简介:采用胶-螺混合连接的目的一般是出于破损安全的考虑,得到比只有机械连接或胶接更好的连接安全性和完整性,但由于两者的连接刚度相差悬殊,通常只有胶接结构发生失效后机械连接结构才开始承力。针对该问题,开展了铝合金连接板、钛合金螺栓的胶-螺混合连接结构的传力分析研究。利用粘聚区模型模拟胶层的失效过程,并考虑了金属结构的塑性变形。同时,通过胶接、机械连接及胶-螺混合连接三种形式分别进行了方法验证,试验结果和模拟结果吻合较好,证明了所采用的胶-螺混合连接分析方法的有效性。另外,分别建立了单钉和双钉胶-螺混合连接结构模型,分析发现相对于胶接结构,单钉混合连接结构的承载能力并不会有明显提高。同时发现两钉胶-螺混合连接中两螺栓外侧的胶层由于较大的面外力会很快发生破坏,而两螺栓内侧的胶层由于螺栓的法向作用使得其只受纯剪切力,从而提高了该区域胶层的承载能力。鉴于此对混合连接构型进行了优化,很好地提高了连接强度。
简介:飞机结构强度试验产生了大量的数据,目前这些数据绝大多数以文件的形式存储于服务器的硬盘中,不便于查阅、交流与使用。为了使这些宝贵的试验数据资料得到广泛的共享使用,本文介绍采用文件系统、SQLServer以及Web应用技术,实现将存储于服务器的数据文件展现在Web页面。首先分析数据文件存储方式,并形成八条定义;接着结合SQLServer设计了灵活的文件信息存储关系表;然后,设计递归算法从文件系统中读取指定目录下的全部信息;最后,通过研究ASP.NET中TreeView控件和Table控件的动态编程控制方式,设计递归算法动态生成TreeView和Table的数据库表格,实现文件系统中目录及其文件信息的直观显示。通过对所有文件提供名称检索以及超链接的方式实现试验数据信息的共享。