简介：逐渐进入深秋,汽车又到了该换季保养的时候.每到这个季节,有关汽车换季保养的文章就回频现各类与汽车相关的网站、期刊、报纸,其中谈得最多的非机油莫属,且内容高度雷同,均会提到“冬季温度低,应换上黏度低的机油”.从理论上讲,低温条件下,使用低黏度机油确实有利于发动机启动,但并不是说黏度越低越好.究其原因,先得从机油类型及分级等基本知识谈起.

简介：为有效缓解交通拥堵，降低能源消耗，改善空气环境质量，从3月1日起，天津市实施机动车限行交通管理。按照天津市政府下发的《关于实施机动车限行交通管理措施的通告》规定，自2014年3月1日至2015年1月10日，工作日（法定节假日除外）每日7时至19时，天津本市及外埠牌照机动车在外环线（不合）以内道路，实施按车牌尾号区域限行交通管理措施。

简介：自1996年被保时捷选为指定原厂灌装与保养推荐用油的美孚1号，双方合作至今已有19年的历史。不仅是量产车，在保时捷美孚1号超级杯赛车、国际保时捷卡雷拉杯赛车，以及保时捷RSSpyder等在内的多项顶级赛事赛车，也均采用美孚1号作为抗磨损专用润滑油。

简介：车型：一辆宝骏630,装配1.5LP-TEC发动机、6T30E型自动变速器。此款车属于合资品牌,于2011年上市。车型外观大方,迎合大众化要求。基于通用技术平台,车辆整体性能也未让人失望。行驶里程：45000km。故障现象：车辆在外地出了事故,更换了变速器壳体后发现挂挡两前轮空转,没有动力输出。故障诊断：由于当地维修站没有相关维修经验,

简介：通过介绍常见车速再现方法的原理，采用不同鉴定方法对同一案件进行车速再现，比较鉴定结果的偏差情况，分析出现结果偏差的原因、通过比较，不同的事故类型、不同的现场条件，选用不同鉴定方法针对同一案件的车速再现结果会出现一定程度的偏差因此，车速再现方法的选择应根据事故类型、车辆状况和现场条件等多方面因素．选择适当的鉴定方法实施鉴定。

简介：近年来，随着道路交通安全法律法规的不断修订完善，相关道路交通事故处理程序规定、工作规范的实施．公安机关交通管理部门对事故处理工作已逐步进入全面规范阶段从江西省道路交通事故信访案件来看，简易道路交通事故信访案件逐年大幅下降，但适用一般程序处理的道路交通事故案件，尤其是涉及人员死亡的事故信访案件仍然有增无减。

简介：根据我国道路交通事故的特点，针对摩托车事故多发的问题，利用交通工程学的理论，结合案例对驾驶人的心理和驾驶过程的行为动态进行研究，归纳出预防摩托车事故的要诀和摩托车驾驶人安全驾驶的要诀。

简介：交通事故现场散落物是交通事故鉴定的关键物证，交通事故现场散落物的勘书是交通事故现场再现的关键步骤，如何勘查交通事故现场散落物，在各类交通事故现场勘查教材中尚属空白，如何运用交通事故现场散落物确定碰点、测算车速、判断车辆运动轨迹是分析交通事故原因的关键所在。

简介：道路交通事故统计分析工作是科学预防道路交通事故的基础．随着交通安全问题的日益突出，道路交通事故统计分析的方法已成为当前交通安全研究课题中亟待解决的问题本文系统综述了道路交通事故统计分析的内涵与意义，对几类道路交通事故统计分析方法进行分析．提出我国开展道路交通事故统计分析的主要方法，阐述了我国开展道路交通事故统计分析方法研究的意义。

简介：道路交通事故现场勘查是整个交通事故处理过程中最原始、最基本、最关键的一步，是交通事故处理的基础，也是交通事故处理中的最商接证据，是责任认定的前提条件。于2013年1月1日实施的新《刑事诉讼法》，对商接证据的要求也更加严格，加之民警作为见证人或勘查人出庭的要求，交通事故的现场勘查就显得尤为重要，在现场勘查中要求全面、细致、客观，真实地反映。

简介：随着汽车工业的发展，前沿的电子科技成果不断运用在汽车上，车载电子设备越来越多，例如汽车导航系统（GPS）、车载电脑、行驶记录仪（EDR）、预紧式安全带、安全气囊（SRS）、盘式制动器、防抱死制动系统（ABS）、电子制动力分配系统（EBD）器等等，这些电子设备除了能更好的方便生活、保护车内乘客之外，也时时记录了车辆以及车辆周围的环境和车辆本身的状态，根据这些设备的数据通过相应的技术手段就可以还原车辆事故发生前的运行状态，为查明事故成因、明确事故责任提供有力的证据。

简介：交通事故现场中油漆物证的出现率较高，利用价值也比较大，尤其对肇事逃逸案件的侦破有着重要作用但在实际工作中，油漆物证并未得到很好的重视和应用本文以交通事故现场汽车油漆物证为重点，介绍了汽车油漆的组成，分析了汽车油漆物证的特点．论述了汽车油漆物证的发现、提取、包装及痕迹检验、微量检验的常用方法，并探讨汽车油漆物证鉴定结论的应用。

简介：澳大利亚共有六个州和两个领地，关于道路交通事故处理和赔付，各州均有独立的立法。维多利亚州是澳大利亚人口第二大州，该州道路交通事故赔付工作独具特色，运作模式可持续，收效良好，受到社会各界广泛赞誉和好评，对我国相关工作很有启发性。笔者在维多利亚州莫纳什大学交通事故研究中心（MUARC）学习期间，曾系统学习维州道路交通事故赔付工作主体、资金来源、赔付项目和标准、赔付申请、赔付资金发放、对交通安全的资助等内容，简要介绍如下。

简介：高速公路因交通事故、恶劣天气、自然灾害等突发事件引发通行缓慢、中断或者堵塞的现象时有发生据不完全统计，在众多的突发事件中，因交通事故引发高速公路通行缓慢、中断或者堵塞的比例约占9成以上，以广西高速公路五大队管辖区域为例：2013年1月至11月，五大队辖区路段因道路交通事故导致通行缓慢、中断或堵塞的比例达到了95％以上，其余5％则是由恶劣天气、各种演（习）练和路面施工等因素造成。

简介：通过使用Py-GC／MS技术对一起道路交通事故中的橡胶物证进行了比对捡验确定了适用于橡胶的裂解实验参数，对车辆轮胎橡胶裂解产物进行了定性分析，使用特征离子对检材和样本的总离子流色谱图进行提取并对特征离子进行半定量分析、、结果表明，Py—GC／MS技术不仅能够有效剖析轮胎橡胶组分，而且能够对轮胎橡胶中的特征组分进行有效提取并排除干扰物的影响，得到良好的比对结果。该技术能够广泛应用于交通事故轮胎橡胶的比对检验鉴定中。

简介：长下坡线形道路是全国公认的交通事故多发点段，也是预防道路交通事故的重点和难点通过降坡、凿隧、取直等手段来改变道路线形改善道路环境，投入经费大、工程量大．且往往难以在短期内实现预防事故的目的。在兼顾道路对交通事故影响的前提下，把以人为本的价值观实务化、具体化，用人性化的设计理念预防和解决因人的因素造成的道路交通事故，通过红外测温和卡口等集成技术手段，将道路交通服务类信息的给予．与常态的宣传教育、限制、剥夺、强制性交通安全管理措施相结合．综合影响和干预、矫正驾驶人的不当行为，以较少的投入，有效解决短时间内无法改变长下坡道路线形产生的事故问题，进而达到减少长下坡线形道路交通事故高发的目的．是本实践研究的主要思路。