简介:摘要:本文介绍了RS-2100加氢脱硫催化剂在青岛石化公司100万吨/年汽柴油加氢装置上的工业应用情况,包括装置开工、催化剂的工业应用及装置标定情况。工业应用结果表明,RS-2100催化剂具有良好的深度加氢脱硫、脱氮活性,可在相对缓和的操作条件下生产出硫含量低于350μg/g的低硫柴油产品。
简介:Objective:ToinvestigatewhethervitaminDreceptorgene(VDR)BsmI-rs1544410andFokI-rs2228570polymorphisms,smokingduration,andbodymassindex(BMI)areriskfactorsforcutaneousmelanoma,especiallymetastaticmelanoma.Methods:Westudied120cutaneousmelanomacases[68stageIandIInon-metastaticmelanoma(NMetM)patients,plus52StageIIIandIVmetastaticmelanoma(MetM)patients],and120matchinghealthycontrolsfromnortheastItaly.VDRpolymorphismsweremeasuredbyrestrictionfragmentlengthpolymorphismanalysis.AbsenceorpresenceofBsmIandFokIrestrictionsiteswasdenotedby'B'and'F'orby'b'and'f,'respectively.Results:VDR-BsmIbbgenotypewasmorefrequentamongMetM(32.7%)thanamongNMetMcases(13.2%),withoddsratio(OR)=3.18.Comparisonofallmelanomapatientsvshealthycontrolsshowedthatthefollowingbiomarkerswereatrisk:≥20yearsofsmoking(OR=2.43);≥20yearsofsmokingcombinedwithbb(OR=4.78),Bb+bb(OR=2.30),Ff(OR=3.04),andFf+ff(OR=3.08);obesity(BMI>30Conclusions:RiskfactorsforcutaneousMetMincludetwoVDRpolymorphismscombinedwithsmokingdurationandobesity.Resultssuggestgene-environmentimplicationsinmelanomasusceptibilityandseverity.Futurestudiesinlargercohortsandinsubjectswithdifferentgeneticbackgroundarewarrantedtoextendourfindings.
简介:目的探讨维生素D受体(VDR)基因FokIrs2228570及TMPRSS6rs855791基因多态性与儿童牛奶蛋白过敏(CMPA)的关系。方法应用实时荧光定量PCR检测100例CMPA儿童及100例健康儿童(对照组)VDR基因FokIrs2228570和TMPRSS6rs855791单核苷酸多态性。使用多因素logistic回归模型评估CMPA发生的危险因素。结果CMPA组与对照组TMPRSS6rs855791基因型CC、CT、TT分布频率差异有统计学意义(P=0.008),CMPA组的TT基因型占优势。多因素logistic回归分析提示rs855791TT基因型的儿童发生CMPA的风险增加(OR=3.473,P=0.011)。而VDR基因FokIrs2228570基因型分布在两组儿童间的差异无统计学意义(P=0.686)。结论TMPRSS6rs855791多态性与儿童CMPA的发生有关联,TT基因型可能为儿童CMPA的易感基因型,而VDR基因FokIrs2228570多态性与儿童CMPA无关联。
简介:摘要随着经济的发展,城市化进程加快。地铁专用通信系统是指挥列车运行、组织运输生产、提高运营管理效率和服务质量的重要技术手段,系统是一个能迅速、准确、可靠地传递和交换各种与列车运营相关的语音、文字、数据和图像等多媒体信息的综合业务数字通信网。在正常情况下,系统能为地铁运营管理、指挥、监控提供通信联络的手段,为乘客提供体贴周密的服务;在发生灾害、事故或恐怖活动等异常情况时,系统能集中通信资源,迅速转为供防灾救援和事故处理的应急指挥通信。地铁专用通信系统通常由传输、无线通信、公务电话、专用电话、视频监视、乘客信息、广播、时钟、办公自动化、集中告警、通信电源及接地等子系统组成,各子系统相对独立,自成一体又相互关联,协同运行。同时,地铁专用通信系统需与其他机电系统相互配合,协同运行。因而,在地铁系统工程建设过程中,协调处理专用通信系统接口关系便成为参建各方必须面对和解决的一个重要问题。