针对分析结果流程，进一步鉴定交通事故的产生原因、性质以及责任等相关方面，为此该模式对于车辆交通事故的处理具有十分重要的实际作用和现实意义。城市化建设致使城市道路交通压力不断增加，针对此种现状对于车辆质量鉴定要求随之增加。本文首先详细分析了碰撞数据还原技术原理，并且以此作为基础条件，进一步总结出碰撞数据还原技术应用策略。

关键词：碰撞数据还原技术；交通事故；车速鉴定；气囊

现代化汽车生产技术已经有效解决了信息检测中，车辆行驶度控制问题，同时该技术实施过程中其检测范围已经明显超出了速度，而系统利用信息获取以及储存等相关功能，能够进一步帮助技术人员分析出车辆产生事故之后，其行驶速度以及事故情况，进而提高车速鉴定的效率和精确度。

一、碰撞数据还原技术原理

汽车交通事故鉴定过程中，碰撞数据还原技术则是常见的汽车维修技术手段，其主要关键因素则是针对已经产生碰撞的交通事故车辆实施全面修复，进一步保证除了汽车外部车身装饰喷涂之外，进行汽车数据修复操作。

交通事故车辆问题和事故判定环节上，碰撞数据还原技术实施过程中主要包含：汽车车辆损坏技术分析、车辆自身结构数据测量、汽车外部结构钣金形态整形以及汽车结构拉伸矫正等相关方面。为此，汽车事故修理实施过程中，碰撞数据还原技术则是汽车修理的核心生产与技术加工技术，为此该技术又被成为冷做加工技术，从本质上来看，则是汽车外部形态如果没有产生形变问题后，仅仅需要针对汽车的钣金施工流程进行全面维护和技术处理。

碰撞数据还原技术则是碰撞数据信息记录系统，该系统主要针对车载电脑控制区域持续且不间断的收集车辆内部相关的传感信息，比如：车辆行驶速度、车辆制动减速速度、油门加速速度以及车辆安全运转状态等相关方面。而以上车辆信息收集以一定速度效率进行刷新操作，为此一旦车辆被判定为碰撞问题，则需要利用碰撞数据还原技术，将车辆事物所产生的信息和数据储存在介质平台中，并且车辆经过碰撞后的几秒内，数据将被输入和记录。如此车辆产生碰撞之前和碰撞之后的整个流程都会被完整的记录^[1]。

在汽车碰撞实施过程中，汽车安全气囊系统在运转过程中，其传感问题诊断模块还可以判断车辆是否产生的碰撞问题。加上现阶段系统绝大部分碰撞检测系统需要利用碰撞数据还原技术，事实上，大部分汽车并不存在碰撞实验的完整流程，对于碰撞还原实验同样是一种思维和基础概念，而在汽车产生碰撞事故之后，所产生的数据和信息主要由车辆内部核心系统极性记录和处理。不利于车辆后续额安全处理。

碰撞数据还原系统在实际运转过程中，主要记录两种模式下的碰撞还原数据，第一，气囊临近起爆碰撞事故，即轻微碰撞事故，主要指的是车辆经过高强度碰撞之后，进一步激活系统内部数据和参数运转编程，进而所产生和记录的信息数据与碰撞之前的运行数据进行详细对比。第二，碰撞数据还原系统还可以在车辆产生碰撞之后，临时储存爆炸事故的相关参数，并且一旦气囊起爆碰撞事故，汽车为了自我保护会致使气囊起爆充气。此时系统则需要将所记录的碰撞数据与原始数据进行对比分析，但是在车辆后续维护过程中，一旦气囊起爆，则碰撞数据还原系统必须被更换。

二、碰撞数据还原技术应用策略

在汽车生产过程中，不同品牌以及性能的汽车生产企业针对碰撞数据还原技术以及数据收集方面具有明显差距，然而通常来说，常见的碰撞数据还原技术包含：

车辆速度发动机转速、制动状态、加速踏板开度、安全带状态、安全气囊抑制状态、安全气囊警报灯状态、车辆碰撞至气囊起爆的时间间隔、至事故发生时的点火次数、至调查时刻的点火次数、临近起爆碰撞事故中最大参数、气囊起爆过程中参数变化、从碰撞至达到最大参数时间间隔等数据。而当车辆产生交通事故问题或者安全风险之后，技术人员需要使用专业的电子设备以及仪器进一步读取还原系统内部结构中的全部参数，加上该系统运转特点，所产生的信息和参数普遍具备精准性、稳定性以及可靠性，同时不会被随意的更改与修正，在汽车后续维修环节上具有较高的参考意义和价值，为此汽车生产企业还可以借助以上参数与系统，对车辆安全性能进行全面探索和技术研究^[2]。除此之外，碰撞数据还原技术还可以帮助技术人员针对车辆事故车速参数进行全面还原，进而构建出更加科学、合理的碰撞参数模型，进一步推断交通事故事实。

碰撞数据还原技术在实施过程总，其系统内部所收集的数据和信息经过一系列技术还原之后，该系统自身不仅具备信息价值，还可以进一步得到汽车安全事故产生后，车辆速度、发动机转速以及汽车制动等相关参数的全面收集，以上参数和数据对于事故的分析和判定具有较大价值。

为此技术人员需要充分利用电子设备和专业仪器，进一步读取碰撞数据还原系统内部结构的数据和参数，为此技术人员在日常维护和操作过程中，可以通过两种技术模式完成和实现。

1. 想要获取参数，需要将系统所包含的硬件设备拆除，并且使用专业设备进行信息读取。第二，利用专业设备直接连接车辆数据诊断连接端口进一步读取信息数据，该技术操作过程更加便利，但是该模式实施过程中，操作前提条件则是需要方车辆的电气供应系统不会由于碰撞产生损坏问题。从本质上看，安全气囊设备产生以来，汽车生产和制造企业需要使用专业设备读取系统的信息和数据，但是该系统由于缺少统一的信息和数据标准，加上专业技术需要进行保密考虑，各个生产厂家所产生的信息数据格式具有明显差异性，所以汽车生产过程中，只能由专业的技术人员进行全面考虑，无法针对社会大众，尤其是交通事故处理进行开放性处理^[3]。比如：为了保证车辆事故可以有效被处理，美国颁布了相关管理条例，进一步要求城市车辆生产过程中，必须安装碰撞数据还原系统，并且进一步规定了系统相应基础数据和标准信息模式，其中车辆生产的基础信息项目主要包含：车辆运行速度、发动机运行速度、安全带使用等相关方面。现阶段，美国部分管理区域已经将汽车事故碰撞记录和信息数据作为法律判定的参数证据，而该模式进一步还原了汽车事故的真实情况。而在车辆建设过程中，碰撞数据还原技术所产生的信息参数需要借助专业的设备和仪器开展全面处理和技术分析，为此国外针对此种汽车事故现状进一步开发相关检测模式，并且积极投入市场进行全面推广和宣传，此类设备的关键在于与各大汽车制造商的合作，获得数据格式协议，以适用于更多的车辆品牌。

结束语：

由此可见，碰撞数据还原技术在实施过程中，不仅能够保证交通事故产生后，车辆行驶速度的验证工作不仅仅需要依靠个人经验进行推断和计算，而是进一步实现有据可依、有数可查等最终发展目标，为此在车辆生产和参数计算的将来，各个大型汽车生产企业将不断开放碰撞参数以及信息代码，为车辆碰撞事故判定提供了安全、高效、稳定的运行平台。

参考文献：

1. 段腾龙, 何永旺, 李桢,等. 基于PC-Crash软件的人-车碰撞道路交通事故重建[J]. 法医学杂志, 2019, 035(004):440-443.

2. 黄磊, 飞海静, 刘义超,等. 基于视频图像的道路交通事故车速特殊分析方法的拓展研究与应用[J]. 道路交通科学技术, 2019, 000(005):P.31-37.

3. 李榕根. 探讨车辆行驶速度基于VB的典型交通事故形态鉴定分析[J]. 汽车世界, 2019, 000(012):P.257-257.