简介：摘要随着航空飞行器研制发展，航空机载软件呈现出了数量多，代码量大，逻辑复杂等特点。航空机载软件的研发也采用了基于模型的系统工程方法，系统设计能力得到了较大提升；多个型号飞机并行研制增加了机载系统数量，需要同时开发、测试和维护的软件产品数量多、软件状态复杂。传统的软件测试的模式已经难以适应当前的航空机载软件的研发。如何提前发现问题，保障软件质量对传统模式下的软件测试提出了挑战。

简介：摘要本文详细介绍了无人机机载激光炮在输电线路清除漂挂物工作过程的应用，该项目的成功研发，大大降低了输电线路人员在清除漂挂物的作业风险及作业难度，同时大大减少了整个清除漂挂物工作所有时间，从整体上提高了工作效率与工作质量。

简介：如何快速、实时地进行通视分析，进而提取出波束内可见目标是机载GMTI雷达仿真的一个重点、难点。为解决此问题，在分析常见算法的基础上设计了一种快速算法，并基于典型的应用背景进行了仿真试验分析。仿真结果充分验证了所提出算法的有效性、合理性与实用性。

简介：摘要： 在现代化社会的发展中，科技技术发挥重要作用，在各领域中都广泛应用，可满足各领域的发展需求，充分发挥出自身的重要作用与价值。尤其是在浅海水深测绘领域中，我国相关部门加大对机载激光技术的研究力度，通过对新进科技技术的引进与应用，全面提升机载激光技术水平，传统化的 船载多波束回声测深法 ，已经无法满足现代化 浅海水深测绘 需求，还需要提高其测量精度，有效解决 船载多波束回声测深法 所存在的相关问题，成为 高效 快速 的 测绘技术，扩大其应用范围，为 浅海水深测绘 提供重要技术。

简介：在机载GPS应用中，机载天线的厘米级相位误差可能会影响结果，而且飞机结构本身甚至会产生更大的多径误差。本文介绍了用以表征机械天线误差的方法，其方法就是对短基线进行几天的测量，从而制作一张误差图，它是卫星相对于飞机机身方向的一个函数。校正模型是根据一组载波相位余数来开发的。该模型的效能使用独立的一组测试数据来验证。这种天线的校正应当会改善飞机垂直加速度的估计性能。

简介：摘要随着信息科技的不断进步，经济的不断发展，机载航空电子启动类装置(AAP)是一种能够处理飞行员操作和外部离散信号、控制航电分系统通/断，与主控处理机通信、接受和综合处理系统内的数据和状态的航空电子设备。其性能检测是采用专用检测设备对外场可更换单元与AAP的机上工作环境进行模拟，由此检查AAP的故障情况，可判断其工作状态与性能是否符合要求。针对目前多机型AAP组成原理、工作方式、接口定义相同或相近的情况，对其供电电源、输入信号、输出信号、通信方式进行归纳总结，初步完成了AAP通用检测平台的基本构建。

简介：摘要：为验证网络化机载测试系统的基本性能，设计并集成网络化机载数据测试系统，研究测试系统的配置和调试方法，提出网络化机载测试系统的时间精度、同步时间、丢包率、遥测传输等测试原理及方法。通过这些方法可以检查所建立的机载测试系统基本性能，掌握整个测试系统的工作状态，便于后期对测试系统进行更改、扩容等，并为大型客机机载测试系统的建立提供依据和参考。 

简介：主要针对直升机机载设备环境鉴定试验,就如何进行GJB150A环境试验项目、试验顺序和试验条件的剪裁展开探讨与分析。

简介：摘要现如今，随着我国经济的快速发展和人们生活水平不断提高，社会对于机载电子设备的性能要求越来越高，因此现阶段解决好机载电子设备的结构和性能问题尤为重要；又由于机载电子设备工作的环境不稳定，不可控因素较多，所以对设备的功能的要求也十分复杂，在设备的结构轻型化方面要求较高，在为飞机降低重量的同时，也要提高飞机的抗压能力。所以，本文将对机载电子设备结构轻型化设计及应用进行分析和探究，以期为我国记载电子设备发展提供一定的参考。

简介：摘要：本文基于机载激光雷达采集了山区点云数据，通过滤波方法提取了山区的地表高程，通过实地测量和分析，机载激光雷达提取的地表高程有着很高的精度和密度，较好的满足了传统测绘队山区地形测绘的要求。

简介：首先建立了机栽双基地SAR的几何模型、距离历程和回波模型。接着简要总结了双基地SAR成像的算法思路。通过理论推导改进了单基地BP成像算法使其适合于双基地情况，并探讨了改进的快速BP算法。最后用点目标和面目标仿真验证了双基地下BP算法的有效性和适用性，并与RD算法进行了性能的比较。

简介：摘要 : 近年来， 我国对于配置武器的即插即用新型集成技术的研究力度持续加大。 因为我国的传统的机载武器在集成方面上纯在着一些弊端，对于机载武器来说有着致命的威胁，例如使用周期较长和在成本较高等一些问题。对于描述武器控制行为的武器支持服务与集成框架解耦合而言，将会更加适合面向服务的开放式武器集成框架进行使用。进行设计了许多不同形式的文件来满足来定义武器控制行为，同时对配置文件系统的存储目录结构进行了详细的解读。

简介：共形安装的机载GPS自适应天线阵的性能会受到阵列单元和飞机机身之间相互作用的影响。本文将介绍安装在比例为1：8的F－16飞机模型机身上的7单元微带贴片天线自适应阵列的设计和测量结果，以便评估这种天线阵与飞机间的相互作用及其在将多部宽带干扰机调零时对阵列性能的影响。自适应天线阵工作在12.6GHz的频率上，带宽为160MHz，分别是GPSL1频率和带宽的8倍。所有7个单元的远场天线方向图均在近场天线范围内的成比例频段上作了测量。为了更好地了解机体对天线方向图的影响，我们还将对隔离微带贴片单元测出的方向图与根据OSU－NEWAIR程序（code)计算出的天线方向图作了比较，OSU－NEWAIR程序使用均匀衍射理论来分析天线与机身间的相互作用。比较的结果表明，测量得的方向图和计算出的方向图之间具有良好的一致性。从这些缩比模型测量中收集的数据正在用来测试MITRE（麻省理工学院研究小组）开发的时空自适应调零算法在多部宽带干扰机相对飞机不同取向时的有效性。为了证明这种阵列在有两部窄带干扰机时使用简化直接矩阵求逆算法的调零能力，我们还进行了一些测量。测出的自适应阵列方向性图与理论上的预测十分吻合。文章还阐明了缩比模型测试的优点，以验证机载自适应阵列的调零性能。

简介：摘 要：腐蚀伴随着电子设备的全寿命周期缓慢进行，因此，应在设计之初重视腐蚀防护设计，采取有效的方案来控制腐蚀的扩散，以达到提高产品使用寿命的目的。本文针对机载电子设备，结合国军标和航标的要求，指导腐蚀防护结构设计工作的开展。

简介：摘要：机载系统故障排除技术是保障航空安全和航班正常运行的关键。通过不断研究和应用新的技术手段，可以提高机载系统故障排除的效率和准确性，降低系统维护和修复的成本。传感器检测和故障检修技术、自动化诊断和修复技术、远程监控和维护技术等都是现代机载系统故障排除的重要工具。这些技术利用先进的数据分析、网络和通信技术，帮助工程师及时定位和解决故障问题，提高系统的可靠性和维护效率。本文主要分析机载系统故障排除技术的研究与应用。

简介：摘要：机载企业质量管理的背景和发展是一个重要的话题。随着全球市场竞争的加剧，机载企业不仅需要提供高质量的产品和服务，还需要满足不断提高的客户需求和要求。因此，质量管理成为机载企业实现持续竞争优势的关键。本文以民用飞机对机载企业质量管理分析为例，分析机载企业质量管理之中存在的问题，制定相应的管理措施，推动质量管理逐渐转向全面质量管理（TQM）的理念，强调全员参与、持续改进和客户满意度，提升机载企业的技术水平，确保产品的可靠性和性能，为企业的持续发展创造较大的竞争优势。

简介：摘要：在对机载光电转塔原理和组成分析的基础上，对国外典型光电转塔的特点和应用进行了介绍，分析了光电传感器设计、伺服稳定控制和图像融合等技术，并对其发展趋势进行了展望。

简介：

简介：本文以通过雷达系统低截获能力分析得到雷达系统最优的低截获性能为目的,从雷达系统低截获方程出发,分析低截获能力中的各个因素,从理论角度对雷达系统辐射功率、占空比、波形等要素进行研究,得到机载合成孔径雷达独特的积累成像算法,使合成孔径雷达相对于常规雷达有较好的低截获性能的结果。从而得出结论,通过采用优化后的雷达波形、合理的占空比、灵活的功率控制等方法,可以有效地降低雷达系统的被截获系数,提升雷达系统的低截获性能。

简介：摘要：做好科研项目管理是保证航空机载设备研制成败的主要因素之一，而做好项目阶段划分与策划工作又是其中的首要工作。本文介绍了研制项目阶段划分与策划的目的与基本原则，航空机载设备研制阶段的划分，各阶段研制工作的策划要求。