简介:摘要型钢混凝土(SRC)结构是钢-混凝土组合结构的一种主要形式,其节点是连接梁和柱的关键部位,节点受力极其复杂,通常都处于压剪弯复合应力状态。本文分析了当前较常用型钢混凝土梁柱节点的构造形式、受力机理和性能,以及型钢混凝土梁柱节点的试验研究现状。最后指出了我国型钢混凝土梁柱节点研究中的不足。
简介:【摘要】伴随着科技的飞速发展和社会的进步,中国的高层建筑和超级高层建筑数量持续增长,而型钢混凝土结构的使用也日益普及。这种类型的结构是通过把超高层768型钢柱、梁与钢筋混凝土相互结合的技术来实现的。由于其具有较大的刚性和优秀的抗震特性以及强大的承重力,使得它成为了一种倍受欢迎的选择。这个类型结构中,梁柱接点的设计和建造对确保结构的安全性和品质至关重要。本研究以龙之梦城B地块项目的超高层型钢与混凝土钢筋连接技术的特点及其挑战为切入点,提出了超高层型钢与混凝土钢筋连接的制造步骤,并简略地讨论了超高层型钢与钢筋混凝土混合结构的建设过程以及超高层型钢和钢筋的节点连接技术的运用中的注意要点。
简介:摘要:运用有限元分析方法,以某铝合金地铁车辆作为研究对象,论述了该地铁车辆车体结构,利用HyperMesh软件建立车体有限元模型,根据EN 12663-2010标准确定车体静强度工况与疲劳工况,应用ANSYS软件对车体的刚度、静强度和疲劳强度进行评价分析。计算结果表明:车体的刚度、静强度和疲劳强度均达到设计要求。