简介：基于某搭载定速巡航系统的在研车辆，对巡航控制系统的结构及功能进行了梳理，通过对HD控制器的原理分析，建立了巡航系统的控制器算法，确定了控制器的关键参数。经过实车道路标定与试验，结果表明，该系统具有较好的精度，响应速度快，系统工作稳定，能够满足汽车巡航系统实际使用要求。

简介：该文通过对汽轮机进水来源的全面分析，得出管道系统的疏水是汽轮机进水诸因素中最易发生的，并提出了防止疏水进入汽轮机的设计原则，思路和具全方案，供电站设计参考。

简介：随着发动机强化程度的不断提高，要求活塞具有更好的抗机械疲劳性能和抗热疲劳性能。本文根据中重型发动机活塞的使用状况及失效模式，介绍了活塞材料的研究现状、结构设计特点及活塞的冷却技术等，研究提高活塞可靠性和寿命的途径。

简介：该文主要介绍湖南益阳电厂一期2×300MW机组，机，炉，电等工艺专业优化设计成果。

简介：6月7日～8日，由国家住宅与居住环境工程技术研究中心和中国太阳能学会太阳能建筑专业委员会联合主办的”太阳能技术与太阳能建筑论坛”在北京召开。本次论坛是为了配合首届“中国太阳能建筑设计竞赛”、针对建筑设计领域而开展的太阳能技术普及工作。与会专家结合国内外优秀工程实例，介绍了太阳能光伏、光热、被动式太阳能建筑技术等在建筑中应用的设计要点，通过参观北京奥运太阳能示范工程并现场答疑，增强了与会者的感性认识。

简介：在柴油机设计开发过程中，考虑到热负荷高、各缸孔间冷却均匀性差、缸盖鼻梁区出现热裂等现象的出现，本文对整机冷却水流速与换热进行模拟分析。通过模拟计算分析，得出冷却水在缸体进气侧从第一缸向第四缸流动过程中，流速与换热系数明显下降，这将会引起柴油机热负荷高、冷却均匀性差；喷油器和气门周边区域换热系数低，这将会是缸盖鼻梁区热裂的主要成因。针对上述设计开发过程中首先要考虑的潜在影响因素，本文提出了缸体水套设计优化方案、缸盖垫片优化设计方案；通过模拟计算的手段，得出本文提出的冷却系统优化设计方案，通过该方案的实施，有效降低产品设计完成后热负荷高、冷却均匀性差以及缸盖鼻梁区热裂等潜在失效风险。

简介：介绍气缸套加工线工艺设计过程,根据气缸套的结构特点及技术要求,从关键工艺,关键设备选型及工艺装备制作等方面对气缸套加工工艺流程进行设计,经过生产验证,应用该设计的生产线不仅满足零件的设计要求和生产的节拍要求,也兼顾生产线经济、合理、实用性的需要。

简介：节约能源是目前世界上都在研究的课题，本文结合单县工程实际，研究如何利用生物质——树枝和棉花秸秆作为燃料进行发电的生物质发电厂。

简介：管道支吊架设计软件是管道设计中频繁党代表物软件，可大幅度提高设计效率，该文介绍了管道支吊架设计软件AutoPHS2000的主要功能及特点。

简介：本文结合现有的电力系统设计规程规定、我院和其它脱硫公司的工程经验，对脱硫浆液管道设计及要求归纳总结，供设计时参考。

简介：该文对山东沾化发电厂125MW机组锅炉油改煤工程的热机专业设计进行了详细的介绍，阐述和分析各系统和厂房的设计特点，并提出建议，为油改煤工程提供了参考。

简介：根据油底壳放油塞座焊缝是环形焊缝特点，通过设计焊接夹具结构，由原来的人工转动焊枪焊接改为被焊接零件自动旋转焊接，焊接速度可提高2～3倍，焊缝质量显著提高，油底壳放油塞座焊缝漏油返修率由原来的05％，降为005％，效果明显，创造了很好的效益。焊接夹具结构装配时，必须保证放油塞座定位块中心与立式微型直流减速电动机旋转中心一致，这样才能保证焊接夹具在大批量生产时正常使用保证焊接质量和焊接速度。

简介：该文以美国Intergraph公司的PDS三维工厂设计平台的为例，结合长兴工程，介绍在电力工程的施工图设计中的应用。

简介：通过对江西分宜电厂410t／h国有自主知识产权的CFB锅炉技术资料分析，现场实际设备和运行情况的考察及相关试验研究。本文对这台锅炉燃烧系统的技术特点进行了总结。

简介：总体介绍赴美、日考察三维应用情况的几点体会。

简介：本文讲述了AVLGLIDE软件的分析与评价方法，并以某83a活塞的型线设计开发为例，介绍了基于GLIDE软件的活塞型线及其他动力性能参数的优化过程，并通过试验进行了验证。实验结果证明，GLIDE软件可有效的模拟活塞运动过程，进行活塞动力学的计算，对于活塞的设计及优化具有重要的意义。

简介：该文就阳城发电厂一次建设6台350MW燃烧无烟煤机组，介绍了美国FW公司W火焰锅炉性能和结构，阐述了燃烧制粉等系统以及锅炉房布置后的一些设计特点。

简介：本文设计了一套小型太阳能热泵系统，通过一个采暖期和一个制冷期的试验证明本系统能够达到一定的采暖制冷效果，适合在铁路小站区、市政集中供热不经济的独立小区等地方推广应用，具有良好的社会经济效益。

简介：百千瓦级叶片一般采用定桨方式运行,依靠叶片失速进行功率控制,机组运行过程中无法维持较高的效率。基于100kW变速变桨机组的运行特征,提出了一种100kW级中型叶片的设计方法。气动设计采用了BEM方法,利用Harp_opt中的优化算法获得较高的气动性能;结构及载荷设计参考IEC标准进行,采用Focus进行铺层设计及结构特性分析。所设计叶片的长度为10.029m左右,极限及疲劳载荷特性满足GLIIA类风场的运行要求。

简介：本文通过对某欧Ⅳ柴油发动机EGR冷却系统的优化设计，解决了原型机EGR冷却系统设计不合理，使得EGR阀入口废气温度过高导致EGR阀烧蚀失效的问题。同时通过耐久试验验证，确定了流经EGR阀废气温度的合适范围。对EGR冷却系统的设计开发都具有指导意义。