简介:摘要:本课题研究的方法:分析我区政府投资引导基金运营机制存在的问题;分析区外产业引导基金投资运营机制情况;探索设立1+N的新运营机制;新运营机制下加快引导基金发展的建议。
简介:摘要:随着我国宏观经济保持基本稳定、国内疫情防控有力、房住不炒的大环境影响下,居民资金向金融市场转移,私募基金发展整体向好,管理规模持续增加。本文开门见山对私募基金的概况进行简要介绍,作为证券投资基金的一种,根据其特性进行了现状分析,并细化产品类别,从私募证券投资基金入手,扼要探讨其发展现状,深入浅出地分析目前存在的问题,并对问题提出了建设性意见和建议。
简介:摘要作为一种独立疾病,再生障碍性贫血(AA)已被人们认识一个多世纪了,至今确诊该病仍需排除其他骨髓衰竭性疾病,即排除诊断。因为目前还没有一个参数可以敏感、特异地诊断AA,排除诊断实属无奈。因此,应进一步寻找 AA 有意义的诊断参数,以建立该疾病的直接诊断方案,并使其与其他骨髓衰竭疾病相鉴别,如先天性骨髓衰竭、低增生骨髓增生异常综合征、AA-阵发性睡眠性血红蛋白尿综合征、大颗粒淋巴细胞白血病、意义不明的克隆性血细胞减少症、免疫相关性全血细胞减少症、急性造血阻滞和意义不明的特发性血细胞减少症。有助于鉴别 AA 与其他骨髓衰竭的新型标志物和技术应该用于AA的诊断。对排除诊断认识与应用正确与否,不仅关系到被排除疾病诊治正确性,更关系到AA诊断、治疗和研究质量。
简介:摘要:由于废气和废水处理过程中大量使用,产生了大量危废,本论文考察利用微波再生废活性炭,分别从活性炭量、微波功率、微波时间、溶剂配比来找到最优的再生方法,该方法能最大化除去活性炭吸附在表面和微孔中有机物和无机物;产生的再生物可以循环利用。能提高活性炭的再生速度和再生活性炭的质量,进而减少活性炭再生的成本,提高活性炭再生的效率和质量。
简介:摘要:改革开放以来,我国道路建设事业蓬勃发展,公路里程程爆发式增长。截至2019年,中国公路总里程已达484.65万公里、高速公路达14.26万公里,居世界第一。然而,如此广阔的道路里程伴随着得是巨大的后期维护保养问题。在道路的使用中,自然灾害的侵袭、车辆荷载的破坏等无时无刻不在减少着道路的使用寿命,对行车道路造成各种破坏的同时也对公民出行安全带来巨大的隐患。在维护道路时,道路维护占用出行和我国目前车辆出行程天然矛盾关系,并且由于道路维护间隔和维护周期的影响,导致道路维护的成本越来越高。在这种情况下,道路施工中的冷再生技术应用就显得尤为重要。随着今后道路施工的冷再生技术发展,我国道路建设事业将减少一个发展瓶颈,极大地提高公民出行安全率。
简介:摘要:矿产作业的后期一定会产生尾矿,尾矿中的很多物质对于环境会造成严重的污染,尾矿之中的很多物质还可以进行再利用。由此可见,加强对尾矿再生利用处理的研究,非常具有现实意义。本文首先对尾矿的危害以及尾矿综合利用的意义进行了阐述,在此基础之上分析了尾矿和建筑垃圾综合利用生产的再生砖问题,最后探讨了再生砖成型工艺,希望能够对相关研究提供参考。
简介:摘要:目前,随着基础建设的发展,我国的各行各业建设的发展也有了改善。我国是全球最大的制冷设备与制冷剂生产国和消费国。2020年,工商制冷空调行业预计实现利润165亿元。预计至2030年,我国制冷空调行业制冷剂消费总量将达15.4~17.8万吨,进入HCFCs制冷剂淘汰末期,我国将于2024年启动HFCs的产量和消费量削减。以建筑空调和冷冻冷藏领域长期使用的制冷剂R22为例,其产能配额从2013年的30.8万吨削减至2020年的22.5万吨,2030—2040年除保留少量(约2.5%)维修用途外将实现全面淘汰。对制冷系统内原有的制冷剂进行回收再生处理,是应对制冷剂产能配额削减压力和减少制冷剂排放的有效方法。
简介:摘要:废旧沥青路面材料(RAP)现如今被广泛应用于再生沥青混合料,在旧沥青混合料的掺入量过高时,会导致再生沥青混合料的低温抗裂性能和疲劳性能过低,故需加入再生剂将沥青恢复到原有状态。生物再生油具有减低沥青胶结料黏性和提高沥青混合料的低温性能的功效,且生物再生油具有环境友好型的特点。该文概括了生物油再生剂在沥青胶结料中的短期和长期影响;介绍了3种生物油再生剂的使用方式:传统拌和法、再生密封剂(RSM)法和胶囊封装法;列举了关于生物油再生机理的两个理论(组分调和法和相溶性理论)研究思路;归纳了生物油对沥青和沥青混合料的影响;展望了未来生物油再生剂和再生沥青混合料的研究方向。