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  • 简介:摘 要:近年来在“一带一路”背景下,国内外货运铁路线路增加,货运列车运营所需的电能也大幅上升。研究货运列车的节能优化控制问题对于降低能耗、促进可持续发展具有重要的现实意义。本文使用改进型差分进化算法,将列车运行线路划分为多个区段,每一区段对应一种操纵工况,考虑工况转换原则对种群个体初始化,种群个体经过变异,交叉后选择最优的操纵序列,并结合实际线路及SS3B货车进行了模拟仿真,并对结果进行分析。

  • 标签: 列车控制 节能优化 差分进化算法
  • 简介:在数据融合的基础上,以红外/毫米波双模传感器的智能融合结构为模型,将模糊神经网络与D-S证据理论相结合,提出了一种新的目标识别方法。该算法根据红外/毫米波传感器的性能及工作范围,构造模糊变量作为神经网络的输入,根据神经网络的不同输出判别目标的真伪,并利用D-S证据理论进行目标身份识别。仿真结果证明了该算法的可行性。

  • 标签: 模糊神经网络 D-S证据推理 数据融合 目标识别
  • 简介:分析了水下超广角成像光学系统的设计特点。基于鱼眼镜头结构,设计了相对孔径为1/2,水下全视场为105°,焦距为6.8mm,光谱响应范围为可见光波段,采用同心球面罩的水下光学系统。该系统在空气中的全视场MTF在空间频率40lp/mm时均高于0.8;在水中时,在40lp/mm时,均高于0.4,能够满足水下光学系统对整个半球空域海空目标成像的要求。

  • 标签: 水下光学系统 超广角 光学设计 畸变 传递函数
  • 简介:针对复杂海面环境下的舰船目标检测,分析了高阶分形特征缝隙在纹理分类中的应用,提出了一种基于分形维与缝隙的目标检测新方法,并利用该方法对海面舰船目标进行了检测。实验结果表明利用纹理分形维与缝隙特征进行海面舰船目标检测,可以取得较单一分形维检测更高的准确率。

  • 标签: 纹理 高阶分形特征 缝隙 目标检测
  • 简介:摘 要:党的二十大报告中多次提到“双碳”问题,要求“积极稳妥推进碳达峰碳中和”“有计划分步骤实施碳达峰行动”等。实现碳达峰碳中和目标是党中央统筹国内国际两个大局作出的重大战略决策,是着力解决资源环境约束突出问题、实现中华民族永续发展的必然选择,是构建人类命运共同体的庄严承诺。本文在分析“双碳”目标提出的内外背景和现实意义基础上,总结归纳了我国实现双碳目标面临的产业结构、能源结构调整和转型升级等系列挑战、战略机遇,在此基础上,针对性提出了我国“双碳”目标的实现路径、需处理好的四对关系及五个方面的路径措施。

  • 标签:     “双碳”目标 全球变暖 产业结构 实现路径
  • 简介:PTZ摄像机是一种有效监测高速公路车辆目标通行行为的设备,可以通过调整云台角度、放缩摄像机成像范围.实现对高速公路大范围一局部场景的全面观测。本文提出一种基于多视角的高速公路大范围场景全景建模方法,获取多个观测视角融合形成的大范围场景中的车辆目标前景,从而实现PTZ摄像机多个视角下对车辆目标进行连续检测定位和跟踪,解决了当前监控摄像机监测范围小、跟踪时间短、行为识别难的问题,实验结果显示本算法对高速公路通行车辆目标定位跟踪的有效性。

  • 标签: 视频监控 车辆检测和跟踪 图像拼接 背景建模
  • 简介:针对舰船目标和海杂波轮廓结构的不同,提出了基于边缘链码高阶分形特征的舰船目标检测算法,算法利用相对链码对5类舰船目标轮廓进行编码,分别计算分形维和缝隙,得到了舰船目标的4个分形特征的范围。实验结果表明边缘链码的4个分形特征能有效区分舰船目标和海杂波。

  • 标签: 链码 高阶分形特征 缝隙 目标检测
  • 简介:基于主动约束层阻尼(ActiveConstrainedLayerDamping,ACLD)结构的有限元动力学方程,建立了ACLD板结构的多目标优化模型。以ACLD衬片的位置编号为设计变量,以前两阶模态损耗因子最大化为优化目标,采用改进的快速非支配排序算法(FastandElitistNon—DominatedSortingGeneticAlgorithm,NSGA—II)算法,对ACLD衬片的布置位置进行了优化设计。对于不同的优化方案,设计了基于FxLMS(Filtered—XLeastMeanSquare)算法的控制器,研究了在同一外扰激励下的振动控制效果。结果表明,采用优化后的ACLD衬片配置方案,在被动和主动振动控制中,都具有良好的振动控制效果。

  • 标签: 主动约束层阻尼(ACLD) 多目标优化设计 快速非支配排序算法(NSGA-II) FXLMS算法
  • 简介:以新欧洲驾驶循环(NewEuropeanDrivingCycle,NEDC)工况下整车能耗和首次提出的换挡点加速度差值和作为目标函数,选定换挡点车速及换挡延迟量为优化变量,建立兼顾经济性和动力性的综合换挡规律优化模型。在NEDC循环工况下,利用带精英策略的非支配排序多目标遗传算法(NSGA-Ⅱ)对综合换挡规律的换挡点进行优化,利用Matlab/Simulink仿真平台对三种换挡规律进行仿真对比分析。结果表明,综合换挡规律既能满足整车的动力性,又能获得优异的经济性,从而验证了该优化方法的可行性。

  • 标签: 电动汽车 机械式自动变速器 动力性 经济性 综合换挡规律 多目标遗传算法
  • 简介:中国最大的活塞环生产基地——江苏仪征双环活塞环有限公司,紧紧围绕活塞环的“专业化、精品化、规模化、国际化”发展思路,对外不断寻求与国际强强合作,对内不懈强化自主创新平台建设,以持续领跑者的姿态向3月18日举行的建厂三十周年、成立合资公司十周年庆典献上了厚重的大礼:“双环”产销量已连续19年雄踞国内第一,而且在全球行业前十强中占有一席之地,逐渐融入了欧美、日本、韩国等国际知名主机厂全球采购体系,成为中国内燃机配件行业成功挺进发达国家市场的先行者。双环公司负责人明确提出:“十一五”期间,公司的奋斗目标是建成国内最大的活塞环生产基地和出口基地,并跻身行业世界五强。

  • 标签: 仪征双环活塞环有限公司 配件行业 全球采购 专业发展 锁定 生产基地
  • 简介:针对现行侦察手段对敌方海洋移动目标进行地理坐标的测量方法不多,测量精度不高的问题,提出了一种利用反舰巡航导弹搭载北斗卫星定位接收机(COMPASS)、合成孔径雷达(SAR)、脉冲多普勒雷达(PD)、高重频激光测距仪(HRLR)、激光测高仪(LHD)与数据传输系统(DCS),实现对敌海洋移动目标准确识别和精确定位的方法,介绍了侦察导弹的组成,说明了定位原理,给出了物理多站连续交会定位算法模型,进行了模拟测量数据解算和误差分析。通过仿真证明,本方法简单、实用,能够满足实际工程应用的需求,可为海上远程精确打击体系提供高精度的目标位置信息。

  • 标签: COMPASS+PD HRLR组合 海洋移动目标定位 定位误差 精度分析
  • 简介:近年来,目标显著性检测引起了众多学者的极大关注,并涌出了一些基于低秩矩阵恢复理论的检测方法.在这些方法中,人们一般使用核范数约束低秩部分.但是,由于秩函数是非凸且不连续的,由此导致核范数不能很好地逼近秩函数,使得检测效果往往不佳.为解决上述问题,现提出基于加权Schatten-p范数与低秩树结构的稀疏分解模型.一方面,利用加权Schatten-p范数对图像背景进行低秩约束.另一方面,采用具有树结构稀疏特性的l2,1范数和图像拉普拉斯正则化对显著性目标进行稀疏约束,以此提高显著性检测精准度.经过与4种已有的常用显著性检测方法在3个不同数据库中的实验结果对比,证实现提出的方法具有更好的检测性能.

  • 标签: 目标显著性检测 矩阵分解 加权Schatten-p范数 树结构 拉普拉斯正则化
  • 简介:研究了以K2SO4、S粉、C粉、聚三氟氯乙烯粉、Al2O3、MgO混合物作为固体缓冲剂.以Cd为内标.电弧发射光谱法测定多目标地球化学土壤样品中的钼。方法的检出限为0.02μg/g(3S),方法的精密度(RSD)为6.59~11.36%。测定了国家一级地球化学标准物质,结果与标准值相符合。本方法已用于10000多件样品的分析.取得满意的结果。

  • 标签: 发射光谱法 多目标地球化学 土壤样品
  • 简介:在保证某重型货车驾驶室安全性的前提下,进行轻量化设计研究。首先建立驾驶室有限元模型,根据商用车ECER29法规,对驾驶室进行顶压、前压、后压工况的仿真分析,得到驾驶室的应力分布和变形情况。在此基础上,基于上述3种工况进行灵敏度分析,确定可进行优化的驾驶室零件。再对优化后的驾驶室进行仿真分析,并对分析结果进行了试验验证。在减重22妇的同时,整体上提升了驾驶室的安全性,达到了设计目标。通过探索重型货车驾驶室轻量化优化方法,为同类产品结构设计提供了参考。

  • 标签: 驾驶室 安全性 轻量化