简介：在连续RapidIO(SRIO)的一个交通管理计划相连被建议处理噪音和电磁的干扰(EMI)引起的性能降级，它被硬件实现和坚韧的工作环境的几乎没可避免的错误产生。这个计划的主要想法包括适应速度转变和结冰承认(freeze-ACK)。适应速度转变能处于高小点错误率(BER)改进产量和还原剂延期环境。同时，freeze-ACK被采用征服反馈隧道的经常的用法。把适应速度转变与freeze-ACK相结合的计划在SRIO网络为大性能提供改进的模拟表演。

简介：有效收音机资源分配是必要的为无线网络提供服务(QoS)的质量。在这篇文章，一个跨层的资源分配计划与最大化系统产量的目的被介绍，当为用户提供保证QoS时。与为到达包的一个有限队列的假设，建议计划动态地基于用户从一个排队模型导出的隧道特征和QoS度量标准分配收音机资源，它考虑分离Markov建模的一个包到达过程调制了泊松过程(dMMPP)，并且一个multirate传播计划通过适应调整完成了。跨层的资源分配计划操作超过二步。明确地，分配到每个用户的带宽的数量首先从一个排队被导出分析模型，然后算法为用户发现最好的副载波任务。当为用户保证QoS时，模拟结果证明建议计划最大化系统产量。

简介：系统总是在当前的文学基于完整的交通负担被设计并且优化。然而，实际系统很少在完整的负担正在操作，甚至在山峰交通小时。而不是最大化系统率完成完整的负担，与要求的率最小化transmit力量的一个最佳的精力有效的计划在这篇文章被调查。考虑情形是用物理层网络编码的amplify-and-forward协议的一条双向继电器隧道，在二个结束节点在二timeslots以内经由多重继电器节点交换消息的地方。联合功率分配和继电器选择计划被设计完成最小播送功率。通过凸的优化理论，我们第一证明那个单个继电器选择计划是为物理层网络编码的最精力有效的方法。力量分配的靠近形式的表情也被给。数字模拟在不同计划之中表明设计计划以及比较的表演。

简介：在这份报纸，在直角的频率部门multiplexing(OFDM)上的双向中继的一种网络情形被考虑，在哪个二个节点打算经由使用物理层的网络编码的一个继电器(PLNC)交换信息。假设完整的隧道知识是可得到的，一个优化问题，在和力量限制下面最大化可完成的和率，被调查。优化问题是非凸的，这被显示出，它是困难的以计算复杂性发现全球最佳答案。在后果，一个低复杂性的最佳的力量分配计划为实践实现被建议。一张连接能力图首先在每副载波上为力量分配被采用。随后，放松的优化问题和Karush-Kuhn-Tucker(KKT)调节的等价物在每副载波之中为力量分配被开发。模拟结果证明实质的能力获得被与一个低复杂性的计算努力高效地实现建议计划完成。

简介：是的巨大的部门操作广泛地为象图形的处理那样的设备作为最昂贵的操作之一接受了联合起来的完美地匹配的层(CPML)算法受不了的卷绕旋转的平行加速(GPU)，地可编程的门数组(FPGA)等等。在更高的效率和更低的电源消费的追求，这篇文章重游CPML理论并且建议了新快没有部门的平行CPML结构。由最佳地重排CPML内部重复进程，所有部门操作符能被recalculating消除并且代替脱机更新系数的相关的域。实验证明没有任何精确性损失，建议没有部门的结构能节省超过50%算术指令和传统的平行CPML结构的25%实行时间。