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  • 简介:摘要针对油田游梁式抽油机结构简单,可靠性高,使用维护方便,适应现场工况,在采油生产设备中占75%以上,在今后相当长的时间内仍将是油田的首选设备。然而随着油田进入开发中后期,尤其是电费在采油成本中所占的比例逐年升高,如何打造油井电动机的节能增效是下步工作的一项重要任务。因此,从现状出发,提出具有实用意义的电机节能增效措施,此措施对于其它油田的开发也具有重要的参考意义及推广价值。

  • 标签: 节能增效 单相运行 游梁式抽油机 负载率
  • 简介:采用长城LPG20W-50客车发动机油,在3辆装备国Ⅲ发动机的LPG公交车上进行了平均里程26000km的行车试验。试验结果表明,在试验车辆一个保养周期内,长城LPG20W-50客车发动机油的运动黏度、氧化值、硝化值、闪点、戊烷不溶物、磨损元素含量等性能指标变化正常,没有出现明显的氧化变质和磨损现象,说明长城LPG20W-50客车发动机油可满足公交车辆的润滑需求,为LPG发动机提供良好的润滑保护。

  • 标签: 发动机油 行车试验 公交车辆 客车 长城 LPG发动机
  • 简介:摘要随着我国燃油价格的频繁波动,燃油加油机计的检定与校准工作逐渐成为公众关注的焦点。为了维护燃油市场的公平交易以及消费者的合法权益,必须做好燃油加油机的检定与校准工作,显著提高计量器具检定与校准的准确性与合理性。本文简要分析燃油加油机检定校准步骤,并给出一些提高策略,以供同仁参考。

  • 标签: 燃油 加油机 检定 校准
  • 简介:工信部日前发布公告,为落实《节能减排“十二五”规划》和《大气污染防治行动计划》,促进大气污染防治,减少汽车尾气排放,保护消费者权益,工信部定于2014年12月31日废止适用于国家第三阶段汽车排放标准(简称国三)柴油车产品《公告》,2015年1月1日起国三柴油车产品将不得销售。工信部还要求各生产企业积极做好产品排放升级生产准备,合理安排国三柴油车产品库存销售,做好车辆生产一致性管理工作。

  • 标签: 禁止销售 柴油车 产品 大气污染防治 汽车尾气排放 汽车排放标准
  • 简介:燃油混合气制备装置是准确提供和计量燃烧所需燃油量的系统.具体任务包括:◆提供所需压力◆喷射所需燃油量(调节燃油量)◆调节所需喷射开始时间(调节喷射开始时间)为了满足更严格的柴油发动机排放限值,现代化喷射系统要确保更高的压力和更准确的喷射.共轨系统可充分满足这些要求.在共轨系统中,燃油以高压形式存储在共轨内并通过喷射器以根据特性曲线控制方式喷入燃烧室内.

  • 标签: 柴油发动机 制备装置 燃油量 混合气 结构原理 喷射系统
  • 简介:摘要缸内直喷技术是一种新型进气燃烧技术,它采用的是一种类似于柴油发动机的供油/气原理,通过一个活塞泵提供约100bar以上的压力,将汽油供给位于气缸内的电磁喷射器。然后通过电脑控制喷射器将燃料在最恰当的时间直接注入气缸内燃烧,由于其控制的精确度接近毫秒,所以能最有效的将油气混合比调整至最佳状态,从而保证了汽油的充分燃烧,动力损失降为最低。

  • 标签: 汽油机 缸内直喷技术 分层燃烧 燃油经济性
  • 简介:阐述了增压直喷(TGDI)汽油机中扫气现象发生的必要条件和发动机基本配置对扫气的影响,讨论了低速全负荷工况下的扫气原理,分析了扫气功能对发动机性能的影响。针对提高废气涡轮增压器快速响应性的问题,提出了扫气模式下发动机控制策略的基本构想。

  • 标签: 直喷 增压 可变气门正时 扫气
  • 简介:在发动机设计开发过程中,需要评估进气歧管是否满足进气均匀性的标准.首先利用1D-3D耦合方法计算得到进气歧管的平均质量流量,然后将其作为三维数值计算的输入边界.利用fire软件对初始进气歧管进行CFD分析,计算出各缸的流量系数及其偏差.针对存在压力损失的部位进行优化,直到其进气均匀性满足标准.结果表明:通过1D-3D耦合方法可以为三维数值计算提供准确的输入边界;通过CFD方法可以发现进气歧管结构中对流动不好的部位;通过CFD方法进行优化设计分析已经成为进气歧管设计过程中的重要手段.

  • 标签: 进气均匀性 流量系数 耦合
  • 作者: 崔权维
  • 学科: 经济管理 > 企业管理
  • 创建时间:2014-07-17
  • 出处:《价值工程》 2014年第7期
  • 机构:StudyontheDesignandManufactureofPumpingUnitBasedonVRTechnology崔权维CUIQuan-wei(新疆大学机械工程学院,乌鲁木齐830047)(CollegeofMechanicalEngineering,XinjiangUniversity,Urumqi830047,China)
  • 简介:提高通用小型汽油机进排气系统的流通系数,可以有效改善汽油机性能,本文以CQ188F汽油机为例,对汽缸盖进、排气道进行优化设计,通过气道稳流试验,对比分析气道优化前后进、排气道流通系数的变化;通过整机性能和排放性能试验,对比分析气道优化前后整机动力性能、经济性能和排放性能的变化.结果表明,优化通用小型汽油机进、排气道设计可有效提高气道流通系数,改善汽油机整机动力性能、经济性能和排放性能.

  • 标签: 通用小型汽油机 进排气系统 流通系数 汽油机性能
  • 简介:利用KIVA3数值模拟研究柴油以及三种生物柴油(大豆油甲酯、棕榈油甲酯、麻疯油甲酯)对压燃发动机燃烧和排放性能的影响.数值计算结果表明:生物柴油在燃烧初始阶段与柴油燃烧特性基本一致,燃烧中后期,生物柴油的平均缸温低于柴油,其中麻疯油甲酯最为明显;生物柴油碳烟和CO生成量明显低于柴油.生物柴油虽然缸内氧含量比柴油高,但由于受缸温的影响,NOx排放比柴油低,而麻疯油甲酯在三种生物柴油中NOx排放最低.

  • 标签: 压燃发动机 生物柴油 KIVA3 燃烧性能 排放性能