简介：将一个矿床的产出抽象化为一个随机信号的发生,由此导出一递推微分方程组,解之得普阿松分布。证明矿床的产出过程是一个普阿松过程,进而用Γ—分布表述了其参数λ,引出了负二项分布,给出了一个完整的推导过程。

简介：断层传播褶皱是断层相关褶皱中最重要的类型之一,它一般形成于逆冲断层中。当断面的扩张速度小于滑移速度时,逆冲岩块运动较快,内部聚集应变能,而在断层面扩张的前方就会形成褶皱加以调节,这类褶皱称为断层传播褶皱。经过许多的地质学家研究认为这是沿断层面向上变宽的三角形分布式剪切的调节过程,而三角剪切区主要由断层的上顶点所决定。这种褶皱最早是Hardy和Ford发现并且成功的建立了此种褶皱的几何数字模拟模型。由于断层传播褶皱的形成主要受三角剪切区的控制,因此主要研究三角剪切区。

简介：【摘要】再生水回用作为一种缓解水资源紧缺的有效方式，在世界各国有着广泛的应用，但其污水处理和运输在经济成本和社会效益之间存在矛盾。本文把SWMM在雨洪方面的管网设计研究模型加以整理，了解和分析建筑再生水的处理工艺、管道排布与回用途径，为达到管道排布的合理性与经济性进行可行性研究，以推动建筑再生水回用更好地发展。

简介：摘要：飞机维修计划是民用飞机维修活动的来源。如何在保证维修计划的安全性和适航性的同时，最大限度地降低维修成本，一直是航空公司关注的焦点。本文在分析飞机维修的基础上，提出了改进我国飞机维修部门管理机制的重要措施，并提出了一种新的维修计划组织和管理模式，以期为飞机维修工作提供具体参考。

简介：摘要：近年来，随着大屯锡矿数字化及绿色矿山的发展，对测量工作提出了更高的要求，大屯锡矿通过引进Dimine三维软件和GeoSLAM手持三维扫描仪对各类工程进行数据采集后运用扫描数据建立三维立体模型，取得了良好的效果。随着工程的进行，需要对原有Dimine模型进行更新，本文将根据自己实际应用情况，对运用扫描模型对Dimine三维模型进行更新的各环节进行阐述。

简介：摘要：基础数据获取是所有项目开展的必经之路，测绘是获取基础数据的重要手段之一。随着技术革新，基础数据获取后的处理、应用、分析已经发生质的改变，三维建模成为重要手段。大屯锡矿积极响应数字矿山和智慧矿山的建设要求，引进长沙迪迈数码科技股份有限公司开发的DIMINE软件+大屯锡矿生产技术协同平台共同组成数字矿山和智慧矿山创建的基础平台。地、测、采三类技术员以及相应审批人员在此平台划分职责，分别完成地质模型、测量模型、采矿设计以及施工单审批流程。本文主要从测量模型建立及应用展开探讨，促使我们井下测量工作者更好、更快的完成工作任务。

简介：【摘 要】： 研究轨道车辆的刚度和模态已经是车辆领域一项基础的技术，目前大多采用有限元技术对车辆车体刚度和模态进行研究，研究和揭示其共性的数学理论基础并不多见，本文阐述了车体刚度模态的数学模型和理论基础，文章的相关阐述与结论可为进一步研究车体模态同行提供参考。

简介：摘要：随着机电安装工程快速发展，在公共建筑工程领域比重增大，多专业系统的复杂性，对机电安装工艺技术水平要求高质量、高标准，尤其要加快推进机电安装工程信息化管理水平。因此，应用BIM技术辅助公共建筑项目中机电安装工程的深化设计和现场施工，实现机电安装工程多专业协同化设计和施工现场信息化管理。本文对本传媒中心项目、行政办公楼项目和市民中心项目模型进行碰撞检查，分析公共建筑项目机电安装工程中各专业模型间的主要碰撞原因和公共建筑项目机电管线综合排布的难点；提出公共建筑项目管综排布优先注意事项，制定了管线综合布设原则，根据管线综合排布原则对本传媒中心项目、行政办公楼项目和市民中心项目拟定机电系统管线布设方案；并应用BIM技术辅助设计图纸变更和施工图纸出图，为公共建筑项目机电安装工程在施工阶段的应用提供了基础和保障。

简介：摘要：中国铁路对质量风险管理的重视程度越来越高，质量风险管理在各专业层面稳步推进。然而，铁路作为一个复杂的系统，具有设备设施专业性强、运营项目多、时间紧、空间跨度大、参与主体多、环境因素复杂、质量要求严格等特点，质量风险控制仍面临严峻挑战。近十年来对高速铁路事故的调查研究表明，设备质量、违章违纪、自然灾害、社会治安等是造成事故的几个方面。在风险管理中，风险控制是重要的环节之一。风险控制是指选择并执行一种或多种改变风险的措施，包括改变风险事件发生的可能性或后果的措施。只有对识别出的质量风险采取有效的控制措施，才能使质量风险得到有效控制。实际上，铁路有很多事故或隐患都属于重复、屡次发生的事件，意味着即使是风险已识别，但所采取的风险控制措施还是存在着有效性不足的问题。

简介：基于最新的国际地球参考架ITRF2005的速度场，构建了一个新的现时板块运动模型ITRF2005VEL，比以往用空间测量技术或地质、地球物理资料建立的板块运动模型更精确和更全面地反映现时全球板块运动的特点。求解了ITRF2005VEL的现时板块运动参数；然后与地学板块运动模型NNR—NUVELlA相比两者基本一致。表明：最近三百万年内全球板块运动总体上是稳定的。

简介：利用最新国际地球自转服务（IERS）发表的国际地球参考架ITRF2000速度场，建立一个完全基于现代空间大地测量实测结果的现今全球板块运动模型ITRF2000VEL。板块的总角动量|L|=0.127sr/M·a^-1。即ITRF2000不满足无整体旋转的要求，与协议地球参考架CTRF定义不符，存在整体性旋转。

简介：以模型和地震正演获得的数据体为基础的研究可推动地震方法的发展与创新。根据胜利典型地质模型的构造特点，提出了变密度声波方程交错网格高阶差分正演方法。分析了方法的数值频散问题，讨论了其稳定性，利用特征分析法构造了声波吸收边界条件。对地质模型的地震正演模拟结果表明，本文给出的声波方法对复杂地质构造具有较强的适应性，模拟数据体精度高、质量好，可推广应用。

简介：海洋潮汐和大气、海洋、海冰之间存在复杂的相互作用，它对地球气候有复杂而深远的影响。海潮对流经大陆沿岸或大陆架的洋流有很强烈的作用。潮汐流产生混合湍动；潮汐耗散和内潮波效应对海洋环流的传输和循环也有一定的影响。1995年前后，使用TOPEX／POSEIDON测高卫星资料，建立了十多个海潮模型。研究表明，1994—1996年期间发展起来的正压波海潮模型在深海的精度为2～3cm，空间分辨率为50km量级，在浅海区域的精度显著下降。近年来运用更加成熟精细的流体动力学理论模型，在数据同化技术中使用时间跨度更长的测高资料，已经建立了一些改进的海潮模型。该文使用验潮站潮汐常数、测高资料以及交叉点资料，评估了6个海潮模型在浅海区域（包括中国海海域）的表现，以应用于今后对海平面的研究。初步分析表明，浅海区域的海平面高度的误差仍然相当显著。要发展海洋潮汐模型需要进一步减小潮汐混淆效应，提高长周期潮汐的精度，尤其在浅海区域。模型的改进必将增进对潮汐现象的认识，促进学科间进行相互融合和相互渗透的研究（例如潮汐摩擦引起的月球自转的长期缓慢减速、地球内部结构的物理学研究等）。

简介：在严格推导常梯度声线跟踪法的基础上,提出了基于常梯度声线跟踪法的多波束声速改正精确模型,并初步推证了CARIS软件的声速改正方法。计算结果表明,精确模型计算结果与CARIS6.1计算结果一致,并通过声线姿态改正算法比较,给出了声线姿态补偿法和直接法的适用角度范围。

简介：室内导航是当前空间信息应用领域的一个热点问题,针对室内空间和室内导航应用需求的特点,提出了一种基于语义的室内空间导航模型。该模型以图论模型为理论基础进行空间的几何抽象和拓扑构建,在准确描述大型建筑室内拓扑关系的基础上,添加模型要素的属性信息以及属性与环境信息的语义关联约束,使模型可以根据出行者的具体需求或环境的变化,改变模型的属性信息,为精细化的导航服务提供基础。

简介：基于GAM模型对2006～2011年辽河公园水质监测数据进行分析，旨在对大辽河水质进行评价。结果显示，每年pH值趋于一致；2011年溶解氧明显高于其它年份，且2006年溶解氧达到最低值。就6年的监测数据进行风险评估发现，2007年COD浓度较高且高于平均值；然而，溶解氧和COD与氨态氮的变化只有40％的相关。

简介：摘要： 当前时期，我国社会经济日新月异，科技持续飞速发展，使得我国水利工程建设脚步不断加快。水利工程是一项系统而又复杂的工程，其建设既需要土木工程工程的设计施工，同时也要综合考虑地质、水文等多方面问题。鉴于此，文章详细分析了水利工程信息模型的构建以及有效应用，旨在可以为相关业界人士提供有价值的借鉴与参考。

简介：在海洋测深过程中,回声测深仪波束角效应使记录的测深图像失真.现有波束角效应模型应用分段解析几何的方法将其划分为三个作用过程:测深值平移效应、双曲线增伪效应、深度丢失效应.在此基础上,应用微分几何的原理对波束角效应的空间结构及其数学原理描述进行理论分析,提出了波束角效应的改进模型及其改正算法.改进模型的优越之处在于提出决定波束角效应发生作用的是海底地形的线性特征而不是形状特征,由此提高了改正算法的自动化程度.

简介：针对线阵CCD影像，分析了GC^3多视匹配模型，引入了MVLL多视匹配模型。研究了GC^3与MVLL多视匹配模型的工作过程，综合比较了两种模型的异同。利用ADS40影像，针对相似、遮挡特征，做了多视匹配试验。结果表明，多视匹配模型能够综合利用多张重叠影像信息，提高匹配可靠性，具有较高的匹配优势。

简介：摘要：汽车油泥模型制作与技法课程是汽车造型技术专业的一门职业核心课程。本文从课程定位、课程设计理念与思路、课程改革与建设、课程单元设计、教学资源状况、课程评价与考核等六个方面，对课程改革实践工作进行总结。