简介:体育教学不仅通过学生的模仿获取现成知识,而且通过学生的创新思维使学生获取新知识;不仅要重视教师的主导作用,而且要发挥学生的主体作用,更要注重培养学生的体育创新精神.
简介:
简介:9月9日,全国铁路科技大会在北京隆重召开。会上,铁道部党组书记、部长刘志军在深入分析铁路科技创新工作面临的新形势的基础上,提出了“十一五”铁路技术创新工作的总体要求和铁路技术创新的目标。
简介:应用型本科院校教师培养必须突出实践性、技能性和社会性。本文结合福建A学院"双师型"教师队伍建设的若干问题,提出制定发展规划、拓宽教师来源渠道、建立稳定的兼职教师队伍等措施,旨在促进教学质量的提高,为社会培养优秀人才。
简介:本文以大同站西场现有运输组织情况和解编能力为例,结合在现场作业中的实际,就如何提高大同站解编能力进行了分析,提出了相应的扩能提效措施与对策。
简介:本文从车站的角度出发,运用系统分析等方法对制约柳州南车站出发作业能力的因素进行了系统分析,提出了优化出发技术作业流程、压缩单项作业时间、强化技术作业衔接、作业流程再造等优化出发作业能力的实施方案,以期为柳州南车站出发作业组织及同类大型编组站出发作业组织提供参考。
简介:以矩阵式安全控制体系和4E安全闭环思想为指导,在对与城市轨道交通密切相关的法律法规梳理的基础上,创建指标体系原型,通过细化原型形成评估指标体系。采用层次分析法与专家评分法相结合的方法确立评估指标权重,根据不同指标性质设计计分模型,最终形成涵盖评估指标、指标支撑、指标分值、指标类型、评估标准、评估方法等多项内容的北京地铁安全管理能力综合评估体系。
简介:通过单线平行运行图周期的计算原理,阐述了限制区间会车方案对单线通过能力的影响,并着重分析相邻困难区间会车方案对运行图周期的影响,提出了存在相邻困难区间的区段其通过能力的计算方法。
简介:正我国铁路区间信号设计一般采用三显示或四显示闭塞自动闭塞制式,区间最小追踪间隔能到达4~8min,但实际运输组织中追踪间隔都在10min以上,根本原因是传统铁路站场咽喉设计不合理,造成列车在接车站准备停车时,提前制动减速,导致列车在区间排队"堵塞",降低了铁路全线运输效
简介:音乐欣赏是培养学生审美趣味的重要途径和手段,它可以培养学生对美的感受能力,让学生“感知美”;可以培养学生的联想和想象力,引导学生体验美;可以培养学生对美的鉴赏能力及对美的创造能力。
简介:3月31日至4月1日,中国公路学会在重庆举办了“全国公路学会能力建设培训班”,上海市公路学会秘书处吴清、唐为鑫同志参加了培训。
简介:<正>自2009以来,我们财务部资金管理中心,坚定不移地推进集团公司资金池的建立,加大资金集中及调剂力度,在充分保证集团公司经营承揽,支持项目资金周转的同时,资金中心共实现收入8,967万元,实现净收益5,538万元,全集团杜绝了有息负债
简介:通过对我国铁路现阶段发展状况的分析,结合铁路跨越式发展的战略思路和我国国情,从多个方面、多个角度,长短结合、软硬兼顾,系统地提出快速扩充铁路运输能力的七种主要途径.
简介:高职电子类专业是理论与工程实际并重的专业,学生的工作岗位是电子产品生产一线。为满足岗位要求,教学中应突出学生工程应用能力的培养。为此,我们界定了电子课程的培养目标,整合一体化教材,改建基地,改革教学方式和评价机制,着力培养和提高学生的工程应用能力,取得良好的效果。
简介:1.中、小驼峰综合自动化研制运用情况1.1中、小驼峰综合自动化的含义中、小能力驼峰综合自动化,是其技术改造的高级阶段,根据国外综合自动化的含义,结合我国驼峰工作的实际,主要包括以下内容:(1)信息处理系统:包括解体、编组计划的自动编制、现车管理、货车追踪、报表统计
简介:本文结合珠三角城际轨道广佛肇城际工程建设实际,在广佛肇城际引入广州南站有关方案基础上,依据近期运行图数据资料,分析广州南站客专场或城际场接发广佛肇城际列车车站通过能力,得出广州南站车站通过能力满足广佛肇城际引入需要的结论。
简介:分析了我国铁路车站系统现行的能力计算查定公式及其存在的问题,结合目前我国铁路运输的特点以及现场作业实际,并分析总结已有的研究,对计算车站各部分能力的算法进行了改进与优化;同时,针对咽喉区,设计了利用微机动态求得其能力的模拟算法.并对利用计算机实现车站各部分能力计算与查定的集成系统及其结构作了简要介绍.
简介:为了让学生更好地适应社会发展的需要,独立学院学生实践能力的培养显得越来越重要。本文从改革教学管理、建设实训基地、发挥第二课堂的作用等五个方面,提出了改善金融专业学生实践能力培养的一系列对策和建议。
简介:超大跨径桥梁或强风、强震区的大跨径桥梁,其的静力、动力响应对桥梁结构设计往往成为控制因素,运用缓冲器、阻尼器和弹性连接等附加装置能有效地改善大跨径桥梁结构受力。在苏通大桥结构体系研究的一些思路和国内外有关资料的基础上,将十多年来应用的一些装置从性能、特征参数和工程应用理念等方面加以较系统地叙述,希望为我国桥梁在这方面的应用提供一些有益的帮助。
简介:首先对当前河北高职院校与企业间产学研结合现状进行分析,然后结合河北区域经济发展现状,指出校企之间产学研结合所存在的问题。针对存在的问题从创新集群的角度对产学研结合模式进行分析研究,最后对实现途径进行分析与总结。
体育教学如何培养学生的创新精神
努力实现以管理创新促科技创新—芜湖长江大桥准项目法施工管理再探讨
“十一五”铁路技术创新工作的总体要求和铁路技术创新的目标
应用型本科院校“双师型”教师培养途径研究——以福建A学院为例
提高大同站解编能力的分析与对策
柳州南车站出发作业能力优化的研究
北京地铁安全管理能力综合评估体系研究
浅议单线会车方案对通过能力计算的影响
铁路极限运输能力接车站咽喉标准模型研究
浅谈音乐欣赏在审美能力培养中的作用
我会参加“全国公路学会能力建设培训班”
加强资金的集中管理 全面提升企业创效能力
浅谈快速扩充我国铁路运输能力的对策
改革电子技术课程教学 培养工程应用能力
对中、小能力驼峰综合自动化的探讨
广佛肇城际引入广州南站通过能力研究
关于优化车站系统能力计算方法的初步探讨
独立学院金融学专业学生实践能力培养探析
桥梁用附加装置的发展和创新
高职院校基于创新集群的产学研结合研究