简介：

简介：为满足首都机场线部分地段中等减振的需要,首次研制开发的弹性长轨枕,对弹性长轨枕的构造方案、荷载体系、配筋结构型式以及T3站实铺现场的落轴冲击减振对比试验结果等进行较全面的总结和分析。结果表明,与传统弹性短轨枕相比,弹性长轨枕轨道具有稳定性好、弹性垫层易于检查和更换等技术优势,推广价值较高。

简介：

简介：【摘要】随着城市地下空间的持续开发与利用，国内较多城市陆续开展地铁项目建设，通过地铁建设提高城市交通运行效率，缓解城市拥堵等问题。地铁属于大额投资项目，且在施工中涉及到多方面施工技术，其中施工轨底坡施工技术属于一个重点。本文主要对高架短轨枕道床轨底坡施工技术的相关问题展开分析，全文具体从施工原理、工艺流程、施工技术要点等方面并结合工程实例展开分析，为高架短轨枕道床轨底坡施工技术创新与推广奠定基础。

简介：摘要：为解决设计强度C60、SK-2型轨枕用混凝土在入模后，因养护窑池内养护温度、时间影响导致脱模强度增长缓慢，以致延长脱模时间降低施工效率。本课题通过进行养护窑池内各个温度、时间的养护条件下对脱模强度影响的研究，最终确定轨枕混凝土脱模强度最优的养护窑池内的养护温度和养护时间，提高轨枕生产效率，保障混凝土实体质量，对推进轨枕混凝土发展具有重要的意义。

简介：摘要：地铁的建设缓解了城市交通压力，是众多交通工具的首要之选，因此，城市地铁的建设是我国基础设施的重大民生工程。在进行地铁基建施工时，常使用的技术是短轨枕整体道床轨道铺设技术，该技术因工序简单、稳定性强等特点普遍使用在我国城市地铁轨道铺设中，本文就短轨枕整体道床轨道铺设的施工流程进行讲解，对其中的注意事项进行简单的阐述与分析，为加快城市地铁的建设献言。

简介：摘 要：随着生产技术的进步、国家的快速发展，双块式轨枕自动化、智能化生产已经逐渐成为铁路混凝土制品产业发展的重要组成。仙居轨枕场双块式预制生产的成功生产实践对我国高速铁路的建设是十分重要的，具有里程碑式的意义，仙居轨枕场自动化、智能化生产模式的特点、实施的措施都给我国高铁建设铺设道路，做出榜样，促进了我国经济和高铁技术的发展，提升了人民福祉。

简介：全面介绍梯形轨枕轨道在铁道科学研究院国家铁道试验中心R1432m环行道上开展安全性、平稳性及轮轨振动特性测试的方案、测试指标、评判标准及测试结果。采用8辆编组160km/h动力集中电动车组,测试速度为100、120、140、165km/h,测试对比断面包括2种梯形轨枕及环行道既有有砟轨道,测试指标包括脱轨系数、轮重减载率、轮轨横向力等安全性指标、钢轨及梯形轨枕垂横向动态变形、车体垂横向振动加速度等稳定性指标、钢轨垂横向振动加速度等轮轨振动特性指标及梯形轨枕应力变化等,上述各项指标的实测结果均低于相关规范标准的限值,且基本与有砟轨道对比断面的测试数据相近,表明梯形轨枕在安全性、稳定性及轮轨振动特性方面可满足160km/h速度级线路的应用要求,可为该速度级的轨道减振技术提供借鉴与参考。

简介：摘要：随着我国经济的快速发展，许多企业具备了较高的管理基础和实力，有力的保障了企业安全生产。国家构建风险分级管控与隐患排查和安全标准化的预防体系，无论对于轨枕企业的安全管理，还是安全生产都能够很大程度地提升，轨枕企业的管理效益和经济效益也能够提高。本文分析和研究了轨枕企业风险分级管控与隐患排查和安全标准化结合应用。

简介：摘要SK-2型双块式混凝土轨枕在当前高速铁路建设中的应用充分满足了当前工程现代化建设需求，符合当前高速铁路工程建设质量提升要求，有效控制了成本投入，促进铁路工程施工效率提升。混凝土轨枕施工技术作为一种全新使用的技术，将其运用于高速铁路工程中具有非常必要的现实意义。文章对混凝土轨枕生产工艺进行了研究分析，以供参考。

简介：【摘要】本文重点分析在混凝土轨枕线路推广应用背景下，采取适当措施以降低线路刚度水平，改善轨道与列车相互作用的方式与方法，明确了混凝土轨枕线路弹性水平与轨下胶垫合理刚度间的对应关系，认为混凝土轨枕替代传统木枕可有效节约木材资料，促进轨道稳定性水平的提升，其具有刚度大，轮载动态附加值高等特点。但与此同时，传统铁路混凝土枕线路多采用弹条扣件，但为进一步确保线路弹性水平的合理，可采用高弹性轨下胶垫，以改善轨道设备工作条件，促进设备承载力水平以及使用效率的合理提升，达到降低钢轨扣件刚度水平，获得线路最佳弹性状态的目的。

简介：摘要随着高速铁路的不断发展，普通轨枕已经不能满足生产需求，质量、精度、尺寸无法确保运输安全，经过探索和研发，双块式轨枕应运而生。

简介：摘要SK-2型双块式混凝土轨枕在当前高速铁路建设中的应用充分满足了当前工程现代化建设需求，符合当前高速铁路工程建设质量提升要求，有效控制了成本投入，促进铁路工程施工效率提升。混凝土轨枕施工技术作为一种全新使用的技术，将其运用于高速铁路工程中具有非常必要的现实意义。文章对混凝土轨枕生产工艺进行了研究分析，以供参考。

简介：摘要计数轨枕测速与相对定位方式是针对无轮轨列车而研发的测速装置，在长沙中低速磁浮列车实际工程应用中列车出现紧急制动、后溜、列车不能启动等问题。本文针对此问题进行了深入研究分析，测试捕捉数据找到问题的根本原因，给出解决方案，为后续中速磁浮列车设计和标准的制定提供参考依据与宝贵经验。

简介：摘要：随着经济的不断发展和社会的不断进步，我国铁路的发展也非常的迅猛。按照我国对于铁路建设的相关规划，到 2020年，我国铁路的总营业历程会达到十万公里。就目前来看，我国的高速铁路总里程已经达到了七千多公里，高速铁路的最高运营速度接近 400km/h。国家对于铁路建设的规划，对铁路的质量和安全性也做出了更高的要求。

简介：摘要：在国内的运输网络、交通网络当中，铁路轨道是非常重要的组成部分，而在铁路轨道的结构系统当中，轨枕是一个重要的组成部件，在铁路轨道实际的使用过程中起着重要的承载、支撑作用，主要负责钢轨的作用压力传递到道床之上，可以使得钢轨始终处于正常状态下的几何位置，尤其是轨距和方向。而伴随着时间推移，铁路既有线路出现了一定的磨损、破坏等等现象，轨枕也是其中之一。在这种情况下，就需要重视铁路既有线成段更换轨枕设计与施工工作，从而保障国内的铁路既有线路的质量，这对于国内铁路运输和社会经济的发展都是极为重要的。因此，在本文中就将针对铁路既有线成段更换轨枕设计与施工进行系统的研究和分析，其主要目的在于提升轨枕更换施工的具体成效。

简介：摘 要 朔黄铁路是我国煤炭外运主要重载运输通道之一，现开行轴重2.5万吨列车，年运输量达3.5亿吨。同时大运量、大轴重、高密度的运输模式，导致了轨枕裂纹、挡肩破损、道床煤灰污染、道床板结，需大修换枕。人工更换轨枕效率低，劳动强度大，曲线地段，半径小、超高大，人工更换轨枕易抬高轨道高度，无法满足天窗点抽换轨枕需求。通过换枕机更换轨枕，机械化程度高，减少劳动强度、作业效率高、提高施工质量。本文即是阐述了隧道地段换枕机更换轨枕施工工艺及安全卡控措施，供类似工程参考。

简介：摘要高铁依然是我国交通发展的重头戏，根据铁路轨道设计的相关要求，高铁轨道以采用双块式轨枕结构为主，高铁对整个线路技术要求与质量水平较高，SK-2型双块式轨枕的取证、生产与检验提出了更高的要求，对其检具也有了更高的要求。本文对SK-2型双块式轨枕的顶面宽度的检验进行探讨，设计开发了专用检具-坡度型游标卡尺。

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