简介:噪声设计已成为现代直升机设计的重点.本文从理论上推导了Farassat1A公式,建立了可进行预估直升机旋翼厚度噪声的方法,并对1/4的UH-1直升机旋翼模型和某型机进行了理论计算,研究了桨叶桨尖马赫数、桨叶翼型相对厚度等因素对厚度噪声的影响.
简介:摘要:随着社会经济的飞速发展和科学技术的不断进步,直升机空中领航方法和领航设备也得到了进一步优化和完善,为领航工作顺利展开奠定了良好基础。因此,本文结合现阶段较为常见的直升机空中领航方法进行分析,深入阐述其优势和缺陷,并对其未来发展方向和发展需求展开研究,希望能够为专业人士提供参考借鉴。
简介:直升机“空中共振”问题,是一种危及直升机飞行安全的自激振动问题,是直升机设计中必须解决的问题。某直升机“空中共振”计算,是指该直升机在悬停状态的“空中共振”计算。在计算过程中,应用“八五”重点预研课题《星形柔性桨毂直升机“空中共振”计算方法研究》的研究成果,建立了“空中共振”计算模型,研制了一套实用的计算软件,分别采用临界稳定性分析法和特征根分析法进行“空中共振”计算,并进行了计算结果的对比,得出了明确的计算结论。
简介:Indra公司正抓紧对其"鹈鹕"无人驾驶直升机进行飞行试验,以期说服西班牙海军采购此无人机系统,配备到其近海巡逻船甚至驱逐舰上。"鹈鹕"衍生自CybAero公司的APID60无人驾驶直升机。自2011年初起在印度马德里附近,计划
简介:
简介:摘要随着我国现代化的不断提高,直升机无论在军事和非军事行动上使用频率也越来越高,这对直升机的维修保障能力提出了越来越高的要求。可以说,直升机维修保障能力的优劣直接影响着直升机施行任务效能的高低,有效的维修保障能力是直升机在训练与施行任务中发挥最大效能的重要因素之一。
简介:本文概述国外军用直升机装备发展现状,从新军事变革、现代化升级、无人化和新概念旋翼机四个方面总结、归纳了国外军用直升机装备发展趋势,探讨、分析了国外军用直升机技术包括设计/制造、智能/复合材料、先进航空电子等技术未来的发展。
简介:第十五回破传统纵列式腾空迈新步大型机问世上一回,咱们介绍了世界上第一代专用武装直升机和反潜直升机的研制情况。这一回咱们谈谈双旋翼纵列式直升机和大型直升机的发展情况。自从实用直升机诞生以来,世界上使
简介:为克服直升机在无卫星信号时定位精度不高的缺陷,研究一种适用于直升机上的地形辅助导航方法。在地形辅助导航系统航行规划中,为保证匹配定位精度,必须选择具有较强地形适应性的匹配区域,所以利用两种不同特征的地形进行仿真试验来修正惯导系统指示航迹误差。结果表明,采用等值线匹配算法的地形辅助导航应用在直升机上,是正确的和有效的,可以取得良好效果。
简介:由日本防卫厅技术研究和开发机构设计、川崎重工业公司制造的4架OH-X型观测直升机中的首架,已于不久前在该公司的岐阜试验场进行了首次飞行,并获得了成功。日本海上自卫队计划购买250架这种直升机,从2000年开始逐步替换现役的
简介:从2003年开始,美军直升机就同其他作战力量一道活跃在伊拉克战场上,直到现在,每天仍有数百架次美军直升机在伊拉克上空执行侦察、运输、护航和火力支援等任务。据统计,2005年,仅美陆军直升机在伊拉克领空的飞行时间就达24万小时,2006年增至33.4万小时,2007年这一数字更进一步增加。
简介:贝尔407单涡轮轴发动机直升机于1993年末作为“贝尔轻型直升机”开始初步设计,用于取代贝尔206B“喷气突击队员”和贝尔206L“远程突击队员”直升机。这时,贝尔直升机公司的工程师们就确定了一个定价设计目标,该目标是要贝尔407的单机价格比贝尔206L—4的价格增加不超过10万美元。为了减少研制费用和缩短研制周期,它采用现有的标准贝尔206L—4机体加上OH—58D的尾梁与动力系统和鼓出的机身侧板。生产型于1995年首飞,1996年取得加拿大和美国适航证,同年向用户交付。
简介:米-8直升机是技术较为成熟,可靠性好的多用途直升机,已批生产了20多年。生产了约10000多架,大约2800架出口到55个国家,被称为前苏联的S—61。但是米-8在使用中有些性能和设备显得落后陈旧,适应不了要求。特别是
简介:这届巴黎航展的军用机部分乏善可陈.特别是参展的战机都是一些老面孔,相形之下军用直升机便突显出较活泼的发展,成为这届航展的重点之一。此外,攻击直升机在美伊战争期间扮演重要的角色,美军的AH-64A/D和AH-1W击毁大量的伊军目标,其战斗表现和评估目前已出妒,也成为这届航展讨论的项目。
简介:分析了国内外无人直升机自主飞行控制技术的现状及差距,提出了应重点解决的关键技术,为我国无人直升机自主飞行控制技术发展提供参考。
简介:在直升机地面滑跑模型中引入了精确的飞行力学模型,形成了直升机地面滑跑飞行力学模型。以Peters/He广义动态人流理论建立人流模型,采用等环面积法划分桨叶微段,以叶素理论建立旋翼气动模型。以刚体动力学方法建立直升机地面滑跑模型。使用试飞数据对模型进行验证,吻合较好。文中对直升机地面滑跑进行计算分析,得到了操纵、姿态等的变化规律,为飞行员地面滑跑操纵提供了建议。
简介:本文介绍直升机的一个重要的辅助设备—故障诊断系统(HUMS系统)。介绍HUMS系统的作用,功能及发展现状,通过典型的HUMS系统的介绍,展望我国HUMS系统研究的方向。
简介:本文阐述了直升机电传操纵系统的特性,采用的必要性及系统设计思路,并介绍了几种直升机的电传操纵系统,供从事直升机飞行、飞控、设计工作的人员参考。
直升机旋翼厚度噪声研究
直升机空中领航方法发展展望
某直升机“空中共振”分析
Indra公司抓紧无人直升机试飞
聚焦米—8/17直升机家族
浅谈直升机维修保障策略分析
世界军用直升机发展趋势
直升机史话(长篇连载之六)
直升机地形辅助导航方法研究
新型观测直升机已在日本试飞
直升机:驻伊美军的“老黄牛”
1997年《直升机技术》总目次
贝尔407单发民用直升机
米-17多用途直升机
航展上的直升机发展动态
无人直升机自主飞行控制技术
直升机地面滑跑飞行力学研究
直升机故障诊断系统
直升机的电传操纵系统
阿古斯塔直升机公司