简介：埋地钢管外防腐层破损程度和精确定位，关系到维修方案的制订、经济投入和管道寿命，因此倍受人们的关注。文章较详细介绍了埋地钢管外防腐层漏点精确定位，确定漏点的大小，以及漏点开挖验证的方法。

简介：2016年10月21日下午,湖南长沙浏阳高新区与长沙智能制造研究总院共建智能再制造研究院签约仪式在园区管委会举行,长沙市经信委副主任张铁光、装备处处长唐懿,长沙智能制造研究总院副院长贺军,园区党工委书记周剀出席签约仪式,党工委委员、工会联合会主席翦正红主持活动。

简介：通过对克拉玛依油田注水及输油管线内壁结垢及结蜡量的室内模拟试验，分别研究了其管壁涂敷前后结垢及结蜡的变化，涂敷YH-16无溶剂环氧涂料和美国帕罗特环氧涂料后，在两种涂层上的蜡沉积量比较接近，仅为涂敷前结蜡量的14．7％和16．7％，结垢分别为28．9％和27．6％。涂敷前后试样表面形成的蜡和垢与基体的结合力有明显差异，金属表面形成的垢比较致密，结合力强，不易去除；有机涂层表面形成的垢比较疏松，结合力弱，容易去除，有利于清管作业。

简介：对ＨＬＤ－ＦＱＺ－２Ｃ型程控式汽车发电机进行了工况分析和失效分析，同时对其关键易失效部件转子轴进行了受力分析，运用有限元模拟的方法对汽车发电机转子轴进行了应力分析，根据其材料特性Ｓ－Ｎ曲线，得到该型号汽车发电机的疲劳寿命极限，以及一般汽车发电机基于Ｓ－Ｎ疲劳曲线的寿命估计模型，并对再制造汽车发电机产品进行了可靠性预测。

简介：通过对鄚任输油管线采出液水质特性分析及影响腐蚀的因素试验，找出了引起该管线腐蚀穿孔的主要原因是细菌腐蚀，并研制出了复合型缓蚀剂。采取加药治理措施后，在投药量为50mg／L的条件下，管线内腐蚀速度〈0．076mm／a，杀菌率达到100％，使鄚任管线腐蚀得到了有效控制。

简介：随着油田开发时间的延长，埋地金属管道腐蚀状况日益严重。由于改造资金有限，采用常规的金属管道进行更换方法来解决腐蚀穿孔问题已不能满足生产需要。本文根据喇嘛甸油田非金属管道应用的实际情况，详细介绍了钢骨架类复合管道的特性，并在经济效益等方面进行了比较，论证了钢骨架类复合管解决油田钢质管道腐蚀问题的可行性。

简介：分析比较钢质管道内外涂层环氧粉末涂料性能的差异以及各自成型工艺，通过涂料性能和成膜工艺的异同点，提出钢质管道熔结环氧粉末内外同时成膜技术的可行性，以降低“先内后外”或“先外后内”工艺对已经成型外层（内层）环氧粉末涂层造成损坏。具有一定的推广价值。

简介：2017年6月4日,'我国腐蚀状况及控制战略研究'重大咨询项目结题会议在北京会议中心举行。会议由中国工程院咨询工作委员会组织召开,中国工程院副院长、咨委会主任赵宪庚院士主持,评审专家由咨委会成员组成。项目负责人中科院海洋所侯保荣院士代表项目组做工作报告,详细汇报了项目开展过程、取得成果及产生影响。项目组通过发放问

简介：前不久，在美国安纳堡举办的“环境促进开裂国际合作组织2015年会”（ICG-EACAnnualMeeting2015）上，中国科学院核用材料与安全评价重点实验室主任韩恩厚研究员当选“环境促进开裂国际合作组织”理事会成员。这是该组织成立以来首次有中国大陆人员被选入该理事会。理事会由9人组成，包括现任主席、副主席1人、前任主席以及6名成员，每届任期3年。

简介：本文采用扫描振动微电极和局部电化学交流阻抗谱测试了近中性pH环境中X70管线钢平滑试样及裂纹尖端发生的局部溶解电化学行为，用来确定并量化应力和氢以及它们对阳极溶解的协同作用在裂纹扩展中的作用。研究结果表明，外加拉伸应力能够提高管线钢的阳极溶解速度，应力较小时，应力加速溶解并不明显；应力提高到80％屈服强度时，管线钢的阳极溶解速度显著提升。裂纹或者裂纹状缺陷的存在会引起应力集中因而会导致加速局部阳极溶解速度。当预制裂纹CT试样受到3000N拉力时，裂尖的应力影响阳极溶解因子高达3．6，而低应力区域只有1．10。近中性pH环境中氢与应力对管线钢在的阳极溶解的联合作用，这对裂纹的扩展起到了决定性的作用。受到525MPa应力的平滑试样在不同电流密度0．1mA／cm^2，1mA／cm^2，5mA／cm^2，10mA／cm^2和20mA／cm^2充氢后，氢与应力对阳极溶解的协同影响因子，分别是1．048，1．668，2．568，3．976和5．437。

简介：封严涂层广泛应用于航空发动机风扇、压气机和涡轮中,起到保护转动部件,减小间隙和提高效率的作用。以一台典型的涡扇发动机为例：高压涡轮与机匣间隙每减少0.254mm,涡轮效率提高约1%;压气机的径向间隙每增加0.076mm,单位耗油率增加约1%。由于应用工况的特殊性：高速（百米/秒）、高温（1000℃）和断续刮擦,而长期以来封严涂层与叶片这一摩擦副的摩擦学行为缺乏系统的研究。

简介：本文阐述了我厂南一区油水井套管、埋地管道在土壤环境中的腐蚀因素，以及分散控制式区域性阴极保护技术在萨中油田应用情况，分析了南一区阴极保护的应用效果，提出了一些问题和建议。

简介：补口的关键是补口涂层与聚乙烯防腐防护层搭接部位的粘接复合是否紧密，本文分析了聚乙烯防腐防护层难粘的原因是由于表面张力小，润湿能力差，非极性高分子，结晶度高和存在弱的边界层，并试验了几种提高聚乙烯防腐防护层粘接性能的方法，对各种方法的适用性提出了初步建议。

简介：在北京人民大会堂隆重举行的2014年中国政府“友谊奖”颁奖大会上，国务院副总理马凯向本届获奖外国专家进行颁奖并讲话。中国-乌克兰巴顿焊接研究院乌方院长弗拉基米尔·郭瑞先生获此殊荣，有幸成为此次100名获奖专家之一。

简介：2017年10月24日,北京科技大学首个国家重点研发计划战略性国际科技创新合作重点专项“东南亚海洋工程用先进钢铁材料制备与防护关键技术研究”项目启动会在北京科技大学腐蚀和防护中心顺利召开。该项目依托国家材料环境腐蚀平台,由北京科技大学、鞍钢以及泰国农业大学联合申请并立项,是我国首个“一带一路”材料环境腐蚀研究的国际合作项目。旨在加强与泰国等东南亚国家合作,为我国“一带一路”重大战略。

简介：主要介绍了张力矫直机及多辊矫直机在马钢２号彩涂生产线上的联合应用，分别从矫直原理、矫直机结构以及在产线应用情况进行研究，通过一段时间的使用可以发现张力矫直机和多輥矫直机的联合投用对马钢２号彩涂线的板形提升效果明显，降低因板形造成的缺陷降级并提升客户满意度。

简介：2016年9月19日,以中科院宁波材料技术与工程研究所为项目依托单位,北京科技大学、中科院金属所、上海海事大学、中科院海洋所、钢铁研究总院、中船重工第725研究所和中科院宁波材料所等多家单位联合承担的国家重大基础研究计划（973项目）“海洋工程装备材料腐蚀与防护关键技术基础研究”在宁波召开了2016年度总结会议。

简介：2015年2月27日，北京会议中心举行2014年度北京市科学技术奖励大会。北京科技大学新材料技术研究院张深根研究员领衔完成的“废旧电子电器处置和资源化技术及其工业化应用”获北京市科学技术奖一等奖。

简介：为推进落实面向2035年的绿色制造战略研究,谋划“十四五”工业绿色发展思路和重点,全面推动工业绿色发展,2018年11月19日,工业和信息化部节能与综合利用司高云虎司长一行拜访了中国工程院,与工程院、清华大学、北京化工大学等研究机构相关研究人员就新形势下如何推动绿色制造进行了沟通交流,推进落实第四期绿色制造课题研究任务。中国工程院原院长周济院士,中国工程院党组成员、秘书长陈建峰院士出席了会议。

简介：近年来,我国汽车保有量高速增长,已经成为世界第二大汽车消费市场,而全国汽车保有量的累积与报废汽车回收拆解业的发展息息相关。随着人民生活水平的提升,我国车辆更新换代的周期正在逐渐缩短,预示着报废汽车行业大有可为的机遇期即将到来。为了促进我国汽车循环利用产业的健康发展,