简介：<正>近几年,中国大量土地的使用权、开发权和转让权通过谈判、招标和拍卖等方式转移到开发商人手里。名称上叫“土地使用权有偿出让”。但商品房既然可以买卖、转让和租赁,那么土地使用权和土地拥有权的实质分别是越来越模糊了。地方政府以“卖”地的办法去获取现金(外汇)刺激经济(房地产)的发展,满足市场(住房、商业和工业楼宇)的需要。但总的来看,卖地太多,一般卖价太低。未来国家将流失大量土地增值收益。地价和房价会失去控制,将直接影响民生和社会的安定,以及经济稳定和持续增长。

简介：建筑节能作为全国节能工作的重要组成部分，是改善和提高建筑使用条件、节约能源、保护环境、减排温室气体的重要措施，直接关系到国家资源战略、可持续发展战略的实施。建筑节能是一项综合性的工作，它涉及建筑材料、建筑设计、建筑构造、建筑物理、建筑施工、暖通空调、物业管理、政策法规等诸多方面。通过对不同国家建筑节能技术与实践的比较，结合我同的实际情况，借鉴发达国家的市能经验，具有重要的现实意义。

简介：生态社区是公众实践生态城市的场所和空间,生态社区的构建是实现城市生态化的基本条件.从城市居民的角度提出了生态社区构建的途径,从而实现整个城市的生态化.

简介：一、城市生态圈的危机人类生存的环境是在岩石圈表层和气圈下层,含有土圈、水圈和生物圈的自然环境之中.由于现代城市工业化的发展,绿色土地面积锐减,水体和空气受到污染造成生态失调,出现了一系列当代城市急需解决的问题.诸如建筑硬质景观增加,高楼大厦林立,马路广场拓宽,假山雕塑插入等等.相对地压挤了柔质景观的面积,水域减少,植被缺乏,上海市人均绿地面积仅有0.7平米.由于绿地的减少,破坏了自然界里健全的生态圈——植物与动物的比例关系——由10:1——100:1降低为1:10—1:100,出现了倒金字塔式的可危局面.联合国“环境与发展委员会”在《我们共同的未来》报告中,指出地球目前面临着十六个大问题:人口膨胀、土壤流失严重,沙化面积增大,森林面积减少、大气污染、水污染、

简介：历史文化名城的保护是一项综合性系统工程、强化名城保护的意识和纳入法制化轨道管理是极其重要的工作。在当前经济建设转为社会主义市场经济的大潮中，应重视历史文化名城的保护，推动其独特的地域性、民族性，同时也将巩固城市赖“发展的

简介：建筑的定义有多种。首先，如果说它还不是艺术，那么至少它极为接近艺术；其次，它极大程度上体现了同时期的文化和思想。参考这一普遍的观点来对比近现代中国建筑史和中国历史，我们会发现一些值得注意的地方。

简介：本文探讨了城市文化设施的含义及其对于城市形象塑造的意义，分析了湖北城市文化设施建设的现状，提出了搞好湖北城市文化设施建设的对策与措施。

简介：本文从语言与文化的关系角度探讨了跨语言跨文化交流中，文化对语言符号转换的制约，并从语言的功能着手，提出了跨语言文化交流中语言符号转换所需的文化弥补手段。

简介：混凝土施工质量直接影响着人防工程的后期使用。本文根据近年来在建或已完工的人防工程存在的渗漏水现象，分析其中施工、设计中存在的问题，并提出相应采取的对策。

简介：通过对建水的自然和历史沿革的分析,揭示了建水之所以具有崇文尚儒和学士文化的深厚底蕴及景观特质的原因,并通过研究古城开发目前存在的问题,充分阐述挖掘民族文化底蕴及更新活化在古城保护中的重要性,指出保护与更新这一对矛盾体的统一在今后发展建设中的重要作用.

简介：

简介：2010年的上海世博会具有双重的“城市”意义。从世博会与城市发展的互动关系来看，2010年的上海世博园区建设将导致上海的城市空间结构重心发生重大转移，世博园区及其周边地区将成为上海城市中心体系中一个新的枢纽。世博园区的建设或许可以为城市指引一个新的发展方向，其园区规划对城市精神与和谐概念的弘扬，明示着城市未来的发展方向。

简介：

简介：本文作者作为农学院邓小平理论研究班学员，以邓小平理论为指导，探讨了中国农村小城镇建设理论与实践两方面课题。

简介：近日，由广州大学工程材料研究所主研完成的《新墙材发展与应用状况研究》项目在广州正式通过广州市墙材革新与建筑节能办公室的前期评审验收。

简介：改革开放几十年,我国经济获得了巨大的发展,但也付出了巨大的资源、环境及社会的代价.城市规划工作者应该充分认识我国的发展所面临的资源与环境、发展与建设公平和谐社会的严峻挑战,应当跟上形势的发展,更新观念,更好地承担起历史的社会责任.

简介：文化正在全方位地渗入城市经济竞争。本文从城市风貌特色与城市形象的构建入手，探讨文化与未来城市生活的关系。

简介：秦淮门东门西地区是南京市的重要历史地段,本文分析和研究了该地区的历史发展演变、传统风貌特征及目前现实状况,提出了对该地区的保护与更新规划措施和建议.

简介：

简介：国外对交通与土地利用关系的研究经历了以下阶段:20世纪60年代,对工程的重视产生和推动了交通工程的发展;20世纪70年代,交通需求分析得到重视;20世纪80年代,综合模型得到重视;20世纪90年代,可持续发展得到重视.目前,国内的交通与土地利用关系研究进展与西方20世纪60年代类似,但人文因素并未真正渗透到理论、模型和实践研究中.