简介：摘要:我国交通运输行业飞速发展，后来佳器，到“十三五”期末，公路通车里程约500万公里，其中高速公路约16万公里，均居世界第一。“十四五”规划还将建设高速公路两万多公里，国家公路建设任务依然繁重，影响工程质量的因素仍然很多，比如软土地基处理和加固就是比较重要的课题。本文简述碎石桩在软基处理中的应用以及利用工程实例探讨方案比选中如何节约成本。

简介：摘要：水利工程项目建设过程中，涉及的专业技术领域较广，工程投资大，所以，对水工设计方案质量及水平提出了很严格的要求。为保证水工设计方案科学性、合理性、可行性以及经济性，应严格按照水工设计原则及有关技术规范标准，对水工设计方案的各环节展开详细、全方位的比选论证，实现设计方案的优化，为水利工程项目的顺利建设打下可靠基础，在确保工程质量安全的同时，提升项目经济效益，有效控制项目成本，实现水利工程投资效益最大化。

简介：摘要：本文对某大型水闸三种除险加固方案从过流条件、控制运用、交通影响、工程占地等方面进行比选，然后应用MIKE21软件水动力模型对各方案的流态和过流能力进行分析，重点分析了高、低闸槛结合布置情况下的相互影响，并将模拟结果与理论计算结果进行对比，研究结果为水闸除险加固方案确定提供理论支持，也为类似工程方案设计提供参考。

简介：摘要：随着国家加强公路交通信息化管理，推进“智慧工地”建设，提高公路建设项目管理信息化水平，“互联网加交通基础设施”在工程建设中的应用越来越广泛。高架桥作为城市立交桥系统的一部分，其施工方法复杂多样，导致施工和管理越来越复杂。BIM技术的出现为解决复杂的工程建设和管理提供了一条全新的途径。根据常熟通港国际物流快速通道工程S2施工段主线高架桥的施工情况，利用BIM技术对常熟通港国际物流快速通道工程S2施工段主线高架桥进行建模，利用动态模型模拟施工过程，指导顶推过程，使钢箱梁顶推施工智能化、可视化，保证施工精度和质量。

简介：【摘 要】 国内外目前对陡倾角长斜井虽已有成熟的施工经验和技术，但从目前国内已完建的抽水蓄能电站建设来看，他们只对斜井开挖施工技术进行了总结，未能形成一套系统、完整的斜井开挖技术研究。由于本工程位于极度严寒地区，且水头为国内最高，上、下斜井均无施工辅助支洞通往斜井工作面，施工难度和技术要求都远远超过了国内已完建抽水蓄能电站引水系统的斜井。因此对本工程斜井开挖技术进行研究总结，将对今后大型抽水蓄能电站施工及设计提供重要的参考价值。

简介：摘要：文章提出了一种解决钢铁企业工程技术方案比选的模型，运用动态规划模型可以很好进行工程技术方案比选，在后续的实践中不断优化模型参数，特别是解决复杂系统问题，使递推结果更贴近于实际。也为其他行业的技术方案比选提供了借鉴。

简介：摘要：当前，随着我国经济的快速发展，市场经济体制不断完善，工程造价对于建筑企业发展的重要作用也得到了日益体现。为了在保证质量和安全基础上对住宅造价成本进行有效控制，设计和施工人员就必须对建筑结构设计方案比选，选择最优的设计方案，以此来加强有效控制。在当前背景下，通过新的控制方法在住宅项目工程中建设应用，可实现对造价成本的有效控制，保证工程质量安全的基础上提高工程经济效益。

简介：摘要：以在建的青岛地铁 R3线（ 13号线）一期工程两河站～北京路站区间为背景，从结构型式选择角度论述，以预防和减少地下隧道与高架桥之间过渡段主体结构工后沉降，增加主体结构整体强度、稳定性和耐久性为目的，并对后期运营阶段监控数据进行跟踪，从而验证结构选型的合理性。

简介：摘要： 本文通过研究广州地铁14号线及知识城线供电系统中压网络采用的电流型选跳保护技术，分析了保护的动作原理及实现方法。再以实际供电分区为例，对比总结了选跳保护之于传统差动保护的优缺点及应用前景。

简介：摘要：随着我国城市化的发展，地下轨道交通的建设已经成为各大城市解决交通拥堵问题的重要手段之一，然而修建地下轨道必然离不开基坑工程的建设，而基坑工程中地下连续墙的成槽施工又是其中极其重要的环节。随着地下连续墙施工朝着“更深”、“更大”的方向发展，地下连续墙成槽施工的难度也越来越大。

简介：摘要：本文依托南沙至珠海（中山）城际（万顷沙-兴中段）（以下简称“南中城际”）香山站小里程端顶管施工项目开展研究，初步设计阶段该顶管采用12.6m圆形泥水大顶管施工，本文结合项目实际工况分析了圆形顶管方案和矩形顶管的优缺点以及矩形顶管方案的技术合理性，建议将本项目初步设计阶段的圆形顶管施工方案调整为矩形顶管施工方案。结合采用矩形顶管施工提出了施工重难点和相应的措施。本项目顶管尺寸较大，在国内应用不多，希望本文能为后续类似项目提供一定的参考借鉴。