简介：摘要：河西走廊沿线旅游资源丰富，旅游业快速发展，成为我国旅游发展的新兴热点地区，历年接待游客总人次和旅游总收入呈现了持续增长的态势。本研究选取交通网络评价指标，总结河西走廊交通网络现状，分析其存在的问题，确定交通网络优化方案，以促进河西走廊的旅游交通网络优化，推进河西走廊交旅融合建设。

简介：摘要深化金融创新是我国东北亚经济走廊建设的重要任务。虽然我国目前现行立法对东北亚经济走廊金融创新与发展出台了相关的法律法规，但也暴露了一些问题，主要包括东北亚经济走廊地方政府有限的金融立法权、东北亚经济走廊金融消费者的权益受到严重损害以及东北亚经济走廊金融宏观审慎监管不到位等问题。金融改革之关键在于实现从对地方政府限权到赋权的转变、保护处于弱势地位的金融消费者利益、从微观审慎监管到宏观微观审慎监管并重的金融监管理念的转换。

简介：经济全球化和区域经济合作的进一步发展,尤其是中国-东盟自由贸易区的启动,对扩大和深化云南与缅甸的经济合作带来了新的机遇,提出了新的要求.从双边现有的良好合作基础和进一步拓展经济合作的愿望出发,为适应和促进中国-东盟自由贸易区的发展,全面推进滇缅经贸合作,加快昆明-曼德勒沿线的社会经济发展,把中缅地区经济合作提高到一个新的水平,笔者建议:把加强与缅甸的合作,共同构建昆明-曼德勒经济走廊提上议事日程.

简介：

简介：摘要： 通过对东西湖区、黄陂临空经济区、孝感临空区物流园区、物流通道现状的全面调研，摸清底数，进而统筹谋划武汉临空经济区物流走廊建设，提出项目建议，实现两市三区（武汉市、孝感市，东西湖区、黄陂区、孝感市临空区）物流基础设施互联互通和一体化融合发展。

简介：近十年来,随着经济社会的发展及旅游业的日趋兴旺,专家学者对河西走廊旅游业进行了卓有成效的理论研究,本文在文献检索的基础上,对这些研究成果进行了分类综述,提出了今后研究应该加强的五个方面。

简介：大足，钟灵毓秀，物丰天华，人杰地灵，是驰名中外的“石刻之乡”、“五金之乡”、全国首批甲级旅游开放县、中国优秀旅游城市、长江三峡旅游线的起点、重庆市对外开放的重要窗口。邓小平、江泽民、胡锦涛等党和国家领导人以及西哈努克、吴作栋、基辛格等众多国内外知名人十，都曾先后莅足参观视察。重庆直辖以来，

简介：“一带一路”倡议自提出以来,务实推进,已取得明显成效.习近平同志曾指出,中国积极促进“一带一路”国际合作,努力实现政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通,打造国际合作新平台,增添共同发展新动力.越来越多的国家和国际组织认识到,“一带一路”正在搭建新的国际合作平台,对当前世界发展意义重大.

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简介：摘要： 随着社会的发展，我国的交通行业迅速进步。 为了加强超大、特大城市的高速公路与城市道路的有效衔接，集约利用城镇密集区的交通走廊资源，总结了广州市的高速公路与城市道路建设经验，分析现状建设存在的问题，提出了高速公路与城市道路共用交通走廊的统筹谋划要点，建设模式分类，总体设计的纵断面、横断面，以及立交设计思路和方案，分析了其特点及适用条件，为减少工程建设用地和拆迁，节约工程投资，加快推进高速公路和城市道路的建设提供参考。

简介：摘要近年来随着国家南向经济发展战略实施以及西部大开发战略的深化，经济开放开发重点逐步转移到了以“远东”和“西南”为代表的延边地区上来，贵州是中国走向孟中印缅经济走廊最便捷的陆路大通道，在发展孟中印缅经济走廊中具有重要的战略优势地位。

简介：利用河西走廊地区风速气候资料和风塔精细资料,通过分析该区域风速演变,探讨风能资源的可持续性。研究表明,河西走廊地区的环境风速比较稳定,在气候上没有明显的减小趋势,根据对未来风速变化的预测及河西走廊独特的地理、人文环境,初步推断河西地区风能资源具有很好的持续性。

简介：摘要ICU的患者因疾病、环境改变、无家属陪护、无法交流等应激源而导致应激和焦虑；家属因为患者突然生病，病情恶化产生焦虑，情感和意志脆弱。护士应该重视患者及家属的心理问题与需求。我院ICU采用爱心镜、写字板及一封家书帮助患者和家属树立战胜疾病的信心，促进患者康复，并构筑护患沟通的桥梁，建立和谐的护患关系。

简介：河西走廊东部气候干旱,给农业生产带来许多困难,严重影响了农业经济的发展。为了趋利避害,减少损失,获得较大收益,本文对河西走廊东部干旱的农业气候特征、危害农怍物时段和发生机率作了一些分析,并提出防御干旱的农业种植决策。一、河西走廊东部干旱的农业气候特征河西走廊东部干旱气候的主要特征是降水稀少,分布不均。川区年平均降水量在110—210毫米左右,作物生长季(3—9

简介：基于时变随机前沿引力模型,实证分析中国与＂一带一路＂五大经济走廊国家的贸易潜力问题。研究结果表明,中国与＂一带一路＂经济走廊各地区的贸易发展不平衡。经济规模、距离、人口数量是＂一带一路＂经济走廊国家的贸易合作中影响进出口贸易的主要因素,中国是否与进口国接壤并不能对出口起到促进作用,由于多种因素的影响,中国应该加强与孟中印缅和中亚—西亚地区的交流与合作,这两个地区的空间提升33.9%和32.975%,具有很大的潜力。

简介：摘要本文从生物丰度指数、植被覆盖指数、水网密度指数、土地退化指数和污染负荷指数五个方面，利用综合评价法对2004年哈大齐工业走廊生态环境质量进行了综合评价和对比分析。结果表明哈大齐工业走廊总体环境质量一般，生态环境质量指数EQI的最小值为30.55，最大值为64.52，平均值为41.22。从评价等级来看，只有尚志市、阿城和肇东处于良；哈尔滨、安达、呼兰、双城、甘南、泰来、齐齐哈尔市及杜蒙等地区生态环境质量一般；大庆、富裕、林甸和依安等地区生态环境质量较差。最后根据哈大齐工业走廊生态状况，提出了改善哈大齐工业走廊生态环境质量的建议。

简介：内蒙古自治区在参与中蒙俄经济走廊建设中,不仅具有区位优势、口岸优势和政策优势,而且与蒙俄经济互补性较强,人文交流密切。在参与中蒙俄经济走廊建设中,内蒙古要优先推进基础设施互联互通,推进对蒙俄合作平台建设,深化对蒙俄经贸合作,加强对蒙俄产能合作,加强与蒙俄人文交流。

简介：采用文献资料法、逻辑推理法并结合田野考察法,以文化人类学和社会表征理论为依托,阐释藏羌走廊民族传统体育文化符号表征的意义。研究认为：藏羌走廊民族传统体育文化符号具有“三征并存”的功能结构和“三化并行”的功能价值。通过对藏羌走廊民族传统体育文化符号表征的研究,对藏羌走廊民族传统体育文化资源的传承与发展,以及人类学家和民族学家对民族传统体育文化符号的深层次研究具有导向作用。

简介：构建东北亚边境旅游走廊具有重要的现实意义，既丰富了“一带一路”战略内涵，又强化了俄、蒙、朗、韩、日有关的战略对接与务实合作。在“一带一路”战略大背景下构建东北亚边境旅游走廊，必须立足东北亚地区良好的区位优势、地理状况、交通条件、产业基础等，建议搭建东北亚边境旅游走廊合作组织，设妒东北亚边境旅游走廊旅游特区，鼓励创新多形态旅游，加快旅游航空便利化，把边境旅游和我国的固边、扶贫工作深度融合。

简介：3月2日，巴基斯坦中小企业管理局（SMEDA）首席执行官谢尔表示，中巴经济走廊大项目的不断推进为巴基斯坦带来了美好的经济发展和社会繁荣前景，将积极促进巴基斯坦对华出口和中国对巴投资。