案例教学法在汽修专业教学中的探索与应用

案例教学法在汽修专业教学中的探索与应用

苟学敏

青海水电技师学院青海西宁810000

摘要：2017年，中国汽车产量超过2901.5万辆，销量2887.9万辆，双双位居世界第一，连续9年成为世界第一汽车产销国。巨大的市场和较快的增长速度，造成汽修人才的紧缺，据估算，我国汽修人才缺口超过100万，这给当前我国汽修职业教育带来了巨大的发展机遇和挑战。在实践中我们发现，在职业学校，汽修专业的教学效果并不理想，因此在汽修教学中，运用案例教学显得十分必要，实践表明，运用案例教学法，可以明显提升教学质量和学生的专业水平，有效促进中职学生将理论知识与实际相结合，实现学以致用，这一特点对于汽修教育的发展具有积极的推动作用。

关键词：汽修；案例教学法；应用

引言：得益于当前我国大力倡导职业教育，汽修教育得到了极大发展，但是在教学中，我们发现，学生对知识的掌握并不理想，在汽修教学中，通过案例教学法的应用，可以有效帮助学生对知识的理解和掌握。为此，在接下来的文章中，将围绕案例教学法在汽修专业教学中的探索与应用方面展开详细分析，希望能够给相关人士提供参考价值。

一、案例教学法相关内容简析

（一）定义

案例教学法，是在传统的基础上，根据教学目的的需要，将案例进行整理，并组织学生进行网络学习、研究、锻炼能力的方法。就汽修教学而言，就是教师组织具体而实用的汽车故障案例，学员在实践过程中学习理论知识和操作技能，教师归纳、提炼和讲解，从而实现教学目标和教学要求的一种方法。教师在教学中扮演着设计者和激励者的角色，鼓励学生积极参与讨论，充分发挥学生的自主性，提高学生参与度；不像是传统的教学方法，教师是一位很有学问的人，扮演着传授知识者角色。

（二）案例教学法优点

首先，鼓励学员独立思考。传统的教学只告诉学员怎么去做，而且其内容在实践中可能不实用，且非常乏味无趣，在一定程度上损害了学员的积极性和学习效果。但案例教学法没人会告诉你应该怎么办，而是要自己去思考、去创造，使得枯燥乏味变得生动活泼，每位学员都要就自己和他人的方案发表见解；其次，引导学生变注重知识为注重能力。知识不等于能力，知识应该转化为能力。这句话在汽修专业的学习中更加适用。学生通过书本学到的知识是死的，要经过实践才能活学活用。只要学生有学习的能力，就可以不断学习新的知识来解决不同的维修问题。；再次，重视双向交流。这无形中加深了对知识的理解，而且是主动进行的。捕捉这些理论知识后，他还要经过缜密地思考，提出解决问题的方案，这一步应视为能力上的升华。同时当他的答案提交给教师时，也促使教师加深思考，根据不同学生的不同理解补充新的教学内容可以一定程度上进行因材施教；最后，生动具体、直观易学。案例教学的最大特点是它的真实性。由于教学内容是具体的实例，加之采用是形象、直观、生动的形式，给人以身临其境之感，易于学习和理解。

（三）案例教学法的应用原则

首先，知行合一。知行合一原则，就是要求在教学中要做到理论联系实际。职业教育不同于普通教育，更加注重对学生实操技能的培养，因此在教学过程中，更应该注重知行合一。另外，教师导向性。在汽修教学过程中，教师占据主导位置，教师在课堂的活动，对学生的学习具有重要的引导和组织作用。在运用案例教学法的过程中，教师要充分发挥导向性作用，通过对案例的分析，引导学生自主学习，调动学生学习的积极性，充分发挥学生的主观能动性，转变思维，让老师教的课堂，转变为学生学的课堂，从而取得良好的课堂教学效果。

二、案例教学法在汽修专业教学中的探索与应用

（一）案例准备

通过多年的教学实践探索，我认为案例的选择，既要典型又要贴近维修实际。因此我们经常深入到各大4S店和一类维修企业收集维修素材，不断更新案例。

（二）讲解讨论案例

讨论案例是案例教学过程的中心环节，教师的任务是调动学员的主动性，引导学生紧紧围绕案例展开讨论。我们的做法是以小组为单位，先每个成员发表自己的观点，然后小组讨论，得出讨论结果[1]。

（三）案例分析实例

首先，收集故障案例。一辆07年帕萨特领驭1.8T行驶97000公里，客户反映这车怠速抖动、故障灯点亮、油耗高。经过初步分析，这个故障案例用于发动机电控燃油喷射系统教学，具有一定的典型性。将此案例在上课一周前，将全班以3-5人为一个小组，分为若干小组。将案例分发给小组成员，让学生了解案例内容，准备和整理资料，做好发言准备；其次，讲解、讨论案例。教师组织小组成员进行讨论，让学员找出造成该故障的所有原因，并制订诊断方案，经过讨论，各小组以书面形式将结果汇报上来，教师和学员一起将各组汇报结果进行归纳、整理后确定一个最佳的诊断方案，然后由教师抽出几名学员，要求他们按照制订的步骤在故障车上进行逐项检查，找出故障所在，其他学员在旁协助，对具体操作过程进行监督。具体步骤如下：首先连上解码器，读取故障码：气缸列1混合器过稀、多缸失火、隐形气缸。接着看数据流：15组、16组组数据里面，没有失火记录，长期燃油修正在15%超出规定值，推断此车应该是混合器过稀造成的失火故障。目测进气各连接软管有无破损，发现进气系统无漏气现象。紧接着检测曲轴箱通风系统：发现机油盖（机油加注口盖）打开困难，往下有吸力，由此可以判定曲轴箱向进气支管漏气；经检查曲轴箱通风管道上的单向阀膜片腐蚀磨损，到此以为故障点找到，换上新的单向阀之后发现故障没有排除，反而抖动加剧。重新读取故障码发现有故障记忆为：1缸失火；删除重新读取变成了2缸失火，把一、二缸的点火线圈、火花塞，和三、四缸的对调一下，发现还是报一缸失火；并且燃烧的尾气刺鼻的难闻，还发现三元催化温度过高而变红了，现在可以肯定一缸、二缸燃烧肯定不好、多余的的汽油到三元催化器内燃烧了。再重新看数据流，发现第二组第四项显示为5.5g、s，并且波动太频繁，超出了规定值，随后拆下空气流量计检测，发现空气流量计的导流栅被灰尘和杨絮给堵塞了大部分。造成实际进气量和监测进气量不相符，电脑不能准确的调整喷油脉宽，造成气缸工作不好。最后把杨絮和灰尘清理干净，装车、试车故障排除。到此此车故障彻底解决。整个过程结束后，教师要求他们用理论知识来解释其原因：为什么会造成该故障。经过实践判断和对理论知识的回顾，学员们纷纷提出看法，最后由教师汇总学生意见，总结讨论结果，帮助学生提高认识[2]。

结论

简而言之，目前我国正在大力发展职业教育，我国汽车产业的发展也为汽修教育提供了有利条件，如何不断提升汽修教育的质量，为社会培养更多的汽修人才，是职业学校的重要使命。就目前而言，汽修教学做到真正的理实一体化教学，让汽修专业的职业学校毕业生真正做到既懂理论，又具备较强的实操能力，还需要较长时间的努力。现阶段，采用案例教学法，对于汽修教学而言，具有很强的实用性，对于推动汽修教学发展，改善教学效果具有无可替代的作用，但是案例教学法在运用过程中，还需要进行不断的完善和改进，以此不断适应社会的发展和知识的更新，让汽修教育的课堂更加生动，更加有趣，让教师的教和学生的学都能获得良好的效果[3]。

参考文献：

[1]张仁芳.当前我国中职教育存在的突出问题及策略[J].管理观察，2018（19）.

[2]周慧.高职高专院校职业指导存在的问题及其对策[J].文教资料，2016（24）.

[3]周跃平.对中职教育现状的几点思考[J].考试周刊，2015（16）.