简介：福冈市地铁从1981年起重新依次开业，现在有1号线(空港线：妊浜到福冈机场13．1km和2号线(箱崎线：中洲川端到具琢4．7km)合计17．8km的区间正在运营之中。3号线(简称七隈线)是连接福冈市西南部和市中心区的线路，从1996年起开始建设，目标于2005年2月开始营运。七隈线与空港线、箱畸线的传统型地铁不同，它是直线电动机驱动方式的中运量地铁。采用本方式的还有大阪市长堀鹤见线地铁、东京都大江户线、神户市海岸线，共计有4条线路。2004年1月，已将用于七隈线的新型3000系列车辆的第一编组车运到桥本车辆基地，在车辆基地地构内和本线的一部分重作试运行，而从2004年6月开始正在进行全线试运行。本文概要介绍七隅线和3000系列车辆。

简介：摘要三相四线制，在低压配电网中，输电线路一般采用三相四线制，其中三条线路分别代表A,B,C三相，另一条是中性线N（如果该回路电源侧的中性点接地，则中性线也称为零线，如果不接地，则从严格意义上来说，中性线不能称为零线）。在进入用户的单相输电线路中，有两条线，一条我们称为火线，另一条我们称为零线，零线正常情况下要通过电流以构成单相线路中电流的回路。而三相系统中，三相平衡时，中性线（零线）是无电流的，故称三相四线制；在380V低压配电网中为了从380V线间电压中获得220V相间电压而设N线，有的场合也可以用来进行零序电流检测，以便进行三相供电平衡的监控。

简介：摘要随着我国经济建设的进一步发展，电能成为我国重要的能源之一，社会用电量也逐年攀升。在电力资源还不是十分富裕的情况下，除继续进行电力工业的基本建设外，应努力降低线损。线损即电能在输送和分配过程中，由电力网中各个元件所产生的一定数量的有功功率损耗和电能损耗以及在电网运营管理过程中发生的电能损耗称为电力网损耗，简称线损。因此，强化线损管理，积极采取各种有力措施，不仅可以提高供电企业的经济效益，更可以缓解我国电力紧张的状况。下面就线损“四分”管理中影响分台区统计线损的因素进行分析，以供参考。

简介：摘要线损率控制对于提高供电企业经济效益和社会效益具有重要意义。同时有助于提高企业的市场竞争力，帮助企业在市场经济的激烈竞争中占据有利位置。目前提高线损管理是供电企业寻求突破的重要途径，控制线损的主要措施包括技术线损控制措施和管理线损控制措施。

简介：摘要：社会经济迅速发展的过程中，政府部门也逐步加大了传统生产经营模式优化调整的力度，电力行业同样也不例外。电力企业在开展电力营销线损管理工作时，必须深入分析电力营销线损工作工作重要性的基础上，找出导致线损问题发生的原因，并以此为基础制定具有针对性的改进和优化措施，才能达到促进电力营销中线损管理工作水平稳步提升的目的。文章主要是就电力营销线损管理技术进行了分析与探讨。

简介：摘要线损率的高低是衡量电力企业的一项重要经济指标。如何加强线损工作很是必要。本文讨论根据实际工作中出现的问题来采取合理的降损工作。

简介：4月9日，重庆市电力公司党组成员、副总经理孙渝江率生技、安监、调度等部门专业人员到武隆供电公司检查“安全生产月”活动开展情况，现场为变电值班人员上了一堂生动的变电直流系统知识课。孙渝江一行来到110千伏黎明变电站，

简介：摘要：随着我国社会经济的快速发展，电力需求也随之不断增加，对电力企业来说，这既是机遇，也是挑战。当前，部分县供电所由于技术水平较为落后，用户点多面广，技术投资力度不够，加之管理较为粗放，虽经过农网改造线损有明显降低，但仍高于供电所的预期目标值，降损已成为一个迫在眉睫的问题。基于此，本文对供电所线损管理进行分析，作出以下讨论仅供参考。

简介：

简介：摘要：在我国社会建设不断发展的过程中,各个领域对于电力能源的需求量正在不断增加,电力能源已经成为居民日常工作生活中非常重要的一项能源。电力部门在进行营销活动的过程中,需要做好线损管理工作,才能尽可能地降低电力能源的消耗,避免出现严重的资源浪费等情况。所以电力部门应该认识到线损管理工作开展的重要性,并且引进更加先进的技术,促进这项工作的发展。本文就电力营销线损管理技术进行相关的分析和探讨。

简介：摘要线损率的高低直接影响到电力企业的经济利益和利润，线损管理是电力企业一项重要的综合性技术经济指标。采取切实可行的技术措施和管理措施降低线损，努力提高线损管理人员的综合业务水平，深挖内部潜力，向管理要效益，向线损要效益，才能提高企业经济效益，获得持续发展。

简介：摘要在这个社会，人们的生活是离不开电的，而电的供应是通过各种线来运输的。因为这些线是连接到不同的地方的，在使用的工程中，会受到许多自然外力的影响，也会出现了线损问题，这也是目前电力部门一直头疼的难题。如果线损率过高的话，会对经过地区的安全产生危害，更是会影响企业的效益。本文主要从管理方面考虑，对怎样去做进行了探讨。

简介：摘要在长期运行过程中，供电系统会一定程度上受损，这是诸多方面因素的影响，比如说供电网的结构状况是否是安全的、电网的供电方式是不是合理、供电网系统的参数高低是否合理、供电网导线截面大小是否科学等这些因素，都会使供电线路受损。因此，我们在实际操作过程中，要特别的注意这些方面。尤其是在日常工作中，具体施工人员要结合参考数据，依据具体情况制定长期合理的施工方案，寻找最合适的施工路线，来确保线路安全。同时，要确保这些方法的深入落实，用来防止供电网线损情况的发生。

简介：摘要在实际的电力运转过程中，电网中的各个部件、装置多多少少的都会损耗一定的电能，也就是线损。本文依据造成线损的原因，对怎样减少线损提出了一些相应的措施，供以后工作时进行参考之用。

简介：摘要线损管理工作是衡量供电企业管理水平的重要指标。在尊重事实的基础上，利用科技手段，通过内部的强化管理，综合考虑影响线损起伏不稳的客观条件，分析和排查存在的各种因素，找出关键点，逐步消除，是决定线损管理工作再上新台阶的关键所在。

简介：摘要国家在不断的发展，社会在不断的进步，伴随着我国对于电力行业的不断重视，同时对于电力行业要求的不断提升，这就意味着我国的电力行业面临的压力以及动力也在不断的提升。为了保障我国的电力行业在发展的过程中变得越来越好，越来越满足社会以及人民对于电力行业的需求，因此就要求我们的电力行业在企业营销管理方面需要不断的提升和完善。电力行业发展的好坏在很大程度上取决于电力行业的管理工作进行的情况，通常意义上来讲电力行业的管理水平能够通过管理过程中的线损管理来衡量。在电力行业管理过程中只有重视线损的管理工作，才能够保障我国的电力行业的管理水平的提升，促进我国电力行业的发展。文章主要针对我国电力行业的营销线损的管理问题进行详细的论述以及分析，希望通过文章的阐述以及分析能够有效的提升我国供电企业的电力线损营销管理工作水平，同时也为我国的电力行业的快速、可持续发展贡献一份力量。

简介：摘要：电力资源在国家工业和商业的发展上占据着举足轻重的地位，在社会的方方面面都有体现。科技的发展、技术的进步让我国电力技术的基石越来越坚实，在这个过程中网损管理被提上日程，人们对电力网损的研究也逐渐重视，出现了一大批优秀成果，以在线损的状态下达到整体运行的最优化。基于此，本文就电力营销线损管理技术进行详细探究。

简介：2004年10月8日，随着广州地铁3号线珠江新城站至体育西路站段轨道铺设工程正式动工，地铁3号线正式进入铺轨工序。

简介：摘要：台区线损是台区变压器端到客户计量装置之间线路产生的损耗，台区线损的高低直接影响供电企业的效益，所以台区线损治理能力直接反映供电企业台区管理水平。供电企业日常工作之一就是常态化治理台区线损 , 有针对性的采取合理措施开展线损工作可以提高该项工作的效率和质量 。

简介：摘要线损率体现了供电企业的管理水平和技术水平，线损管理工作就是控制和降低电网损耗，其工作成效直接影响供电企业的经济效益，因此线损管理工作是长期性和系统性的工作。线损可分为技术线损和管理线损，在日常的线损管理工作中，线损与电力系统结构、电网运行方式、电气设备运行状况、市场营销管理等多个方面有着密切的联系。本文主要从生产和管理两个方面来对供电企业的线损管理工作进行探讨，并指出现阶段线损管理工作中存在的问题，总结出用于供电企业提升线损管理水平和降低能耗的管理工作模式。