简介：摘要：长江内河航运一直是我国水上运输的重要组成部分，经过多年的高速发展，长江干线货物量已居世界第一。长江航运可挖掘的潜力直接影响到沿江经济的发展，通过对不同学者关于长江航道承载力内涵、各项指标、影响因素划分、计算模型和评价体系的构建等研究进行系统性的总结、归纳和对比，可为今后航道承载力的研究提供重点方向。

简介：   摘要：桩基工程的应用和质量检测是一项系统而全面的综合性工作，由于每种检测方法各有所局限，本文通过介绍桩基检测方法的分类，并对每种检查方法进行研究。希望对桩基检测有指导作用。

简介：摘要：未经人工压实且堆积时间较短的碎石素填土具有承载力低、压缩性高、沉降不均匀、力学性质较差的特点。针对某钢厂深厚碎石素填土层，采用夯击成孔挤密碎石桩法进行地基处理，并用重型圆锥动力触探试验对处理后的地基进行检测，对其承载力及密实度进行分析。研究结果表明：（1）无论桩间挤密土，还是桩位土，其重型动力触探试验锤击数（修正值）随着深度的增加而降低，其复合地基的强度也随深度的增加而降低；（2）对深厚碎石素填土层采用夯击成孔挤密碎石桩法的地基处理方式，可大幅提高承载力及密实度，工程效益良好，为类似大型钢厂地基处理提供了工程经验。

简介：摘要：我国地域面积较大涉及的地理类型较多，因此在各类基建工程施工中，面临的地基现状差异性也较大。当前在实际发展的过程中，湿陷性黄土地基则为常见的一类地基现状。湿陷性黄土地基当前在施工中，对于工程的施工质量以及工程的施工安全性，都造成了较大的影响。文章简要分析当前关于湿陷性黄土地基处理，以盼能为我国湿陷性黄土地基的处理技术发展提供参考。

简介：一、引言土地资源承载力是指以一定的自然条件为基础,以特定的技术、经济和社会发展水平及与此相适应的生活水准为依据,在保护生态系统的结构和功能处于合理状态下,某个地区利用其自身的土地资源所能持续、稳定供养的人口数量.人口的增长对资源、环境产

简介：摘要：本文依照经验理论结合的思路，结合具体工程实例，在试桩资料分析的基础之上，通过桩基承载力性状提出并动态调整承载力，并对调整后桩基承载力进行可靠性分析。结果表明，调整后桩基承载力设计上可行，且具较高的安全储备。

简介：摘要大量工程实践表明，按照现行基础设计规范所规定的公式验算独立基础受剪承载力所得到的基础高度较大，过于保守，易造成工程浪费。本文通过比较相关规范关于独立基础受剪承载力的规定，以及分析相关算例，总结合理经济的独立基础受剪验算方法，以供设计人员参考。

简介：本文结合某航道桥的实际状况,依据现场静动载试验结果,对实际结构受力状况进行评价,检验结构是否满足设计荷载要求.

简介：摘要：建筑桩基承载力的大小会直接影响到建筑的质量，建筑的建筑桩基承载力是建筑建设发展的基础，对人民的生命财产安全有着十分重要的意义，对今后的建筑发展有着深远的影响。本文通过对建筑桩基承载力的影响因素进行研究，探索当前建筑桩基技术所存在的问题，对确定建筑桩基承载力提出相关意见和建议。

简介：现行规范中刚性桩复合地基路堤稳定分析方法不能反映单桩承载力对路堤稳定性的影响,得到的路堤稳定安全系数严重偏大,导致部分刚性桩复合地基路堤出现滑塌事故。在研究刚性桩复合地基路堤滑塌原因的基础上,分析了路堤滑塌时桩土作用,得到了刚性桩提高路堤稳定性的机理。分析了刚性桩复合地基路堤现有稳定分析方法的缺陷,完善了修正密度法。为研究单桩承载力对刚性桩复合地基路堤稳定性的影响,利用修正密度法分析了刚性桩长度、间距、扩底、桩帽等对路堤稳定性的影响,对刚性桩复合地基路堤设计提出了建议。研究表明,单桩承载力对密桩复合地基路堤稳定性影响很小,对疏桩复合地基路堤稳定性影响很大;增大单桩承载力对提高路堤稳定性的作用比减小桩间距更合理;对提高路堤稳定性而言,持力层扩底桩比桩加长更有效;利用桩帽等将大部分路堤荷载转移到桩顶方可发挥单桩承载力对路堤稳定性的作用;软土强度随深度增大不明显时应慎用悬浮桩复合地基。刚性桩复合地基路堤宜采用“强桩大帽”的疏桩复合地基方案。

简介：摘要：标准贯入试验在地基土承载力检测中的应用价值分析研究是当前岩土工程领域中一个重要课题，它不仅为基础设计提供可靠依据，同时也能有效保证工程质量及安全运行。因此，对其进行深入研究具有非常重要的意义。然而由于目前还没有统一的测试方法，导致这一技术难以推广普及。如何选择合理可行的测试方法以确保结果准确可靠成为亟待解决的问题之一。这就需要从多个方面考虑该技术的实际应用效果。本文首先介绍了我国标准规范和相关文献中对于标准贯入试验方法的规定，然后结合具体实例详细分析了影响因素及其作用机理。

简介：为确保东莞市沙田大桥安全通行360t超限特种车辆，对该桥承载力进行了验算、分析与评估。计算分析结果表明，桥梁结构理论承载力满足特种车通行需求。但考虑到该桥部分T梁梁端劈裂等病害的影响，结构实际承载力有所降低，对该桥T梁进行了加固及加固后盖梁特种车辆等效荷载试验。部分方法和结论可供同类桥梁参考。

简介：通过对人类主导下的流域社会-经济-河湖复合生态系统基本特征的理论分析,在对水环境和水资源承载力等概念辨析的基础上,揭示了流域水生态承载力的＂分区、分期、分级＂属性以及＂量、质、序＂递进综合约束作用等基本内涵,并提出其广义和狭义的概念。在以二元水循环为驱动的＂水资源-水环境-水生态-社会经济＂互动机制基础上,建立了流域社会-经济-河湖复合生态系统概念模型和流域水生态承载力分区耦合概念模型,并以＂人水和谐＂思想为核心提出了水生态承载力承载度的综合评价基本思想,及其＂分区、分期、强化耦合＂的系统动力学模拟评价模型的实现思想。以太子河流域为例,进行了实例应用。

简介：旨在研究钢管混凝土组合柱轴心受压时的基本性能。共进行了8个钢管混凝土组合柱的轴压试验。试验结果表明，组合柱具有较高的承载力和较好的延性。分析了钢管含钢率、套箍指标、箍筋体积配箍率等因素对组合柱强度和延性的影响。提出了钢管混凝土组合柱的简化计算公式。

简介：摘 要： 单桩竖向抗压静载试验是 建设工程桩基检测手段之一 ，试验 确定的 单桩竖向抗压极限承载力可以 判定单 桩竖向抗压极限 承载力是否满足设计要求。 本文就是对如何确定 工程桩竖向抗压 极限 承载力 进行探讨。

简介：摘要为了确保公路桥梁安全的投入使用，就必须要对公路桥梁的承载力进行检测和评定，避免公路桥梁在使用过程中出现该方面的重大事故，与此同时还要延长公路桥梁的使用年限，严格按照我国的《公路桥梁承载能力检测评定规程》的相关规定和具体要求，统一检测、评定公路桥梁的实际承载力，对于可能存在的问题做出及时地改进与调整，推动我国交通事业的发展，也避免了过多的资金浪费。

简介：运用生态足迹的理论和计算方法和生态足迹指标对葫芦岛市生态承栽力进行了研究。研究表明：2000年～2003年人均生态足迹达2．3764hm^2，全市生态足迹达642．2529×10^4hm^2，人均生态承栽力0．5956hm^2，全市生态承载力160．9147×10^4hm^2，人均生态赤字1．7808hm^2，全市生态足迹赤字高达481．3382×10^4hm^2。葫芦岛市生态系统处于人类过度开发利用和压力下，区域经济社会发展处于不可持续状态。生态足迹模型为研究生态环境的承载力提供了一种廉价而快速的计算框架，作为确定葫芦岛市生态承栽力的方法与模式，简单、综合而且实用。

简介：为贯彻落实《国务院办公厅关于加快推进畜禽养殖废弃物资源化利用的意见》．指导各地加快推进畜禽粪污资源化利用。优化调整畜牧业区域布局．促进农牧结合、种养循环，日前农业部办公厅印发了《畜禽粪污土地承载力测算技术指南》（以下简称《技术指南》）。本报特邀请农业部畜牧业司马有祥司长以及中国农科院农业环境与持续发展研究所董红敏研究院员、农业资源与农业区划研究所卢昌艾研究员，对《技术指南》进行详细解读。

简介：基于福建省大气环境污染的现状，通过对2010年福建省大气环境容量和大气环境承载力的计算，得出福建省2010年SO2和NOx大气环境承载状况，结果表明：2010年福建省各县级行政区SO2和NOx大气环境承载力总体较低，大部分县和县级市的承载力为高承载，但存在明显的区域性差异．对超载和严重超载的区域分析其超载的原因；从政府、工厂负责人、居民等角度提出提高大气环境承载力的措施．

简介：摘要随着“三集五大”改革工作的不断推进，公司认真贯彻《安全生产法》等法规制度，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”方针，严格执行《生产作业安全管控标准化工作规范》，加强计划管理，组织作业风险评估，开展安全承载力分析，准确评估各班组、各部门的安全承载力，建立协调统一的标准流程、制度标准、风险控制体系，强化计划管理，分析与预判安全作业风险，及时发布作业预警，掌握风险预控主动权，对预警情况进行分析，保证班组生产承载力可控、能控、在控。