简介:摘要:发动机是汽车的基本部件之一,被称为汽车的“心脏”。发动机最重要的部分是发动机的配气机构。发动机的配气机构对发动机的外观、动力和经济性有着非常重要的影响。因此,为了满足汽车发动机的要求,必须对汽车的配气机构进行改进。凸轮型面和配气相位的合理设计应利用现代高科技技术,利用凸轮型面相关系数、凸轮、挺杆接触应力、气门开度、凸轮弯曲半径等数据和技术分析来实现凸轮效率。造型线与配气相的连接提高了汽车发动机的性能和质量。发动机配气的功能是根据每个气缸的工作要求启动或关闭进配气和排配气。发动机配气机构的合理与否与配气机构的性能密切相关,既保证了发动机运行的安全性和可靠性,又能有效地控制噪声。有必要改进发动机配气机构的设计。本文研究了发动机配气机的优化与改进。
简介:摘要:航空发动机传动装配完成后,需吊装至水平翻转装配车上完成发动机外部系统的总装装配,在装配外部系统过程中,因发动机附件机匣下置,需借助工作站架和翻转装配车对发动机进行装配并进行多次俯仰翻转,装配效率低下,且工人需反复上、下工作站架,人身安全存在隐患。同时,在进行终检时,因发动机附件机匣处于下置,检查人员需长时间俯身对发动机进行外观检查,导致检查位置不够全面,本文提出了航空发动机总装外部滚转装配技术,即发动机沿自身轴心进行360°任意姿态旋转,根据需要,可及时调整发动机姿态,省去了工人反复上、下工作站架和数次进行俯仰翻转发动机时间,即提高了发动机总装装配和终检效率,又保证了外检质量和人身安全。
简介:摘要:汽车的复杂性源自于其集成了多个学科,如机械、控制、电信、电器等,而要实现驾驶员发出的指令同样也需要各系统的协同配合。发动机是汽车诸多结构中最为关键的部分之一,是车辆行驶的动力之源。汽车的整个运行状况均将受到汽车发动机性能的影响。而纵观汽车的诸多故障类型,如车辆无法正常启动、异响等问题,通常都与发动机密切相关。由此可见,发动机的好坏不仅影响着车辆本身,也时刻威胁着车内人员的生命安全。因此,车辆的使用过程必须对发动机的检测给予高度重视,一旦发现车辆存在故障或其他方面的安全隐患均需立即进行修理,这样才能确保汽车发动机始终处于性能良好的状态,以此在保障车辆运行时的动力充沛同时维护车内人员的生命安全。