简介:[摘 要]:城市地铁的高速发展是社会、时代发展的必然产物,北京作为首都大规模的地铁建设更是大势所趋。然而城市地铁要在城市的地下空间穿梭并不是件易事,在城市的地下遍布着各种错综复杂的地下管线,在众多的市政管线中,排水管线由于其管道所运输介质的特点、管道的结构特点,重力流的水流特点,使得它对地下结构变化异常敏感,改移平面及纵向要求高于其他专业管线。
简介:摘要:弹性层状体系理论是目前我国采用的柔性路面设计的理论模型。逐条分析讨论弹性层状体系理论基本假定的理论依据,探究弹性层状体系理论基本假定与实际道路的差异。