简介:摘要创伤性颅脑损伤是临床上常见的比较严重的神经系统疾病,具有创伤严重、并发症多、患者预后差的特点,成为一个全球性关注的健康问题。随着我国近年来建筑业的发展、交通事故的增多、人口老龄化程度的加重,创伤性颅脑损伤的发病率呈现逐年上升的趋势,严重影响了人们的身体健康以及生命安全。重型创伤性颅脑损伤患者具有病死率高、致残率高的特点,患者即使幸存,也可能由于创伤存在比较严重的肢体功能障碍、认知功能障碍以及心理上的问题等,导致患者的预后较差,寿命明显缩短,死亡风险也较普通人群高,而且还面临着治疗后长期的护理和康复等问题,给患者家庭以及社会均造成了沉重的负担。本文对重型创伤性颅脑损伤的治疗现状进行了综述,以期为临床上选择合理的治疗措施,改善患者的预后提供依据。
简介:摘要重工业行业在最近几年来得到了快速的发展,而吊车梁的结构设计是整体钢结构重型工业厂房当中比较重要的环节之一,这不仅要涉及到很多方面的设计,并且吊车梁的设计是直接和整个钢结构重型工业厂房运行质量有着直接联系的。吊车梁在钢结构重型工业厂房中的承载情况较为复杂,它拥有实腹式焊接工字型的截面形式,它可以提高吊梁车的承载能力从而降低疲劳强度。但是,在我国的吊车梁制作中仍然存在着非常多的问题,这些问题都是影响钢结构重型工业厂房运行安全质量的罪魁祸首。通过对钢结构吊车梁的疲劳试验,发现钢结构吊车梁存在一些缺陷,如底部凸缘边缘的间隙、缝合缝的熔渣、气孔等,这些缺陷会出现疲劳裂纹。为了保证吊车梁的安全运作,需要对下翼缘板夹层的吊车梁进行处理。
简介:摘要优河桥是一座无法找到设计及竣工资料的4跨简支桥,现场实测各跨桥长均为16米,桥面宽度8米,主梁为现浇T梁,桥头铭牌显示该桥修建于1993年。由于工程建设的需要,该桥计划需要承担包括泥头车、平板车等在内的重车的交通运输压力。但该桥已使用近20年时间,期间基本没有进行相关检测,因此该桥目前的安全状况尚不明确,需要通过安全评估来确定。本文以额外交通运输压力下的旧桥安全评估为背景,首先从理论上计算判断通行的可行性,然后从试验上对其通行能力进行验证,并给出了评估结果。本文的评估方法可为同类型项目提供有益的参考。
简介:目的探讨重型颅脑损伤术后脑内再出血的临床对策。方法2013年1月至2016年12月本院收治重型颅脑损伤术后再出血患者共80例,其中对照组40例患者采用常规方式即出血直径大于5mm切开出血处的蛛网膜和软脑膜,研究组40例患者采用全部切开出血处的蛛网膜和软脑膜,6个月后生存质量评定。结果研究组术后再出血发生情况远低于对照组(P=0.007),并发症发生率尤其是肺部感染(P=0.014)、电解质紊乱(P=0.034)和消化道出血(P=0.008)发生率低于对照组。等级资料的秩和检验表明研究组GOS分级好于对照组(P=0.033)。结论全部切开出血处蛛网膜和软脑膜,可有效降低术后再出血的高致残致死率。