简介：模块化装甲车（AMV）是由芬兰帕特里亚公司和芬兰防务部队联合发展的，并已部署到多个国家军队，其作战能力以及承担任务正在不断扩大。

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简介：德国莱茵金属公司一直以来致力于激光武器的研究，其研制出的一系列高能激光器系统能够摧毁基础设施，具备反火箭弹、炮弹、迫击炮弹与导弹（C-RAM），以及毁伤无人机和轻武器目标等效能。而通过各种测试与试验，不断提高高能激光武器系统的作战效能。

简介：法国奈克斯特公司计划于2013年推出“内尔瓦”微型两驱无人地面车。该公司还有志于研制一种高成本四驱无人地面车。该车由奈克斯特公司和法国工业部联合打造，将安装1个机械臂和旋转激光器，速度达20km／h。

简介：英国BAE系统公司南非分公司已经研制出RG-35侦察、巡逻及多用途车（RPU），在士兵们当前和未来需要的火力、生存能力和战术机动性上取得了重要的平衡。

简介：美军化学原料署（CMA）选择TeledyneBrown工程公司作为5个主要的承包商之一，参与化学武器销毁计划。5家合同商总共获得价值4．89亿美元的交付方式与交付数量不明确（IDIQ）合同，需要在5年内为化学品的储存、销毁以及非储存品化学原料（NSCM）计划提供进度管理和技术服务。根据合同，TeledyneBrown工程公司需要为CMA和程序执行办公室提供化学武器供选方案（PEOACWA），并且专门提供技术、后勤、管理等服务，协助处置美国所有工厂的化学武器。Teledyne的主席、董事长兼首席执行官RobertMehrabian说，这将极好地展示他们在化学武器销毁方面的能力。

简介：一顶针对苏联研制的T-72主战坦克的广泛的武器改进计划已由南非LIW防务工程公司(德内尔公司的一家分公司)实施。LIW公司凭借它在"大山猫"装甲车(76mm炮和最新的105mm炮)和ZSA-35(双35mm火炮)

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简介：利用InsightⅡ软件包中的Homology模块，通过同源建模的方法在SGI02图形工作站上依据白喉毒素晶体结构，在其催化区的活性部位截取了S^146-Q^155,S^19-N^45,N^45-S^55和T^56-N^714个片段，每个片段只舍有1个α-螺旋。以此构象为结构基础，利用量子化学半经验AM1方法，分别对4个片段进行了量子化学计算，得到了重要的电子结构信息，为突变研究提供了理论依据。研究结果表明，在与受体相互作用时，能够提供电子的主要氨基酸是D^29,D^49,D^68,E^154,D^47,E^70,E^148；能够接受电子的主要氨基酸是K^39,F^53,K^59,Y^54,Y^149,K^3,K^24,W^153；能够同受体进行疏水作用的主要氨基酸是Y^20,H^21,Y^27,I^31,I^35,Y^46,W^50,Y^54,Y^60,Y^65,I^150,W^153，上述氨基酸都可能对活性产生重要影响。

简介：据《简氏国际防务评论》2015年3月报道,美国艾洛博特(iRobot)公司在2015年将完成uPoint多机器人控制(MRC)系统的研制,新系统将采用安卓系统平板代替目前使用的微软公司Xbox型物理控制器,可同时控制至少3辆无人车。据研制方称,现阶段正在进行软件代码的微调,2015年6月首套uPointMRC系统将应用在"派克博特"(PackBot)510无人车上。随后在9月和12月将陆续推出分

简介：近日，土耳其阿赛尔散公司展出了独资研制的一款名为“奈法尔”（Nefer）的无人炮塔，主要瞄准于国际装甲战车升级的巨大市场．

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简介：BAE系统公司计划对CV90步兵战车实施生存力、态势感知和杀伤力等一系列改进方案。通过改进提升该车的战斗能力。

简介：Proytecsa公司在2013年国际军警装备展览会上推出新款的aunav．NEXT型机器人，专门用于应对简易爆炸装置、军事爆炸物处理以及化生放核威胁。2013年国际军警装备展览会于2013年11月19日-22日在法国巴黎举办，它是当今世界最大的军警装备展，特别是通往欧洲警备市场的最佳通道。

简介：从第一批装甲车辆缓慢地越过康布雷堑壕防线的那一刻起,主战坦克以及由此概念繁衍的几代装甲战斗车辆,就一直在武器系统和平台的种属中保持着一种独特的地位。尽管有各种各样的看法,但在可预见的将来,对于能够在战术和战役上独立采取决定性行动的地面部队来说,主战坦克可能依然是核心装备。因此,这种装备的防护将被放在优先位置。装甲技术将在传统装甲防护(含反应式装甲)的基础上开始迈上一个新台阶，进入装甲车辆自卫的新天地。装甲战斗车辆的电子自卫系统已近在眼前。

简介：由于电子计算机的小型化、高性能化及各种传感器的发展,最新式的主战坦克与其前一代相比,作战能力有了根本性的提高。本文拟以有代表性的高技术坦克——法国"勒克莱尔"为例,分析其可称为新一代坦克之核心技术的"车辆电子学"系统。

简介：陆军技术网站报道，美国美驰（Meritor）公司研制出两种新型电子系统，可改善军用车辆通过各种地形的灵活性。

简介：论述了电子踏板信号的一般处理方法,包括信号调理、故障诊断以及数据定标过程.列举了一阶低通滤波和防脉冲扰动中位值滤波算法;提出了基于宽度检测和频度检测的故障诊断策略;描述了传感器的定标过程;通过Matlab/Simulink建模仿真验证了其可靠性.

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