简介：介绍一种多光谱光源及其在飞机无损检测中的应用。通过光混色及吸收反射性质，参考刑侦辨识痕迹案例，在不同颜色的材料和不同的损伤形式上采用不同的光波段进行检查与辨识，通过理论分析及现场试验，验证了方法的有效和优越性。

简介：飞机部件之间存在着复杂的连接关系，连接件用于传递载荷和固定部件，一旦发生问题，影响重大。本研究针对在役飞机垂尾与机身对接结构处频发裂纹和紧固件松动故障，按照故障树初步分析影响因素，通过有限元及频响函数进一步计算诊断，并针对结构设计、刚度匹配、强制装配对流场中结构振动问题的影响进行了讨论。分析表明：蒙皮局部突起造成气流紊乱加之发动机振动为连接部位裂纹和紧固件松动的直接原因。针对分析结果，通过改进零件结构、加工方式以提高构件疲劳眭能，局部补强以减小后机身局部振动方面完善设计，目前已经过飞行验证，分析过程及改善措施合理有效。

简介：2013年4月19日,河北省人工影响天气办公室在河北中南部地区根据云系特点首次采用多层次水平催化和垂直验证的方式对层状云进行人工催化和探测。本文利用机载仪器所取得的飞机探测资料,结合实时天气、卫星、雷达、探空和雨量观测资料,分析了河北春季层状云增雪作业的技术指标,探讨了航测微物理参量和卫星、雷达、探空等资料在作业中的应用。结果表明：云在发展期雷达回波由15dBZ逐步上升到25-35dBZ,卫星反演的云顶高度、云顶温度、有效粒子半径、光学厚度等都有增加;云在中后期有效粒子半径、光学厚度、液水路径迅速下降,雷达回波同时减弱。在高度3177-5723m之间过冷云滴达100-700个/cm^3,含水量在0.01g·m^-3左右,最大0.081g·m^-3,云粒子主要在此增长,形成降水粒子,该区间适宜催化。作业后,影响区内云体发展,雷达回波增强,出现35dBZ强回波,且强回波中心扩大;卫星反演的云顶高度、光学厚度等比对比区有明显增加。

简介：介绍了飞机操作系统中的前缘缝翼液压作动的工作原理,以及从不同的角度分析,讨论临近电门传感器与液压作动筒之间改装的必要性。

简介：针对飞机水平安定面后梁中段裂纹和腐蚀问题,结合产品设计及制造工艺,采用断口显微分析、金相检验、硬度检测以及能谱分析等方法对该段裂纹形成的原因。结果发现：后梁中段裂纹性质为应力腐蚀裂纹,裂纹断口上存在的氯化物和硫化物为主的腐蚀产物；后梁中段在制造过程中表面防护层均有不同程度破损,LD5合金在富含C1-的环境中经残余应力及工作应力的综合作用产生了应力腐蚀开裂。针对产生裂纹和腐蚀的各种因素,提出了切实有效的治理措施,将使该型飞机水平安定面后梁中段连接和防护状态更趋完善,保障机体寿命。

简介：在飞机结构的使用与维修过程中，形成或产生维修大纲之外的损伤不可避免。本文针对结构维修手册之外的民用飞机金属蒙皮结构AD／FD类损伤及其损伤部位开展耐久性／损伤容限评估研究，参考国内外民机结构维修方法，以期建立民用飞机结构超手册修理的损伤评估方法，为国内民用运输类飞机超手册修理提供参考。

简介：民航地空通信受到无线电干扰会严重危机民航飞机的正常飞行。发射信号经过飞机反射后的回波信号中包含了与目标有关的多普勒频率信息,通过对多普勒频率信息检测便可以实现对目标的定位。但是怎样获得飞机的实时状态信息成为另一个研究的重点。本文在地面干扰源定位的研究背景下,提出了一种估计飞机运动状态信息的新方法。首先提出一个新的回波信号模型。并采用二维MUSIC算法实现了目标的二维角的联合估计。进一步,根据阵列模型中的几何关系,实现了对目标的运动状态及空间位置估计,从而实现了对飞机状态信息的准确的实时估计,为后续地面干扰源定位打下良好的基础。仿真实验验证了算法的有效性。

简介：摘要院飞机加油是停机坪地面保障作业的重要环节,能否对飞机按时按量的完成加油作业的关键因素在于对飞机加油车辆的合理调度，因此对飞机加油车辆调度的研究是十分有意义的。本文首先对飞机加油车辆的类型、功能、行驶过程及其注意事项做了简单的介绍，然后根据车辆调度的基本模型对飞机加油车辆调度的模型进行了比较具体的描述，文章最后用蚁群算法对某机场3个小时内飞机油罐加油车辆行驶情况进行仿真计算，希望通过对该模型的仿真优化计算，为机场加油车辆运行提供一种可行优化算法。

简介：摘要院航班延误问题大多是由于飞机故障不能得到及时的维修，或者是维修工作无法在短时间内恢复其可放行状态而造成的。

简介：摘要院本文结合相关飞机排故事例分别分析总结了飞机故障分析和定检过程中的故障的排除方法和思路等。结合对波音相关手册的熟练运用，可以实现故障的快速诊断和排除并可以促进排故人员的快速成长。

简介：摘要本文以某大空间飞机修理厂房为研究对象，采用Airpak软件对其原始分层空调设计方案气流组织进行模拟，并对方案可行性进行评价。

简介：摘要分析对比了侧杆相对中央杆操纵方式的优缺点，并从人机工效学和防护学角度出发对现代飞机侧杆操纵装置的设计要求进行了研究总结。

简介：摘要本文对军用飞机航空器材修理工作的重要性进行了阐述，对当前航空兵部队在航空器材修理工作中存在的主要问题进行了梳理和分析，并就如何改进给出了建议。

简介：随着大功率电子设备的大量使用，对航空电源系统的品质提出了更高的要求。飞机交、直流电源线传导发射测试做为飞机系统级电磁兼容试验重要试验内容，对其试验条件和方法步骤进行相应研究就显得尤为重要。

简介：借助于欧盟资助的“大脑飞行”项目研制的大脑控制装置，七名飞行员成功利用意念操控飞机，让脑控技术达到全新的高度。德国科学家用事实证明这七名飞行员，其中一部分此前没有任何飞行经验，使用意念驾驶飞机时能够达到令人吃惊的准确度：在一次模拟中，几名飞行员在能见度较差的情况下完成降落，其中只有一名飞行员在距离跑道中线几米远的位置着陆。

简介：100年前,美国莱特兄弟成功制造出第一架依靠自身动力进行载人飞行的＂飞行者1号＂,使得飞机成为现代文明不可缺少的运载工具,在随后的百年间里深刻地改变和影响了人们的生活。与此同时,飞机表面喷涂作为飞机本身一个重要特点与组成部分,也在飞机的不断改进中发展与演变,成为了一种特别的带有公共性艺术特点的新形式,越来越受到国际上的瞩目与欢迎。进入新世纪以来,现代飞机喷涂艺术开始引入中国。

简介：针对新一代电子信息系统计算机化、数字化、集成化等特点，结合某型飞机着陆引导系统维护手段的更新和维修性能的改进，对着陆引导系统智能故障诊断展开研究。在深入分析该着陆引导系统测试性能和维修性能的基础上，引入智能故障诊断技术建立该着陆引导系统故障树，提出了建立智能故障诊断专家系统知识的表示方法，构建了动态可重构知识库，探讨了故障树向知识的转换方法，并结合VC与prolog实现了该着陆引导系统的智能故障诊断专家系统。

简介：A、B、C、D表示四个不同的一位数。你能根据算式表明的关系，很快求出A、B、C、D各是几吗？

简介：学校成立诊断中心，除了对学校教育、教学、管理各领域定期进行诊断外，还有一项重要的任务是帮助师生进行自我诊断。但是，这个诊断不同于第一项任务，它是在与诊断对象协商并取得同意后才进行的，有些压根儿就是在他们的邀请下进行的，所以，我们将这项工作称之为协商式诊断。

简介：在飞机多层铆接结构层间腐蚀缺陷的脉冲涡流检测中,需要识别提离效应造成的干扰信号和缺陷信号,同时也需要判断缺陷深度。制作了模拟飞机多层铆接金属结构的试样,对不同深度和大小的腐蚀缺陷进行了检测。采用主成分分析（PrincipalComponentAnalysis,PCA）方法对实验数据进行处理,并提取前3个主成分进行分析。结果表明：应用PCA方法,可以将纯提离信号与带层间腐蚀缺陷的信号显著区别开来,可以将不带提离时的纯腐蚀信号的深度识别出；将PCA提取的主成分应用K-means算法进行聚类,可以将纯提离信号与纯腐蚀信号和腐蚀提离混合信号区别开来。而对于带提离的腐蚀,试验发现其PCA分布与不同深度的纯腐蚀出现混淆,因而不能准确识别这两种信号。