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  • 简介:20CrMnTi(H)圆钢按常规低温剪切下料时,易出现剪切端面裂纹,造成原材料报废,严重影晌正常生产节奏,给企业造成严重的损失。研究产生端面裂纹的原因,结合现场实例探讨20CrMnTi(H)圆钢加热剪切工艺,在实际生产中取得了显著的成果。

  • 标签: 剪切工艺 圆钢 加热 端面裂纹 生产节奏 剪切下料
  • 简介:从金源锻造出来,我们来到宜兴市华宇窑炉制造有限公司。总经理于泽华和我们进行了沟通。据介绍,华宇是专业生产各种工业炉窑、换热器、炉用配套及各种型号加热炉和热处理炉的公司.该公司成立于1990年.刚开始主要从事耐火材料,随着当地工业经济的快速发展,逐渐发展成为锻造加热、热处理加热配套的颇具规模的专业窑炉制造商。

  • 标签: 锻造加热 窑炉 节能降耗 热处理炉 工业炉窑 耐火材料
  • 简介:河南英威东风机械制造有限公司为国内最大的空心汽车轮毂轴管专业化生产企业.年产量达150万件.共研制生产汽车轮毂轴管十几个系列二百多个品种。汽车轮毂轴管毛坯生产工艺流程为:下料-中频加热-三道热挤压成形工艺-锻造余热淬火-回火。年需近3000套热挤压成形模具均由公司自行锻造。由于锻造加热炉采用传统人工投煤直接燃烧的方式.炉膛温度难于控制,锻件质量不稳定:同时煤燃烧不充分,环境污染严重:工人操作环境差.劳动强度大。为改变这种现状.公司结合工作实际,自行研制设计了如图1所示的机械水平往复推动式燃煤机。

  • 标签: 锻造加热炉 机械制造 燃煤机 改造 自制 轮毂轴管
  • 简介:商用车半轴锻造时普遍采用感应加热与红外测温仪测温方式,按节拍加热,加热到时I口J间(节拍)后测量温度。目前这种方式加热到设定时间后,有时会出现两种问题:有的温度过高,超过工艺要求的上限温度,使得半轴报废;有的加热温度过低,达不到工艺要求的下限温度,不能锻造,需分捡出来,造成了材料与人力的极大浪费。如何在加热过程中实时检测温度,实现温度可控,且半轴加热到工艺要求温度范围时,自动出料,避免半轴过烧,减少因人为因素导致的残品废品,是提升半轴产品质量亟需解决的问题。

  • 标签: 加热温度 自动控制技术 半轴 锻造 应用 工艺要求
  • 简介:德国施瓦茨公司是施瓦茨先生(Mr.Rolf-Schwartz)在1984年创立的,位于德国西部亚琛市附近,比邻亚琛工业技术大学。几十年来,施瓦茨公司一直坚持与亚琛工业技术大学和其他学院合作,研究开发新的工业炉技术和先进的热处理工艺,保持技术与服务方面的持续进步与创新。

  • 标签: 领导者 加热炉 施瓦茨公司 工业技术 热处理工艺 研究开发
  • 简介:美国应达工业集团创立于1953年,是由97家公司组成的一个跨国集团,专业从事于和感应加热相关的锻造、冶金熔炼、焊接、铸造和热处理等行业。应达工业(上海)有限公司成立于1997年.工厂位于上海浦东张江高科技园区.工厂面积约4000平方米。

  • 标签: 感应加热设备 先进控制技术 锻造 上海浦东 高科技园区 跨国集团
  • 简介:连杆是汽车发动机的关键零部件.也是典型的、重要的、复杂系数最高的模锻件。连杆的制造精度、内外在质量都将直接影响发动机的整机性能和制造水平。因此,重视锻造过程中出现的质量问题.对提高产品质量和过程控制有很大帮助。

  • 标签: 汽车连杆 热处理 汽车发动机 加热 关键零部件 复杂系数
  • 简介:随着我国汽车行业的迅速发展和人们认识水平的不断提高,冲压工艺和模具制造水平也在不断提高提高冲压效率成为汽车制造厂家及零部件生产厂家的重要课题。南京依维柯汽车有限公司第一车身厂主要产品是跃进轻卡系列和重卡系列各种汽车车身、车厢、车架及依维柯系列车厢、厢式车厢。我们通过对目前零件的生产工艺和工装进行分析,认为可以通过对零件的工序进行改善,减少工装数量,从而提高了冲压生产率,同时也能提高产品质量。

  • 标签: 冲压工艺 生产厂家 南京依维柯汽车有限公司 厢式车厢 汽车行业 制造水平
  • 简介:节约能源.优化工艺,提高产品性能.是锻造厂不断追求的目标。差速器壳类锻件在生产过程中存在形变量和形变率大的特点.采用形变热处理工艺,可有效提高材料强韧性.并节约能源。形变热处理是将塑性变形和热处理有机结合,以提高材料力学性能的复合工艺。这种工艺将锻造和热处理工艺有效结合,同时发挥出形变强化和相变强化的作用.能得到较单一的强化方法所不能达到的综合机械性能.并省去热处理时的重新奥氏体化加热工序.大大节省了能源消耗、加热设备和车间工作场地,同时还减少材料的氧化烧损、脱碳及变形等热处理缺陷。

  • 标签: 优化工艺 差速器壳 锻件 材料力学性能 热处理工艺 特性
  • 简介:为了消除传统操作方式存在的如驾驶室操纵视线死角.多头指挥等不安全因素.同时节约成本(装运工和行车工合并一人).冲压厂采用台湾生产的F21B双吊双速型射频无线工业遥控对十余台行车自行设计改造。在遥控启动回路及保护箱控制回路等常规电路中增加一些巧妙的电路设计.提高了遥控操作的安全性、可靠性.实现改造初期提出的改造方便、低成本、安全和可靠性高的要求。

  • 标签: 遥控行车 安全性 可靠性 设计改造 电路设计 不安全因素
  • 简介:近几年随着人们生活水平的提高,汽车需求量也越来越大,各汽车厂的竞争日趋激烈,不断投入具备成本竞争力的新车型抢占市场,与此同时,用于生产汽车钢材所需的铁矿石与焦炭等自然资源却日趋紧张。提高材料利用率,不仅能降低汽车的制造成本,提高汽车品牌的竞争力,而且也符合节能降耗的环保理念。

  • 标签: 汽车冲压件 材料利用率 制造成本 竞争力 自然资源 汽车品牌
  • 简介:锻造行业位于整个机械制造产业链的前端,一直生存在上游供应商和下游客户的双重挤压之下。面对钢厂,我们基本上没有议价能力,而面对客户,我们又要不断接受降价要求。要想更好地生存、发展,就必须从自身入手,理清思路、苦练内功,提高自身的运营效率,降低运营成本。下面结合南汽锻造近几年的工作实践,从五个方面介绍南汽锻造在优化企业运营管理,提高运营效率方面所做的一些探索和尝试。

  • 标签: 企业运营 运营效率 市场变化 优化 锻造行业 机械制造
  • 简介:大吨位、宽台面双驱四点超精密高速压力机及相配套的脱模油缸装置、自动检测和自动搬运装置,可以实现电机铁芯精密冲压和自动无人化生产的需要,今后必将得到进一步的应用和推广。

  • 标签: 电机铁芯 高速冲压 精度 装备 搬运装置 高速压力机
  • 简介:受镦锻工艺方法、工艺设计理念、工艺设计手段和后序工艺水等因素的影响,全纤维镦锻曲轴材料的利用率平均仅有454%,通过对镦锻装置实施技术改造,在新产品开发和在产品持续改进中创新工艺设计理念、贯彻精益镦锻方法,曲轴锻件精度得到较大改善、曲轴原材料利用率平均提高10%。

  • 标签: 原材料利用率 全纤维 镦锻 曲轴 新产品开发 工艺方法
  • 简介:压力机全自动换模是自动化冲压生产线的基本功能,其可靠性和速度对冲压生产线多车型多模具共线生产模式起到了至关重要的作用。另外,还直接关系到冲压生产线的运转率、模具安全和零件品质。

  • 标签: 冲压生产线 全自动换模 可靠性 速度 生产模式 自动化