简介:摘 要:依据地质水文、周边建(构)筑物、地下管线等情况,结合施工总结及经验,分析研究在砂卵石复合地层中,如何通过同步注浆配合比设计及施工工艺控制,来达到密实填充衬背间隙的目的,并且控制管片上浮量,提高衬砌结构的稳定性、耐久性,且有效控制地表沉降。
简介:【摘要】随着地下空间的不断开发,地铁隧道已成为大都市的重要标志,地铁在人们生活中越来越发挥着不可替代的作用,联络通道及泵站因其紧急疏散和汇集、排放区间积水的双重功能而被相辅应用。在轨道交通建设中,冷冻法施工因其对周边环境影响小、对地层扰动小、施工更为安全等特点,故面临地下水较高,地层稳定性较差,地面交通疏解难度较大等诸多难题时,冷冻法施工将成为最优的施工工艺。洛阳地铁1号线盾构区间大多位于富水砂卵石地层,水位高,卵石粒径大且强度高的特点,冷冻法联络通道冻结孔施工过程中极易出现断杆、塌孔现象,对地层扰动影响较大,造成地表出现不同程度的沉降。对此,笔者将结合洛阳地铁冷冻法联络通道施工,着重介绍在富水砂卵石地层采用冷冻法施工过程中,如何降低成孔难度,提高成孔率及联络通道开挖面外围开挖过程中如何控制冻结温度,降低层流砂冒水等施工风险。