简介:摘要:使用试飞数据修正飞机发动机模型时,常规的平飞加减速动作无法提供充足的数据信息,本文分析了发动机模型修正的数据需求和理论原理,提出了改进的平飞加减速操纵动作,仿真分析证明该操纵方法可以为模型修正工作在同一试飞架次中提供更多有效数据。
简介:摘要:操纵负荷系统作为飞行模拟器至关重要的组成部分,能提供真实操纵力感的模拟,随着伺服控制技术和力矩电机性能的提升,操纵负荷系统逼真度和可靠性的需求也越来越强,在开展详细设计之前,有必要对操纵负荷系统进行全数字仿真,以优化设计、及早发现问题、规避技术风险。本文基于Simulink仿真环境,通过对某型飞行模拟器的操纵负荷系统进行全数字仿真,并设计相应PID控制器,为操纵负荷系统的设计研究提供仿真方法和思路。
简介:摘要:针对某型飞机起落架收放过程中出现的主起作动筒异响故障,通过故障现象的研究,结合故障树排查和机理分析,确定原因是作动筒钢球锁弹簧在压缩后存在轻微弯曲现象,对弹簧端面结构进行改进,有效解决作动筒异响故障。
简介:摘要:襟翼系统是通过改变机翼截面形状、增大中弧线弯曲度来提高机翼的最大升力系数,减小起飞离地速度和着陆接地速度,缩短起飞或着陆滑跑距离,是飞机重要的辅助操纵系统之一。本文对一起Cessna 172飞机襟翼操作钢索断裂的故障进行了详细分析,并针对襟翼钢索系统日常维护容易出现的问题给出了预防措施及相应的维护建议,降低了襟翼系统的故障率,更好地保障了飞行安全。
简介:摘要:操纵人员再培训是保持并提升操纵人员技能的重要手段,培训实施采用国际原子能机构(IAEA)推荐的系统化培训方法(SAT),要求分析确定操纵人员应具备的工作能力,并使受训人员满足岗位所需的全面工作能力要求。建立一套适用于核电机组运行事件培训分级管控措施,不仅能填补国内核电厂运行操作风险相关培训定量评定的空白,还能够对分析出的运行事件进行分级管控,从而降低运行操作导致的运行事件、瞬态等风险的发生概率。
简介:摘要:司机在列车驾驶过程需要对操纵台上的司控器、按键、开关等器件进行操作。在长时间的运行过程中,如何能有效减少乘务员上肢的工作负荷、提高作业效率是在设计司机室操纵界面时必须考虑的问题。本文介绍了FXN3机车操纵台作业区域人机仿真分析过程,确保操纵台的合理布局。