简介：近日某地铁公司列车在正线运营时,站台作业完毕后非驾驶端接车司机发生设备柜冒烟产生明火事件,后续调查原因为车载PIS系统CCTV主机锂电池自燃,通过对此事件的分析,对车载PIS系统CCTV主机归属给出相关建议。

简介：京包铁路大同至包头段电气化改造对平行铁路的通信电缆产生了感应纵电势,为消除及减少影响,新设了电缆阻尼平衡系统。介绍了电缆阻尼平衡系统的功能、构成、应用范围及工作原理。

简介：为改变南宁铁路局行包业务手工制票的落后面貌，研究开发了以Mysql作为数据库，采用面向对象的设计方法，使用Delphi2007可视化开发工具实现编码的行包制票系统。该系统界面友好、操作简便，具有自动计算运价里程、制票方式灵活多样及易于升级维护等特点，从而提高了行包业务办理的质量和效率。

简介：阐述了地铁供电系统对电源的基本要求,对各种供电方式的特点及其选择作了简要分析.

简介：本文介绍了上海市城市路桥信息管理系统的体系结构、软件开发和系统功能。

简介：正高速铁路受电弓和接触网系统的动态性能依赖于受电弓和接触网的设计方案及技术参数,决定着弓网系统的供电可靠性、供电质量和使用寿命。评估弓网系统动态性能需要测量和计算大量技术参数,进而检测弓网接触特性。

简介：以一座跨越已建铁路的转体连续刚构桥为例,介绍转体连续刚构桥转盘2种不同聚四氟乙烯滑片设计方案,并得出这2种设计方案其计算转体牵引力相等的结论。

简介：正0引言电气化铁路接触网工作环境恶劣、工作方式特殊、无备用设备,列车高速运行时,其工作状态更加复杂,高速铁路对弓网动态受流质量提出了更高要求。在高速铁路接触网动态检测过程中,如何能够高效、准确进行弓网动态运行质量的诊断与评估成为亟需解决的重要问题。接触网动态检测数据包括接触网几何参数、弓网动态作用参数、供电参数等,各参数密切关联,共同反映出接触网状态及弓网受流

简介：正1概述高速铁路综合视频监控系统(简称系统)是针对铁路行业应用需求,采用先进的视频监控技术和IP传输方式,而构建的网络化、数字化的视频监控系统。系统提供应用所需的视频图像,满足铁路各业务部门及铁路其他信息系统对视频信息的需求,从而实现视频网络资源和信息资源

简介：信号微机监测系统为电务段安全生产、实现信号设备预防修提供了技术支持。探讨保障微机监测系统稳定运行的维护方法，并结合监测系统的主要功能，论述充分运用监测信息，分析、判断信号设备隐患和故障，指导电务日常维修，能够有效地提高设备运用质量，实现信号设备预防修。

简介：正我国幅员辽阔、且多山区,为了克服地形不利因素或高程障碍物,缩短铁路里程、提高行车速度、节省时间、提高运输效率,在山岭地区修建铁路隧道的数量日益增加。利用相关设备连续对隧道衬砌表面伤损情况进行检测,并将检测数据保存起来进行分析判断,可有效掌握隧道表面伤损的变化情况,及时消除影响运输安全的隐患。车载激光扫描式铁路隧道成像系统正是在此需求基础上研

简介：CTCS-3级列车运行控制系统是基于GSM—R无线通信实现车地信息双向传输、无线闭塞中心（RBC）生成行车许可的列控系统，集中设置的无线闭塞中心设备通过安全信息网络实现与GSM—R网络、车站联锁、CTC、临时限速服务器等设备的信息交互传输。将分散的列车位置信息与信息自动分析处理、

简介：论述面向互联互通的全自动运行系统的必要性与可行性,以及全自动运行技术和城市轨道交通系统互联互通发展历程;阐述基于通信的列车运行控制系统（CBTC）组成和技术特点;从统一的电子地图描述方式和全生命周期的安全保障方法分析I-FAO的关键技术,提出需要解决的关键问题与核心技术,互联互通与全自动运行系统必将合并研究,并成为今后CBTC的技术发展方向。

简介：以广州地铁4号线直线电机车辆为例，对直线电机车辆的运行能耗进行对比分析；结合工程实践，系统分析直线轨道交通系统的节能措施。

简介：

简介：本文根据现行信号设计、施工、运营流程中图纸的保存、使用，对使用便携机代替传统纸质图纸的电务便携信息系统的软硬件构成进行了探讨．

简介：根据上海地铁2号线直流牵引供电系统继电保护的配置，结合直流保护的原理，分析直流保护动作电流的特征波形，阐述系统保护参数设置与地铁车辆负载特征匹配性问题；对比现场测试数据和保护原理的特征曲线，提出保护参数匹配的调整方法，为直流牵引系统的保护调整提供参考依据。

简介：文章通过分析太原供电段既有给水控制系统不足,提出建设新一代给水控制系统改进目标和方法,按照综合全局、相互兼容、预留发展原则,经过分阶段建设,完善新一代给水集中控制系统,实现了段、车间、工区三级供水监控管理模式,形成较完备的给水集中控制网络。

简介：根据深圳地铁AFC系统内单程票日常使用情况，提出了单程票调配量的计算方法．目的在于科学合理地调配车票资源，降低车票的使用成本，较好地满足地铁日常运营的需求。

简介：在分析轨道交通票卡应用特点的基础上，把票卡分为回收类票卡和非回收类票卡，研究票卡库存的三级管理流程，详细分析清结算中心、线路中心和车站票卡库存的工作流程。提出回收类车票库存的宽松管理和严格管理，分析这两种方式的特点，并对票卡严格管理方案进行详细分析设计。