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  • 简介:液体火箭发动随着推力增大,振动量级会变得更加剧烈,工作环境也会更为恶劣。因此,需要对承力结构的结构变形、摇摆间隙、与总体对接面变形情况以及各组件间接口可靠性进行详尽研究。以某型号发动的主承力构件为研究对象,首先通过CFD方法得到工作状态下发动内部的压力及温度载荷,然后将得到的温度和压力载荷做为应力分析的边界条件,对发动主承力构件进行有限元分析。通过对计算得到的应力场进行分析,寻找到发动危险截面,对这些截面上的应力采用应力线性化手段进行应力分类,最终通过应力强度评定原则对各类应力进行强度评定,以校核强度是否满足要求。校核结果表明该主承力构件的强度满足安全要求。

  • 标签: 应力分类 危险截面 联合仿真 强度评定 应力分析
  • 简介:摘要文章针对某汽车发动螺栓的断裂失效进行了分析,通过理化检验,对螺栓断口宏观、金相、硬度、摩擦性能等方面进行了检测,并利用扫描电镜对断口进行了分析,得出汽车发动螺栓断裂失效的原因,并对避免装配时螺栓断裂的发生提出了相关措施,可供预防螺栓断裂提供参考借鉴。

  • 标签: 汽车发动机 螺栓 断裂
  • 简介:艾伦·保尔已经是第十次到离家3000公里的沃姆拉空军基地了。他从车上卸下书,然后是一个楔形的一米长盒子。别瞧不起这看起来不起眼的盒子,这是一台被称作空天飞机的飞行器的发动,保尔已经在它身上花费了10年时间。美国航空航天局(NASA)设计的X43空天飞机使用超音速冲压喷气发动。与火箭不同,这种发动使用来自空气中的氧气,而不用自己携带氧气。

  • 标签: 喷气发动机 空天飞机 美国航空航天局 速度 空军基地 飞行器
  • 简介:利用台架试验,开展乙醇柴油发动燃烧过程对助溶剂感受性的研究。获得燃用乙醇柴油/柴油时气缸压力、放热率、预混合及扩散燃烧持续期和热量分配、燃烧重心变化规律。与柴油相比,在转速为1800r/min,柴油机燃用三种燃料,负荷为25%的工况下,缸内压力差异较小,在100%负荷时缸内压力曲线差异增加。在25%负荷时,N5E10放热峰值〉B10E10放热峰值〉柴油放热峰值;在100%负荷时,柴油放热峰值〉B10E10放热峰值〉N5E10放热峰值。在转速为1800r/min,负荷为25%的工况下,发动的放热曲线呈双峰分布,在其余工况下,柴油机放热两阶段的界限并不明显,总体呈单峰分布。乙醇柴油发动预混合燃烧期缩短,预混合燃烧阶段放热量比例降低,扩散燃烧期缩短,燃烧重心更加向上止点靠近。

  • 标签: 柴油机 乙醇柴油 助溶剂 燃烧过程
  • 简介:维修电控发动时,必须全面深刻了解电子控制燃油喷射发动的原理,掌握有关功能作用,运用科学的分析方法和维修技巧,制定出切实可行而又经济的维修方案,以达到排除发动故障的目的,之后要按一定的维修方案和步骤进行维修.

  • 标签: 汽车 电控发动机 维修方法
  • 简介:Q:请问奔驰为什么要放弃V型6缸发动,转而学习宝马发展直列6缸发动?能介绍一下奔驰的新发动吗?A:您好,梅赛德斯-奔驰发布了四款全新的汽油和柴油发动,用来接替目前梅赛德斯-奔驰全系产品中的发动,其中包括了全新的4.0LV8M176双涡轮增压发动、3.0LL6M256双涡轮增压汽油发动、3.0L0M656柴油直六发动以及M264直列4缸汽油发动。这四台全新的汽柴油发动,预计会在2017年7月份左右,随小改款S级一同亮相。同时未来梅赛德斯-奔驰全系车型的尾部数字标识将随之发生改变。

  • 标签: 梅赛德斯-奔驰 6缸发动机 柴油发动机 汽油发动机 涡轮增压发动机 双涡轮增压
  • 简介:8月28日,中国航空发动集团公司在北京成立,主要任务是研制世界一流的飞机发动。作为'现代工业皇冠上的明珠',飞机发动是一种逼近极限的科技产品。它在开动时,燃烧室温度高达1700摄氏度,相当于太阳表面温度的一半;压力达50个大气压,相当于3倍的蓄满水后三峡大坝底部的压力。除了这些,它还要满足推力大、体积小、重量轻、寿命

  • 标签: 发动机牛 航空发动机
  • 简介:(1)使用中应定期检查连杆螺栓的松紧隋况,发现松退时应查找原因,检查螺栓有无损伤,再用扳手拧至规定值。(2)当某根连杆螺栓有滑扣、裂损或断裂时,应将同一连杆上的两根连杆螺栓成对更换,不得新旧搭配使用。(3)当发动多次烧瓦或一次烧瓦严重时,连杆螺栓材料受高温退火作用,机械强度和承载能力下降,应予以更换。(4)检查连杆螺栓或螺母与连杆端盖台肩支撑面的贴合情况,如果有毛刺或不平,应予以修磨,否则连杆螺栓受附加力矩作用,极易折断。

  • 标签: 发动机连杆 螺栓折断 连杆螺栓 农机 定期检查 成对更换
  • 简介:摘要大型飞机是军事领域发展的重点,而发动是大型飞机的核心技术,直接关乎着大飞机的综合性能,目前,我国最为常见的大型飞机发动就是大涵道比涡扇发动。本文主要以大涵道比涡扇发动为例对大型飞机发动的研制进行分析。

  • 标签: 大型飞机发动机 研制 大涵道比涡扇发动机
  • 简介:基于ANSYS软件平台,建立了发动高模试验系统传动轴强度和疲劳数值仿真模型,并进行了数值仿真与分析计算,研究了传动轴强度和疲劳与位移之间的关系,得出了传动轴设计准则。通过对发动高模试验系统扩压器与氮气破空设备的研究、分析与计算,得出了储能气缸和氮气破空环管的设计准则。采用该设计准则设计的发动高模试验系统解决了发动试验启动过程压力过高、回火严重、发动喷管变形等问题,试验系统满足发动设计对高模试验的要求。通过该试验系统考核的发动已成功应用于发射卫星的运载火箭系统。

  • 标签: 高模试验 NSYS有限元分析软件 试验系统
  • 简介:甲状腺在人体内分泌系统中起着至关重要的作用,但它却不善“表达”,绝大多数甲状腺疾病起病时没有症状,患者是通过体检才查出的。如何及时地判断出甲状腺“语言”,规避“腺”阱呢?

  • 标签: 甲状腺疾病 发动机 人体内分泌系统 故障 身体
  • 简介:摘要随着科学技术水平的迅速发展,作为汽车动力发生装置的发动的复杂程度越来越高,其相应的装配技术的难度也越来越高。装配过程作为发动成品前的最后一个环节,对保证发动最终的整体质量起着至关重要的作用。发动隶属于复杂机械产品,其装配过程属于串行和并行相结合的多工序装配形式。在装配的过程中,发动以在制品的形式向下一道工序传递,与此同时发动的装配质量也以在制品为载体不断地向下传递,直至完成装配活动形成最终产品质量。本文就发动装配过程中存在的问题及控制技术进行了简单的分析。

  • 标签: 发动机 装配过程 质量控制
  • 简介:失火诊断是发动在线故障诊断系统的重要内容,基于曲轴转速波动进行失火诊断是常用方法。在捷达车载诊断OBD系统失火诊断功能开发过程中,为消除制造公差及偏心安装等系统误差对测量段周期精确度的影响,开发了测量段周期自适应算法,划分了高速、中速和低速三个自适应转速范围,以保证获得的测量段周期的准确性。试验结果表明,测量段周期自适用算法能有效提高失火诊断的可靠性。

  • 标签: 发动机 自适应算法 失火诊断
  • 简介:摘要随着社会经济的不断发展与进步,科学技术的不断改革与创新,汽车行业发展得到了质的飞跃,社会大众对于高质量汽车提出了更高的要求。发动作为汽车行驶过程的重中之重,是一个必不可缺的关键部分,直接关系到汽车的整体安全运行状况,一旦发动出现严重的故障,就会影响到汽车的正常行驶,甚至威胁到车上人员的生命安全。因此,为了保障汽车得到安全稳定的运行,就必须全面做好发动故障维修处理工作。

  • 标签: 发动机 异响 原因 排除
  • 简介:据报道,瑞典Scania(斯堪尼亚)公司近日推出一款新型船用发动,符合目前适用于北美和美国加勒比污染排放控制区的IMOTierⅢ法规要求。

  • 标签: IMO 发动机 污染排放 法规要求 控制区 公司
  • 简介:发动压气机转子叶片试验件裂纹进行失效分析。通过对故障叶片进行外观检查、断口分析、表面形貌检查、截面金相检查、材质分析及断口区域成分分析,并对叶片振动应力分布进行计算,确定叶片裂纹性质和产生原因。结果表明:故障压气机转子叶片裂纹为高周疲劳性质,导致叶片过早出现疲劳裂纹的主要原因是叶身表面振动应力最大区域抛光、喷丸效果差,存在原始机械加工痕迹;最后提出避免叶身表面残留原始机械加工痕迹的改进建议。

  • 标签: 压气机转子叶片 TA11 高周疲劳 表面完整性 发动机
  • 简介:摘要由电子机械控制的电喷发动已经大范围的在现代化汽车中投入使用,电喷发动的出现显著的提高了汽车的性能,但随之而来的,对于维修技术人员的专业水平要求越来越高,维修不达标会导致汽车在行驶过程中出现安全隐患。本文就汽车电喷发动的检测与维修进行了分析、研究,以期能够为同行业技术人员提供有价值的参考。

  • 标签: 电喷发动机 检测与维修 汽车
  • 简介:分析移动学习的现状,探讨其内涵和本质。提出基于移动终端的汽车发动学习和虚拟实践操作应用平台设计方案,阐述设计思想,确定预期教学目标、学习环境和界面设计,以及学习内容的设计。分析课程开发涉及的主要支撑技术,提及3D互动技术、触控技术、HTML5、通信技术。最后提及利用增强现实技术与现有的其它教学模式有机结合,以期开发出更加生动有趣的学习资源。

  • 标签: 移动学习 发动机 教学设计
  • 简介:在9月21-23日由北方通用动力集团组织的第十四届中国国际内燃机及零部件展览会和9月23-25日在北理工举办的第七届中国越野车及改装车大会及军事轮式车辆装备平台发展论坛会上,华柴公司多种发动的亮相加盟受到多方关注。

  • 标签: 发动机 专业展会 公司 轮式车辆装备 论坛会 改装车