简介:受山区地形的限制,山岭隧道洞口及浅埋段地质条件一般较为恶劣,容易造成洞口失稳、大变形等风险,对隧道的安全施工形成较大隐患。基于王北凹隧道的地质勘察资料、水文地质资料及相关设计资料,通过专家调查法对隧道洞口及浅埋段风险源进行辨识与排序,对其失稳可能发生的风险等级进行了分析,并提出了相应的风险控制措施。
简介:北京市轨道交通建设管理有限公司首次在燕房线引入直接影响行车安全的七大核心设备系统第三方独立RAMS评估。介绍燕房线工程组织管理架构,七大核心设备系统风险管理和RAM管理情况,以及第三方RAMS评估工作的组织架构和工作内容。
简介:主要根据地质灾害危险性评估技术要求,对陇海线宝天段地质环境条件的复杂程度进行了确定,并提出了一些看法。
简介:国务院办公厅3月23日发布《关于保障城市轨道交通安全运行的意见》(以下简称《意见》)。《意见》明确,城市轨道交通建设工程竣工验收不合格的,不得开展运营前安全评估,未通过运营前安全评估的,不得投入运营。城市轨道交通工程项目要按照相关规定划定保护区.
简介:
简介:一要树雄心立大志,增强紧迫感、使命感。紧跟和谐路局建设快速发展的步伐,瞄准制约和影响重载安全和客车安全的技术问题,正视差距和不足,在推进科技创新中要迅速跟上和谐路局建设的步伐,尤其要深入到解决影响和制约重载技术问题的研究中。要在重大科研攻关、重要基础理论研究方面取得新突破,多出、快出具有全局、全路先进水平的科研成果。
简介:本刊讯:近日,本刊从中国铁道科学研究院获息,受国家发展和改革委员会的委托,中国国际工程咨询公司对《城市轨道交通装备认证机构建设项目可行性研究报告》(简称《可研报告》)进行专家评估,并于2009年7月14日提交了项目咨询评估报告。
简介:铁路信号员及其控制杆已成为历史。继电器控制系统也正在被迅速发展的高级微处理器取代。
简介:基于电务试验车或高速动检车的信号动态检测技术能够准确掌握机车信号显示、轨道电路特性、补偿电容、点式应答器和无线通信等电务设备运用状态,及时发现并预防设备故障。就信号动态检测技术现状、发展方向、原理及典型处理方案进行阐述和分析,探讨信号动态检测技术的实践意义。
简介:介绍盾构技术的发展历史和各国盾构技术概况,探讨了北京地区应用盾构的有关技术问题.
简介:多年来上海人民翘首以待的地铁工程,经有关方面的努力,终于在今年初由国家批准正式动工了。这就使上海成为继北京、天津之后我国第三个兴建地铁的城市。在北京、天津建有地铁之后的这段时间里,世界上有地铁的城市猛增到约80个,同时地铁的各种新技术层出不穷,进展极为显著。上海地铁的项目建议书在1986年获国家批准时,
简介:远程监测技术现今保证了铁路的安全和效率,然而,这项技术的前景依赖于对设备故障的预测。随着持续扩张的通信网络,无论卫星、地面或者蜂窝系统,促进了远程监测技术的进步,设备远程维护技术得到了进一步发展。供应商正着力于获取恰当的数据,并将数据发送给恰当的人员,从而实现特定资产的最优管理。同时供应商正着眼未来,规划着新一代远程监测技术能够实现的功能。
简介:<正>VPN(VirtualPrivateNetwork)是利用公众网络资源为用户建立专用的数据传输通道,其实现简单、方便、灵活,但同时它的安全问题也更为突出。因为它直接构建在公网上,所以必须确保其传输的数据不被攻击,并且要防止非法用户对网络资源的访问;对于ExtranetVPN来讲,因其将企业网扩展到合作伙伴和客户,所以对安全性提出了更高的要求。
简介:恢复机制是数据库系统必不可少的组成部分,它负责将数据库恢复到故障发生前的某个一致的状态。论述数据库故障恢复的基本思想,对数据库的恢复实现技术进行探讨。
简介:分析技术直达列车开行的必要条件,以及车流在始发和中间技术站的消耗的同时,将用户的库存成本纳入目标函数中,以技术直达列车开行的必要条件和唯一性,以及技术站的改编能力作为约束条件,确定技术直达车流的组织方案。
简介:EUHT(超高速移动通信技术)具备高可靠、高容量、高速率,低时延、低功耗、低成本和精确定位、精密计算、精细控制的特点,在全球范围内首次解决了“移动宽带”和“宽带移动”一体化的难题,因此在轨道交通车地无线通信、农村宽带覆盖、高速铁路旅客上网等领域已经开始了快速的产业化进程。
简介:填石路堤指在路基施工中利用石料(包括大卵石)填筑的路堤。从填石路堤的施工,检测以及大粒径填料的工程特性方面对国内外填石路堤的修筑技术进行了回顾和总结。对公路部门填石路提的修筑技术的发展趋势进行了展望。
简介:据预测,2030年时,全球超过60%的人口将居住在城市中。同时,居住人口达到一百万以上的特大型城市也曰益增多。在此趋势下,致力安全、舒适、高效地大量运输乘客便成为了交通主管部门工作中的重中之重。地铁系统造价极高,在建造时通常还需要进行拆迁安置工作,有时还需要拆除价值较高的既有基础设施。
简介:文章介绍了各类可变信息标志(VMS)技术,对它们的优缺点进行了评价和比较,并探讨了VMS技术的研究现状和发展趋势,有助于有关部门选择合理的VMS技术和部署高效的出行者信息系统(ATIS).
王北凹隧道洞口及浅埋段安全风险评估及控制措施
全自动运行燕房线工程七大核心设备系统独立RAMS评估研究
陇海线宝天段地灾评估中地质环境条件复杂程度的确定
国办发文城市轨道交通未通过安全评估不得投入运营
勇于跨越 追求卓越 打造精品——中铁七局坚持高标准严要求,提升管理水平,近年来荣获“鲁班奖等国优工程10余项
蔡庆华副部长在中铁建协四届三次常务理事会上发表讲话 要求加强行业管理 为提高企业竞争力作出贡献
围绕全局重载、客运安全,科技人员要树雄心、立大志,当好科技创新的排头兵——4月25日武汛局长在太原铁路局科研所对科研工作提出新要求
中国铁道科学研究院城轨装备试验线建设项目可研报告通过评审——中国国际工程咨询公司提交项目咨询评估报告
保证安全的联锁技术
信号动态检测技术的探讨
盾构技术的发展与应用
上海地铁的新技术
远程监测技术的前景展望
论VPN技术的安全问题
数据库恢复技术的探讨
技术直达车流组织的优化
EUHT系统的产业化技术
填石路堤修筑技术的发展
庞巴迪领军世界的单轨技术
VMS技术的评价、现状与进展