简介：高层空间钢结构随着结构高度增加，荷载加大，节点加工的难度和对其精度的要求亦越来越高。如何确保空间钢结构斜交钢管柱节点制作准确，逐层顺利对接，最终呈现“折纸灯笼”造型是该工程加工控制的难点。而其斜柱交叉节点的4个牛腿朝向不在同一平面内，且节点板厚度大，节点封闭结构内部间距狭小。阐述了其制作和空间牛腿端口的精度保证这一整个加工难点的核心工作，可供同类结构施工借鉴。

简介：2014年7月26日“全国建筑热水技术研发中心实验室剪彩典礼”在保定太行集团胜利召开。会上，中国建筑设计研究院副院长兼总工程师赵锂、全国建筑热水技术研发中心主任赵世明、河北保定太行集团有限责任公司董事长魏德义分别在会上作了重要讲话。到会的行业专家及业内人士对中国建筑设计研究院顾问总工傅文华先生的专题讲座《AOT光催化杀菌消毒设备市场应用前景》和瑞典维纶万特PASCALBCAZER、

简介：本文结合工程实例主要介绍了采用PLC同步智能顶升系统,利用其＂工控机＋可编程控制器＋液压控制系统＂组成分布式控制系统,实现位移控制同步,循环顶升,直至顶升高度达到设计要求,进行更换支座施工。详细介绍牛腿顶升法在施工中需注意的相关事顶,该方法有效解决了梁底与盖梁之间无直接顶升空间的问题,为以后同类型桥梁施工提供了借鉴和经验。

简介：以某铝冶炼厂上料仓为研究对象,分析了导致某铝冶厂3#、4#料仓倾斜的原因,提出了用共同作用分析方法研究顶升纠偏的思路.依据结构协同作用的有限元分析原理,模拟了由于不同顶升方法产生不同工况下结构内力分布情况,对该工程的纠偏加固方案进行了全面分析,提出了在整个托换施工、断柱、接柱恢复过程中,以任意一构件达到设计承载力作为纠偏工程的极限状态.分析了顶升过程中托换梁的刚度对上部结构的影响,对托换梁进行了优化设计.同时研究了纠偏过程中,相邻柱的允许差异顶升量、顶升速度、各重点监测范围.通过分析研究给出了一套合理的现场顶升纠偏加固技术方案,实践表明效果良好,对今后建筑物纠偏加固提供了一种行之有效和切实可行的方法.

简介：2014年10月12日-13日,由柳州欧维姆机械股份有限公司、广西科技大学共同主办的第三届欧维姆技术论坛在广西柳州举行,这是欧维姆举办的又一次国际性学术盛会,近300名国内外专家齐聚柳州,其中有近50名来自拉美、印尼、韩国、越南等国家以及香港台湾地区的专家。本次论坛参与人数、参与国别数均创新高,代表着论坛的国际化趋势正在形成,影响力不断扩大。

简介：针对西部铁路高地应力地质条件下软岩隧道大变形成灾特点和施工难点，采取理论分析和现场试验等方法进行综合研究，形成了高地应力软岩隧道大变形发生机理和以锚杆喷射混凝土为主要支护手段的控制技术理论。工程试验和实践表明，该研究取得了有效控制高地应力地质条件下软岩隧道大变形的良好效果。

简介：<正>2014年11月17日至19日,2014年广东省水泥检验大对比技术总结会在江门市新会龙泉度假酒店顺利召开,来自全省水泥企业、混凝土企业、砂浆企业及检验机构共250多位代表参加会议。出席会议的领导和嘉宾有广东省工业产品生产许可证办公室阮忠处长、广东省工业产品生产许可证审查服务中心陈鑫主任、中国建筑材料联合会质量管理办公室郭利副主任、广东省质量技术监督局质监处曾永科长、广东省工业产品生产许可证审查服务中心周昭程部

简介：针对城市高强度开发片区普遍存在的交通拥堵问题，研究提出在控规编制中引入以路网承载力反推土地开发强度的技术思路，借助OD反推技术，建立地块发生、吸引交通量与容积率之间的约束关系，并建立与控规编制相衔接的具体工作流程；通过对地块间交通流分布的特性进行分析，提出以路网容量利用最大化为目标的容积率调整策略，以有效控制可能产生的交通问题，确保交通与土地利用的协调发展。

简介：通过三门峡某综合楼基坑支护的实例，详细介绍了该工程采用多种形式支护结构相结合的设计方法与基坑支护设计及施工要点，并总结了施工中需要注意的事项，以确保整个工程的安全完成，并达到理想的效果。

简介：受格兰富水泵（上海）有限公司的委托，中国建筑金属结构协会给水排水设备分会于2014年9月20日组织召开由水务、卫生管理、水质检测、给排水科研、设计等方面专家参加的论证会，对该公司生产的“格兰富牌HydrodigMPC—E型叠压供水设备”用于生活供水系统进行技术论证。

简介：现批准《城镇供水管网运行、维护及安全技术规程》为行业标准，编号为CJJ207-2013，自2014年6月1日起实施。其中第7．4．1、7．4．12、7．5．3、8．1．2、8．2．8条为强制性条文，必须严格执行。

简介：本文以沪宁城际铁路K300＋208～K300＋283段的软土路基沉降病害为研究对象，在确定采用高压旋喷桩上水帷幕＋袖阀管注浆技术作为整治方案的基础上，通过工程实践检验了其工艺原理、施工效率及成本、加固效果等关键内容。这也是此项技术在高铁软土路基加固中的首次成功应用，由此获得的施工经验将为今后类似的工程提供借鉴和指导，并为其推广应用奠定理论和实践基础。

简介：欧洲锚杆技术标准EN1537及英国标准BS8081：1989等要求，必要时应对锚杆钻孔采用渗水试验、落差注浆及压力注浆试验等方法检查及采取预注浆等方法处理。相对于欧洲标准，英国规范对锚杆施工技术要求更为细致、更加严格，如要求必要时张拉锁定后进行提离检查、对锚杆监测周期要求较长等。成孔方法、冲洗液、注浆及工艺流程时间等因素都对锚杆的承载力产生影响，应根据具体地层条件选择最适合的施工工艺。张拉时可采用压力传感器或液压表测量张拉荷载，锁定后可通过提离法检查锁定荷载的准确性。锚杆应进行探究试验、适应试验及验收试验。

简介：工业化建造是提升我国建筑业建造质量和效率、延长建筑寿命、节约资源、减少环保破坏，实现建筑业转型升级和低碳发展的重要手段。为推进工业化建造技术的交流、发展和推广，由同济大学国家土建结构预制装配化工程技术研究中心、东南大学、装配式钢结构民用建筑产业技术创新战略联盟发起，每两年召开一次全国建筑与工程结构工业化建造技术交流会。

简介：2013年11月20日上午，“超高层建筑中的新技术与新材料应用论坛”在上海浦东豪华的嘉里大酒店浦东厅举行。此次论坛吸引了国内建筑业界科研、设计、建造等领域近干余名专家、学者、技术人员参与。作为我国超高层建筑发展里程中的重要会议，多名国内顶级的建筑设计师纷纷现身说法。

简介：欧洲技术标准中，有关锚杆载荷试验内容的主要规范为EN1537及prENISO22477—5。EN1537规定锚杆试验分为探究试验、适应试验及验收试验3类，其目的及适用条件各不相同。每类试验均有3种试验方法可用，prENISO22477—5提供了该3种方法的操作程序及试验要求，以及利用试验结果获得或验证锚杆地层／浆体界面抗拔力、蠕变特性、荷载损失特性、位移的时间特性、锚筋表观自由长度等锚杆及锚固体系重要参数的方法。我国锚杆技术标准中没有与适应试验相对应的试验，锚杆试验方法及要求更接近于美国标准。

简介：欧洲及美国相关文献对锚杆腐蚀机理、类型及环境侵蚀性的研究较为全面具体及深入。本文介绍的9部相关文献的主要结论有：（1）锚杆腐蚀主要表现为金属锚筋的腐蚀。金属腐蚀机理大致为金属在水和氧气条件下产生原电池、发生还原反应。原电池主要类型有微电池、氧差电池及浓差电池等；（2）锚杆基本腐蚀类型分为全面腐蚀、局部腐蚀及应力腐蚀／氢脆产生的裂缝三类，有时应考虑细菌腐蚀、疲劳腐蚀及杂散电流腐蚀等；（3）水泥浆体形成的碱性环境可生成钝化膜为锚筋提供保护，但碳化反应、裂缝及侵蚀性离子能够破坏钝化膜；（4）土层的结构、pH、电阻率、含水量及渗透性、侵蚀性离子、各种污染物、杂散电流等因素决定了地层是否对锚杆有侵蚀性，侵蚀速率很难评估。

简介：欧洲锚杆设计采用的技术标准目前由2部分组成：EN1997—1及CEN成员国的国家标准，后者以BS8081：1989为代表。EN1997-1要求采用概率极限状态设计法，提供了设计原则。BS8081采用安全系数设计法，把锚杆分为A类直孔重力注浆锚杆、B类直孔压力注浆锚杆、C类多次注浆锚杆、D类扩体锚杆共4种类型，把地层分为岩层、无粘性土层及粘性土层三种类型，不同类型地层、不同类型的锚杆采用不同的设计计算方法，重点考虑了注浆方法对承载力的影响。美国标准主要根据已有的现场经验，用查表法估算A类锚杆的承载力。

简介：（一号通知）钢结构因其轻质、高强、施工方便和材料可循环等优点,在我国及世界范围内得到了广泛应用,在地震作用下钢结构的破坏甚至倒塌会对人民的生命和财产造成巨大的损失。鉴于钢结构抗震设计在结构设计中的重要性,第一届钢结构抗震国际会议（STESSA）于1994年在罗马尼亚蒂米什瓦拉举行,随后分别在日本、加拿大、意大利、日本、美国、智利每三年举办一次,第八届将于2015年7月1-3日在中国上海召开,这是该系列国际会议首次在中国举办。

简介：2014年7月9日，柳州欧维姆机械股份有限公司与东南大学科技合作框架协议签约暨“东大一欧维姆预应力工程技术联合研究中心”揭牌仪式在东南大学四牌楼校区举行，东南大学副校长浦跃朴，中国工程院院士、国家预应力工程技术研究中心主任吕志涛、应用技术院院长黄培林、教育基金会副主任李爽，土木工程学院院长吴刚、院党委书记张星，国家预应力工程技术研究中心常务副主任冯健、副主任孟少平、郭正兴、孙逊、刘钊，机械工程学院院长助理周怡君、国家预应力工程技术研究中心的相关老师；柳州欧维姆机械股份有限公司董事长郑津、总经理刘璇、副总工程师兼技术中心常务副主任谢正元、副总工程师邓年春、技术中心副主任吴志勇、总经理助理兼工程公司总经理孙长军以及总经理助理兼检测公司总经理李东平等领导出席了签约仪式。仪式由东南大学黄培林院长主持。