简介：通过城市模型的合理构建，忽略了复杂因素使问题简化。基于该城市模型，建立了加油站模型，并在一定的假设条件下求得利润最大化的最佳选址与规模；而考虑土地的效用，可得到油价与选址的定性关系。

简介：为了适应需求指导下的竞争环境，使加油站更好地开展非油品业务，对非油品业务市场中，由车辆、人员产生的需求和商业类需求，尤其对货车、客车、小汽车和农用机械、摩托车所带来的市场需求进行了分析，进而对高速公路、国道省道加油站，城区和乡镇加油站的目标市场做了研究，提出在拓展非油业务过程中，要以目标市场的特点为依据，满足其需求，但不可试图满足所有顾客的需求，科学地选择可以带来利润水平的提高。

简介：许多机械事故都与设备的不安全状态和出现故障有关。防止机械事故的发生则要对设备的故障模式及故障机理有所了解，对设备进行必要的故障检测，做到预防和排除故障。

简介：针对大型车辆加油过程中可能存在的静电危险因素和静电放电的危险,开展了试验研究。首试验在建立的一套接近大型车辆加油现状的模拟试验系统中进行,对油品电荷量、油箱静电电位、孤立导体静电电位等参数进行检测,其中使用带有塑料框架的金属防盗网作为孤立导体。从试验数据对比和试验结果来看,当大型车辆油箱管线存在孤立导体时,油箱与地绝缘情况下,孤立导体与油箱间的静电电位可能达到5.8kV,有极大概率引发静电放电,引发静电事故。为此提出了避免静电风险的建议。

简介：介绍了成品油智能化输油管道数据验收的流程、探测数据的质量要求、数据质量的评判方法和成果判定标准。通过对开挖方案中的数据质量评判方法的适用性分析,提出了评判方法的改进意见;通过对评判方法中误差计算公式进行修正,制定了新的评判方法,为管道中心线测绘数据质量开挖验证提供了参考。

简介：通过对销售企业投资管理现状的介绍和分析，指出了存在的问题，提出了建设投资项目管理信息系统的新思路。建设该系统的目的在于进一步统筹销售企业现有资源，改进销售企业投资工作管理方式，促进销售企业投资工作挖潜增效，贯彻销售企业投资工作效能监督，使销售企业投资工作真正落实到以项目管理为对象的全方位、整体化、系统性闭合管理。

简介：就成品油公路运输配送网络布局、设施效率、运力配置、配送优化、服务水平、经济效益和社会责任等方面，用定量和定性的方法，研究建立了指标评价体系，以社会总体效益最大化为目标考察运营水平。

简介：为提高我国成品油管道运行管理水平,建设跨国成品油管道,基于我国成品油管道的快速发展和存在的问题,选取俄罗斯成品油管道综合性标准与国内标准中关键性技术问题进行了对比分析和先进性研究,并借鉴国外经验,就输送多种油品的排序原则、变管径混油体积计算、初始工艺混油控制、宽范围混油切割浓度控制、混油掺混定量计算,以及油品质量检测频率等方面提出了建议。

简介：在调研国内外玻璃态复合膜技术和加油站油气回收工艺的基础上,参与研发了全氟AF玻璃态材料复合膜,参照环氧外壳卷式组件,采用自行设计的测试方案和测试平台,对该复合膜与德国GKSS玻璃态膜进行了分离性能对比测试。结果表明:该膜对于小处理量、低浓度(入口油气体积浓度仅为10%~30%的情况下)混合气体的处理效果可满足加油站排放指标要求;GKSS膜组件对处理量在2~7m^3/h、入口体积浓度小于20%的混合气体,在入口压力变化较大的情况下处理后的排放气体基本稳定达标。研究为油气截留型玻璃态高分子复合膜在加油站油气回收中的推广应用提供了技术支持。

简介：针对目前埋地金属管道受到地铁直流杂散电流干扰现状，简述地铁杂散电流干扰对管道安全运行产生的安全隐患，指出了目前地铁杂散电流对管道腐蚀防护措施存在的弊端，根据研究和大量模拟试验重新定义了杂散电流防护概念，有针对性地提出了新的防护措施，利于推动国内埋地金属管道防护技术的发展。

简介：针对成品油长输管道输送过程中存在的瞬态水击现象,通过建立数学模型,利用SPS数值模拟软件,动态模拟了三种不同水力瞬变工况下成品油长输管道系统内压力波动的情况。结果表明:单台泵站失效30min后,首站最大水击压头达12.2MPa左右;2台泵站同时失效30min后,首站最大水击压力达17.2MPa,远超过设计压力,会造成对管道的破坏。同时提出了相应的保护和预防措施,可为工程实际应用提供一定的理论参考。