简介:【摘 要】 市政道路作为城市发展的重要生命通道,其防护工程是否合适,关系到市政道路安全运营及人民的生命财产安全,鉴于城市防护工程施工环境复杂,受限条件多,选择合适的设备及施工方法,对于保证防护工程的安全顺利施工具有非常重要的意义。本文以阳光大道东侧防护桩施工为例,从交通导改、设备选型、施工方案以及施工要点等方面进行说明,为今后类似低限界防护桩施工提供参考。
简介:摘要低碳乡村从提出到今日已经经历了很多次的界定的实践,国内外的界定和研究方向、发展方向又有所不同。如今乡村环境问题和乡村经济发展矛盾问题层出不穷,研究建设低碳乡村是一个非常有效的解决方式。同时也是实现我国乡村振兴、实现农业现代化、体现生态文明观的可探索路径。
简介:摘要目的分析阻塞性睡眠呼吸暂停低通气综合征(OSAHS)合并肺泡低通气障碍患者的临床特征。方法回顾性收集2019年11月至2021年2月在苏州大学附属第二医院睡眠中心就诊、经多导睡眠图(PSG)监测确诊为OSAHS且完成日间清醒期经皮二氧化碳(PtcCO2)监测的患者资料。共纳入患者177例,其中男167例,女10例,年龄为(40±8)岁。以日间清醒期PtcCO2>45 mmHg(1 mmHg=0.133 kPa)定义为日间肺泡低通气,分为日间肺泡低通气组、非日间肺泡低通气组;分析体质指数(BMI)预测日间肺泡低通气的临界值,并以BMI临界值进行分组;128例OSAHS患者进行了夜间持续PtcCO2监测,根据是否发生日间肺泡低通气进行分组;分别比较组间临床特征的差异。结果日间肺泡低通气组(n=52)BMI[27.57(26.55,30.33)比26.60(25.06,28.09)kg/m2]、爱泼沃斯嗜睡量表(ESS)评分[9.50(6.25,12.00)比7.00(4.00,10.75)分]、氧减指数(ODI)[38.00(15.23,64.93)比26.80(11.30,44.30)次/h]、血氧饱和度<90%时间占总睡眠时间的百分比(TS90%)[11.24%(1.88%,32.44%)比 4.35%(0.72%,9.87%)]均高于非日间肺泡低通气组(n=125,均P<0.05);夜间最低氧饱和度(LSaO2)[74.50%(60.25%,82.00%)比 79.00%(73.00%,84.50%)]、夜间平均氧饱和度(MSaO2)[94.00%(91.00%,95.00%)比 95.00%(94.00%,96.00%)]低于非日间肺泡低通气组(均P<0.05)。BMI预测日间肺泡低通气的临界值为27.04 kg/m2,据此将患者分为高BMI组(90例)、低BMI组(87例)。高BMI组主诉日间嗜睡的比例、ESS评分、高血压的患病率、呼吸暂停低通气指数(AHI)、日间清醒期PtcCO2水平均高于低BMI组(均P<0.05)。128例患者接受夜间持续PtcCO2监测的患者中,日间肺泡低通气组(n=40)的BMI、日间清醒期PtcCO2水平、睡眠期PtcCO2水平、发生睡眠相关肺泡低通气的比例均高于非日间肺泡低通气组(n=88)(均P<0.05)。结论OSAHS合并日间肺泡低通气的患者BMI较高,夜间缺氧更严重;BMI>27.04 kg/m2患者更易发生睡眠相关肺泡低通气障碍。
简介:摘要在社会经济高速发展的过程中,生态环境方面出现的问题也与日俱增。尤其是近些年来全球都出现了气候变暖的问题和现象,这对地球整体生态环境带来了较大的影响,南北极冰川融化已成为不容忽视的现实,地球海平面上升的结果已经导致一些国家和地区的生存和发展受到了影响。基于这样的现实情况,很多国家都已经意识到生态环境保护的重要性。在发展经济的过程中,减少碳的排放量,进而缓解温室效应的负面影响。在生态环境问题尖锐的当今社会中,人们开始萌生低碳经济发展理念,真正从可持续发展的角度来关注全球生态变化,实现人与自然的绿色共生。笔者对目前我国低碳经济发展的情况进行详细调查和研究,总结出了相对客观的城市园林绿化问题及对策,以转变人们粗放型经济发展的观念,促进生产者在追求经济利益的同时节能减耗,提高人们的绿色环保理念。
简介:摘要伴随着我们国家科学实力的不断攀升,火电厂有了更加广阔的发展前景。基于火电事业自身所具备的突出特征,它与人们的日常生活存在着天然的联系,因此受到了越来越多的人所关注。在火电厂集控运行的全过程,如何对危险点进行有效的预控是诸多工作环节之中的重中之重,在这样的情况下,对其进行有针对性的探究就具有十分重要的现实意义。基于上述原因,本文结合笔者多年的工作实践经验,就火电厂集控运行中的危险点进行了系统的分析和精心的思考,并相应的提出了进行预防的措施,通过在这里与诸位进行分享,希望能够给广大的电力同行们带来一些帮助和借鉴,以此来让我们国家的火电厂实现持续性的发展。