对地铁屏蔽门绝缘问题及改进措施的分析

对地铁屏蔽门绝缘问题及改进措施的分析

张亮亮

长沙市轨道交通运营有限公司，湖南 长沙 410000

摘要：地铁屏蔽门系统的绝缘问题具有一定的普遍性，在国内外已安装屏蔽门的地铁系统中均存在，绝缘下降或失效而引起的安全问题日益凸显出来，已经引起了各地铁公司和专业技术人员的高度关注。因此，如何从根本上解决这一问题，需要相关技术人员在理论和实际运用中不断探索和研究。相信随着理论研究和实验的不断创新，各种新材料、新工艺、新结构的出现，地铁屏蔽门系统绝缘、接地问题将会得到解决，屏蔽门系统运营的可靠性和安全性将会更高。

关键词：地铁；屏蔽门；绝缘问题；改建措施

1 屏蔽门在地铁运行中的作用

地铁屏蔽门使安装与地铁门和乘客站台之间的一道绝缘门，其主要起到安全保护屏障的作用。屏蔽门将站台和列车运行区域隔开，通过控制系统控制其自动开启。地铁站台安装“屏蔽门”有效地减少了空气对流造成的站台空调的流失，保障了列车、乘客进出站时的绝对安全，降低了列车运行产生的噪音对车站的影响，提供了舒适的候车环境，具有节能、安全、环保、美观等功能上海轨道交通、苏州轨道交通、广州地铁、深圳地铁等地铁现已全部安装了屏蔽门,这样,市民的安全得到了保障｡而屏蔽门进入中国市场不到十年,第一条线的应用是广州地铁二号线仅有8年的历史｡由于广州地铁二号线屏蔽门的成功使用,效果良好,国内地铁屏蔽门市场才在最近2~3年内初步形成,国内各大城市北京、上海、武汉、南京、天津、深圳、杭州、重庆、成都、沈阳等城市纷纷提出屏蔽门需求,屏蔽门各大品牌均看到中国市场的巨大需求｡

2 地铁屏蔽门的绝缘系统

目前，地铁大多采用的是直流牵引的供电系统，因此在工作运行的过程中会出现杂散电流。而这些杂散的电流会通过地铁轨道和地铁站的金属管线、钢筋混凝土结构产生电腐蚀。由于地铁站站台边缘的屏蔽门与列车之间距离较近，在乘客乘车过程中，会出现于列车车体和屏蔽门接触的现象。而地铁屏蔽门门体一般采用金属材料，不锈钢铝合金等。而列车车体外壳也同样是金属材料，在这种情况下，乘客轻则感到不适重则威胁生命。因此，地铁屏蔽门的绝缘问题至关重要。地铁屏蔽门有机械部分和电气部分组成。按照国家规定，机械部分中的门体结构要采用绝缘暗转规定方式，而电器部分的绝缘处理一般采用安装隔离变压器的方式。

3 屏蔽门存在的绝缘问题

3.1 标准落实问题

在地铁建设的前期，我国出台了屏蔽门绝缘要求的技术指标，但是在实际施工的过程中存在实际问题，技术指标数值很难达到要求。例如地铁系统建设和屏蔽门建设的要求出现冲突，导致屏蔽门相关系数参数很难满足要求。

3.2 电打火问题

地铁屏蔽门出现的问题率最高的就是电打火的问题。很多地铁重大安全事故发生后，追查事故原因很多都是因为电打火的问题。如果电打火的问题频繁发生，非常容易引起火灾，这对乘客的生命财产安全构成严重的威胁和伤害。出现上述问题的原因和外部环境有一定的关系。同时电打火问题和地铁施工过程中的工程质量控制不佳也有一定的关系。

3.3 投入运行后的绝缘问题

在地铁投入运行时，由于不断的使用，地铁屏蔽门的质量也会出现问题。另外，在使用过程中，屏蔽门的绝缘性也会发生损耗。所以，即使地铁已经正常投入使用。也要注意日常工作中的检修和维护。另外，由于外部温度和作用力的影响，对其绝缘性能也会造成影响，例如地铁钢轨在运行中会产生巨大的摩擦力，在这种作用力长期产生的状态下，会摩擦产生大量的钢粉。当钢粉随空气吸附在屏蔽门上时，对其绝缘性能会产生严重的影响。

4 影响地铁屏蔽门绝缘性能的因素

4.1 标准要求落实问题

我国的地铁工程建设前期，其对屏蔽门的绝缘要求是有明确的数据指标规定的，但在实际的施工过程中，要达到这种数据要求，会受到很多障碍因素的制约和影响。如果地铁系统的建设与屏蔽门建设的要求产生一定的冲突，那么屏蔽门绝缘系数要求的实现就会受到影响，最终导致屏蔽门的绝缘系数无法维持到正常的数值范围内。

4.2 安装因素

每侧站台屏蔽门设备的底部和土建之间有数量较大的连接处，顶部与站台结构、风管、保温材料等都存在触碰的风险。在安装时，如果因为疏忽使外部设备或材料与屏蔽门设备搭接，甚至门槛底部未对混凝土碎料和垃圾进行彻底清理，就会引起整侧的站台门绝缘失效。在施工环境中触点比较多，各机构间又互相联通，导致绝缘问题难以排查。

4.3 施工因素

在地铁建设与运行的相关标准中，对屏蔽门绝缘性能的要求制定得非常详细，但是在实际情况中，很多地区的地铁屏蔽门绝缘性能不能达到要求，主要是受到使用材料的影响或是施工环境等方面的影响，从而出现建设误差。

4.4 维护问题

除了绝缘材料选用不当以外，维护措施不合理，维护保养措施不当也是造成屏蔽门绝缘逐渐失效的重要原因之一。具体而言，受外部环境影响，站台屏蔽门设备与地面车站相互衔接，长期处于地下潮湿及不通风的环境中，长此以往就会使潮湿气体及积水进入门槛等门机结构，降低了绝缘效果。

5 绝缘问题的改善分析

5.1 制定标准系数

地铁施工过程中应重视屏蔽门的绝缘性能力的标准数据的整理，将屏蔽门绝缘性作为一个独立的性能检测进行细化规定。为了保证落实情况，在制定标准之后，要实时监督标准制度的落实情况。通过奖励方式对施工人员进行有效的激励，同时严格按照国家标准监测屏蔽门的绝缘系数，确保屏蔽门的设计和绝缘性能达到标准要求。

5.2 减弱外部因素影响

地铁屏蔽门的绝缘性能受外部因素的影响，因此要弱化这种影响，必须改善地铁的整体设计。在设计地铁系统时，通过改善地铁轨道的合理性设计以及优化地铁结构的稳定系统，整体提高地铁运行轨道的合理性从而避免外部因素的影响。此外，采用先进的锋利系统对外部因素进行有效的实时监测控制能够时刻掌握外部因素对地铁屏蔽门的绝缘性的影响，及时发现问题及时采取解决方式，保证地铁的安全运行和屏蔽门的合理使用。

5.3 提高安装技术

想要屏蔽门在地铁运行中发挥它保护安全的重要作用，就要提高对安装技术的要求。同时，安装技术的提高也可以有效的提高屏蔽门绝缘性能。先进的安装技术可以保证绝缘系数符合国家标准，使屏蔽门在地铁运行中最大的发挥作用。安装位置、绝缘门原材料的选择和安装工艺等都是影响安装技术的主要因素。想要提高安装技术，就要提高每一个安装因素，从而才能整体提高屏蔽门的安装技术。安装企业要时刻关注安装技术的动态，掌握最先进的安装技术，对安装技术人员定期进行技术培训，从根本上提高屏蔽门的安装技术水平。

结语

地铁屏蔽门的绝缘性在地铁运行中起着至关重要的作用，它直接影响着乘客的人身安全和地铁的运行安全。我国目前安装的屏蔽门中存在着绝缘性能下降和失效等问题，这些问题所带来的安全隐患直接影响着地铁的安全运行。因此地铁屏蔽门的绝缘性必须得到地铁公司和专业人员的高度重视，如何解决这些问题是需要相关技术人员在实际工作中不断探索分析和研究，提高地铁屏蔽门的绝缘性能才能进一步保障地铁的安全运行，使我国的地铁交通更加安全快捷。

参考文献：

[1]顾雷，陈肖.地铁屏蔽门绝缘问题分析[J].汽车世界·车辆工程技术,2020,第9期

[2]张俊岭.地铁站台门门体绝缘方案研究[J].城市轨道交通研究,2018,第21卷,第6期