中国水利水电第七工程局有限公司机电安装分局四川彭山620860
摘要：本文简述了巴基斯坦卡洛特水电站大型封堵门吊装难点，重点介绍了其吊装过程中的吊装通道、平台的设计、计算等控制要点，谨供同行参考。
关键词：封堵门；通道平台设计；承载力计算；吊装；安装。
一概述
巴基斯坦卡洛特水电站导流由三条导流洞组成，在导流洞进口有三套封堵闸门，每孔宽12.5米，门楣高12.9米。单套闸门由七节门叶构成，整套门为叠梁式，各节单装水封，节间用联轴销连接，闸门最大单件外形尺寸（长×宽×高）14.3×2.33×2（m），最大件重量约38.2吨，单套总重约246吨，三套总重738吨；主要为电站施工期的导流使用，蓄水前下闸挡水。
二、闸门安装施工前的要求：
（1）对道路的横坡大于3%时，要作垫平、削坡处理，防止汽车侧向倾翻。转弯处小的要进行处理，满足闸门运输及吊车的安全通行，及回车场。
（2)门槽顶部的407米平台与中墩及边墩408米的开挖平面，对要过车的地方已进行填平，并对上游的三个排架柱的钢筋进行了处理。并对填区进行受力计算。
四结束语
在启闭机未形成的情况下，在设计未设计有吊装平台及施工通道的情况下，施工单位根据实际情况设计并铺设通道及吊装平台（主要用钢板及成品骨料，可重复施用及回收），对吊车的主受力需对地基承载力进行计算，确保吊装的安全。吊车根据自有的设备情况进行方案的选定。运用已有汽车吊（加租一台）最大地控制了成本；安全、按时、保质地完成了三套封堵闸门的大件吊装安装工作，并较原计划提前完成（在各方都认为不可能完成的情况下）。并得到了总包方的书面表扬。确保了封堵闸门的顺利安装，为本工程导流洞的安全施工及后续大坝施工创造了有利条件（不用为闸门的安装修建专门的道路），更重要的是为今年的防洪度汛（本地为3月中下旬开始）、截流、导流洞的导流奠定了坚实的基础。也为以后类似工程项目的施工提供参考。吊装完成3套21节闸门
参考文献：
[2]NB/T35045《水电工程钢闸门制造安装及验收规范》北京：中国电力出版社，2014
[3]何焯编的《设备起重吊装工程》机械工业出版社
作者简介：
陈元国（1976—），男，成都水利学院水动专业毕业，现主要从事水电站机电、金属结构施工技术和管理工作。
王际舟（1987-）男，乐山职业技术学院机械设计与制造专业，现主要从事水电站金属结构施工技术和管理工作。
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