简介：摘要沥青混合料的质量直接影响到沥青混凝土路面的施工质量，以及交工后的运营。应从材料选择、优化设计、材料堆放、混合料温度控制等论述混凝土路面中沥青混合料质量控制措施，只有在这些方面严格管理，规范施工，才能保证沥青混合料质量。本文作者根据自己多年来工作经验，总结了沥青混凝土路面沥青混合料质量控制的因素及解决的措施。以供大家参考。

简介：摘要：沥青混合料的质量直接影响沥青混凝土路面的施工质量和交付后的运行。沥青混合料的质量控制措施应从材料选择、优化设计、材料堆放、混合料温度控制等方面进行讨论。只有严格管理和规范施工，才能保证沥青混合料的质量。根据多年的工作经验，本文总结了沥青混凝土路面沥青混合料质量控制的因素和解决方案。供大家参考。

简介：摘要：沥青混合料是由沥青、细骨料、粗骨料、矿粉等混合物组成的，为了使沥青混合料的力学性质发生变化，有些还加入聚合物、木纤维素等。其中影响沥青混凝土力学强度的主要因素是矿物间的嵌挤力、内摩阻力和沥青胶结料与矿料间的粘附力等因素。因此，如何保证沥青混凝土路面的施工质量，以及如何改进其施工工艺已成为当前的热点问题。

简介： 摘要：随着城市化建设进程不断加快，沥青混凝土路面施工技术得到明显提高。本文主要从作者实际工作经验入手，分析沥青混凝土路面沥青混合料的质量控制，希望对有关从业人员带来帮助。

简介：摘要：综合分析公路工程中沥青及沥青混合料试验规程的相关内容。首先，对于沥青试验规程，重点关注了其物理性能测试方法，如黏度、软化点等，以及化学性能测试，如溶解度、质量分数等。其次，对沥青混合料试验规程进行了深入探讨，包括骨料筛分、密度和吸水率等指标的测定方法。研究发现，规范化的试验流程对于确保公路工程质量和安全至关重要。最后，提出了对试验规程的优化建议，以满足不断发展的公路建设需求。

简介：摘要：综合分析公路工程中沥青及沥青混合料试验规程的相关内容。首先，对于沥青试验规程，重点关注了其物理性能测试方法，如黏度、软化点等，以及化学性能测试，如溶解度、质量分数等。其次，对沥青混合料试验规程进行了深入探讨，包括骨料筛分、密度和吸水率等指标的测定方法。研究发现，规范化的试验流程对于确保公路工程质量和安全至关重要。最后，提出了对试验规程的优化建议，以满足不断发展的公路建设需求。

简介：摘要热拌沥青混合料可以根据混合料的强度、性质、最大粒径、矿料级配等进行分类，它是现阶段路桥工程建设中的关键材料，对路面的性能和质量有着决定性的作用。因此，是当前道路建设工程中最受欢迎的方式，它促进了道路基层更加稳定，也满足了现代道路建设工程的需求。本文就通过对热拌沥青混合料的路面施工技术和质量控制的要点进行分析以及对热拌沥青混合料的路面施工质量控制措施进行分析，探究热拌沥青混合料的路面建设工程中应用。

简介：摘要：传统沥青路面通常采用密级配沥青混凝土，由于其致密结构，导致路面不易渗水排流，路面水流主要通过路表径流方式排走，严重影响行车稳定性及路用性能。与传统沥青混凝土路面相比，透水沥青混合料主要以粗集料嵌挤组成，细集料、填料、矿粉相互填充空隙而形成空隙结构，该混合料压实后空隙率不小于15%，可提高路面雨水下渗率和路面结构系数，保证驾驶安全。沥青路面结构应用于道路建设中有重要意义，鉴于此，本文将对沥青混合料路用性能进行研究，以期为市政道路建设提供参考。

简介：摘要近年来，随着我国经济建设的发展以及城市化进程的推进，社会发展对于道路建设的要求日益提高。在这样的背景之下，我国的道路建设部门加强了道路建设，并在实际的建设环节加强了对于新技术、新材料以及新工艺的运用。本文基于此，以新昌道路工程建设为例，分析探讨沥青面层施工时沥青及沥青混合料等相关试验检测。

简介：摘要空隙率是混合料压实关键控制指标，为评价较大空隙率对环氧沥青混合料性能影响，研究了空隙率偏高时（＞3%），环氧沥青混凝土在冻融循环试验条件下的损坏机理。通过荧光显微镜、扫描电子显微镜观察分析了冻融循环处理前后环氧沥青的微观结构的变化。并且通过环氧沥青拉伸试验、冻融劈裂试验，研究冻融循环处理对环氧沥青及其混合料性能的影响。研究表明，混合料空隙率较大时，不利于环氧沥青混凝土的水稳定性，因此，环氧沥青铺装混合料宜控制空隙率低于3%。

简介：摘要：在我国现代社会经济建设过程期间道路工程项目发挥了不可或缺的重要作用，为交通运输事业以及广大人民群众的日常出行提供的必要的支持和保障，而道路工程项目施工过程当中选用沥青混合料作为主要施工材料，为保障道路工程路面施工品质，相关技术人员就要选用更为科学先进的检测技术，以此来对道路工程沥青混合料进行检测工作，还要从技术层面以及经验层面，深入探究沥青混合料试验检测的分析，明确检测技术实施在促进沥青混合料规范化应用过程当中的良好意义和作用，为我国道路工程建设事业的不断发展和进步带来支持和动力。

简介：摘要SMA混合料的设计过程中，往往会出现所测指标不能满足要求的情况，这就需要对原设计进行必要的调整，重新进行试验和设计。

简介：良好的施工控制是竣工后改性沥青路面安全、高效运行的有力保证。以兰州市政工程试验路段的施工全程为依托，对改性沥青混合料施工控制要点进行了全面研究，包括混合料施工温度要求、施工前准备工作、混合料拌和质量控制、摊铺、压实及横接缝处理等控制要点，期间还补充了规范中不详之处。

简介：摘要我国的交通运输行业发展迅速，高速公路等一些交通道路受到了很严重的磨损。为了缓解我国交通道路的紧张状态，在道路施工时，讲SMA沥青混合料运用到施工当中，提高道路的建设质量。本文主要论述的是如何进行SMA沥青混合料的施工，首先要对SMA沥青混合料这种材料进行科学综合性的分析，其次结合现阶段我国道路的施工办法以及设计理念，最后制定出一套可实施性比较强的施工方案。

简介：摘要对于我国来说，随着运输业的逐渐兴起，道路工程的建设就一直没有停止，在以往的道路工程施工过程当中，基本上采用的都是沥青混合料，这样的混合料由于使用方便，道路铺建速度快，节约成本等因素一直沿用至今，但是对于道路建设来说，其主要指的是道路的筹划、检测、以及施工、道路养护等方面的实际技术和科学，隶属于土木工程，因此，其需要的沥青混合料需要有一定的质量保证，进而保证整个道路施工的质量，由此可以看出道路工程中沥青混合料检测在道路施工的过程中有着十分重要的作用。基于此，本文采用了逐步分析法，针对道路工程中沥青混合料检测措施进行研究探讨，找到道路工程中沥青混合料检测的正确措施，以期为道路工程施工质量的保证提供相应的参考帮助。

简介：摘要分别对环氧沥青混凝土的主要力学参数模量和强度进行了试验、分析和讨论。动态弯曲模量由于其试验加载方式和铺装层实际受力状态基本一致，而且测试方式模拟了荷载作用下材料应力和应变的实际过程，相对而言更适合作为桥面铺装力学分析时的模量。对于常温下的环氧沥青混凝土铺装，其力学分析计算的模量值变化幅度应为500～15000Mpa。从安全取值、破坏模式的一致性考虑，推荐采用15℃弯拉破坏最大拉应变作为其极限拉应变。

简介：摘要为了对抗车辙剂改性沥青混合料的性能进行研究，文中基于沥青路面车辙成因分析和抗车辙剂的作用原理，分别对70号基质沥青进行改性，通过对比试验，对常规沥青混合料和抗车辙剂改性沥青混合料的高温稳定性进行分析。通过车辙试验研究了不同温度和不同PRPLASTS掺量对沥青混合料车辙动稳定度的影响。

简介：摘要从沥青路面所处的环境特点出发，参考国外的成功经验，对沥青混合料路面材料选用与要求进行了分析；依据大量试验与结果，对沥青混合料的空隙率和关键筛孔的通过率关系进行了研究；并且对透水性沥青混合料各项路用性能进行了分析和验证，主要包括高温性能、水稳定性、低温性能和强度性能，研究结果表明，材料合理、级配良好的透水性沥青混合料具有较好的路用性能。

简介：　　按照SAC矿料级配设计方法选择集料级配,在进行沥青混合料集料级配设计时,提出了一套全新的沥青混合料设计方法——Superpave沥青混合料体积设计法

简介：摘要本文通过对沥青路面出现的质量问题的实际情况进行分析与研究，提出各种预防措施与治疗方法来延长公路的使用寿命与增加行车过程中的舒适程度。希望能够对沥青混合料面层质量通病防治问题，做出一定的贡献。